供应海志蓄电池HZB12-200 应急电源成员之一

  • 2024-03-29 02:19 812
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北京嘉铭恒达科技有限公司

美国海志蓄电池的保养有哪些

1、 补水:按规定的液面添加蒸馏水或去离子水,不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水,加水过多会导致比重下降,溢出电解液,从而腐蚀箱体和电缆线,影响海志电池使用寿命或漏电。

2、 充电:充电过程中电池会产生气体,应保持充电场所通风良好,周围没有明火,同时充电过程中产生的氧气、酸性气体将对周围产生影响。充电期间拔下充电插头会产生电弧,应将充电机关闭后方可拔下插头。充电后在海志蓄电池周围滞留许多氢气,不允许有任何明火,应掀起电池上的盖板进行充电。

美国海志蓄电池限流充电能起什么作用

美国海志蓄电池限流充电是起什么作用的。当电池组浮充电压偏低或电池放电后需要再充电,或电池组容量不足时,需要对电池组进行均衡充电,合适的均充电压和均充频率是保证电池**命的基础。均充电压与环境温度有关。当电池放电后,特别是深放电后,不管是采用浮充电压还是采用均充电压,均应注意限流,防止充电电流过大损坏电池造成事故。

两招保养您爱车的美国海志蓄电池

许多驾驶者认为车辆美国海志蓄电池的维护与自己无关,其实不然。如果不养成好的使用习惯,也会缩短美国海志蓄电池的使用寿命或造成损坏。

一、熄火后再操控升降玻璃或天窗。正确的方法是应该在熄火前将玻璃和天窗都操作完毕,避免在发动机不发电的状态下单独使用蓄电池造成损害。有的车具备驾驶者锁车离开后自动关闭车窗和自动回位后视镜功能,这些功能只是在遗忘情况下的一种辅助功能,不是日常使用功能。在此提醒大家,长时间使用这些功能对蓄电池没任何好处。

二、夜间启动前不要打开大灯,启动后再打开大灯。熄火程序应该是先关闭大灯后熄火,不可先熄火后关闭大灯。夜间遇到发动机突然熄火时,不要开着大灯启动,应关闭大灯启动,启动后再打开大灯。至于车内收音机、CD设备、门灯和遥控装置,对美国海志蓄电池不会有太大的影响,可以在熄火后使用,但尽量不要长时间使用。

美国海志蓄电池:测量蓄电池电解液的比重

若海志蓄电池电解液比重小于1.240(20℃时),电池就必须进行充电。若充电拮蓄电池电解液仍然不符合上述要求,应换蓄电池。

若蓄电池电解液液面太低,就不能测量其比重,需补充蒸馏水后再进行充电。

务必将蓄电池电解液加液盖子紧扣牢固。否则蓄电池电解液会流出或泄漏。如蒸发的气体积聚在电池室内,其内部压力就会升高,因而造成电池室零件的损坏,在连接部位处,就会发生蓄电池电解液泄漏的现象,故此,蓄电池电解液加液盖子上的排气孔不得堵塞。

美国海志蓄电池放电深度关系到氧化铅损失程度

美国海志蓄电池放电深度关系到氧化铅损失正板变得松软程度。电池的正板是由板栅和活性物质组成的,其中活性物质的有效成分就是氧化铅。氧化铅主要起支撑荷电作用。电池放电深度越深,氧化铅损失也越多。正板的表面由开始的坚实逐渐的松软导致电池容量很快下降,电池很快寿命终止。

美国海志蓄电池实现密封原理简要分析

美国海志蓄电池实现密封原理进行简要分析。电中的电化学反应,电池的电化学反应,将外部直流电源连在蓄电池上进行充电,使电能转化成化学能储存起来。放电是电能从电池中释放出来去驱动外部设备。电池充电将达到**点时,充电电流只被用来分解电解液中的水实现密封。

海志电池:测量海志蓄电池电解液的比质

若海志蓄电池电解液比重小于1.240(20℃时),电池就必须进行充电。若充电拮蓄电池电解液仍然不符合上述要求,应换海志蓄电池。

若海志蓄电池电解液液面太低,就不能测量其比重,需补充蒸馏水后再进行充电。

务必将蓄电池电解液加液盖子紧扣牢固。否则蓄电池电解液会流出或泄漏。如蒸发的气体积聚在电池室内,其内部压力就会升高,因而造成电池室零件的损坏,在连接部位处,就会发生蓄电池电解液泄漏的现象,故此,蓄电池电解液加液盖子上的排气孔不得堵塞。

海志蓄电池充电工艺规程

充电前检查,海志蓄电池是否完好无损,接线是否完好,并打开气盖。

不要打开或拨出电池上的注液液塞;

充电前或充电时不要加液;

电池四周严禁吸烟、产生火花或明火;

充电时电池不能同时放电;

充电时电池上不要搁置金属工具;

充电时不要修理蓄电池;

充电时电解液温度低于55℃

海志蓄电池使用中电解液消耗过快的检查及解决方法

海志蓄电池使用中电解液消耗过快,一般是由于轿车行驶中的震动使电解液溅出,或因电解液大量蒸发所致。如果发现蓄电池电解液消耗过快,应进行如下方面的检查:

(1)检查蓄电池壳有无破裂,塞子是否旋紧,盖子四周封口胶有无裂缝。如属上述原因,应修理或换外壳,修复后应添加电解液。

(2)检查节压器是否失调或限额电压是否过标准。如果是,应对节压器进行检修和调整。因为限额电压过高可使充电电流过大,蓄电池长时间处于过充电状态下,会引起蓄电池温度升高,电解液沸腾,产生大量的气泡向外蒸发,使电解液消耗过快。 在调整好节压器后可向蓄电池内添加蒸馏水,因为蒸发损失的是水分。

充电前检查应海志蓄电池是否完好无损

充电前检查,海志蓄电池是否完好无损,接线是否完好,并打开气盖。

不要打开或拨出电池上的注液液塞;

充电前或充电时不要加液;

电池四周严禁吸烟、产生火花或明火;

充电时电池不能同时放电;

美国海志蓄电池使用寿命与周围环境息息相关

美国海志蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关,电池处于较低温度时,蓄电池中的锌板*粉化,失去蓄电性能,造成*性损坏。温度过高时,电池的容量也会下降,严重的会造成*性损坏。根据电池生产厂家的技术规范,电池的优秀使用温度是20~25℃,在该温度范围使用,可延长电池的使用寿命。

应用领域

光伏电源供应: 偏远地区的发电厂 ,海/陆/空交通运输的信号发射站 ,电信设施上的无线电中继站,安装在路边及屋顶的移动通信发射装置,街灯及花园灯照明设施,太阳能家用系统,太阳能混合系统的电源供应设施

海志电池国际品牌,质量保证,主要原材料均来源于德国,其技术指标及性能均达到了欧洲和美国同类产品的水平,获得了美国UL认证及欧盟的CE认证。已广泛地应用于**ups、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动、船舶应用等重要领域。

海志蓄电池

海志电池(中国)营销总部创立于2003年,是世界**品牌——美国海志蓄电池在中国的营销总部,全权负责美国海志蓄电池在中国市场的销售及服务。

  全铜镀银嵌入式内螺纹端子,适应瞬间大电流放电。

  高功率涂膏式正板。

  高可靠EPDM橡胶安全阀。

  低自放电,每月不大于3%。

  蓄电池槽、盖采用ABS材料制造,并具有阻燃性(可定制UL94-V0阻燃级)。

  组底部采用拱形支撑底桥,有效解除电池柱泄漏隐患。

特性

完全的密封,免维护设计。

  设计寿命(25℃)6V、12V可达12年,2V长达18年。

  迎合了高频率,深程度放电的需要,大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。

  浸泡式板化成(*特的FTF板化成工艺)。

  分析纯电解液。

  无泄漏。

  阀控式,较大开启压力为2Psi(1Psi≈7KPA)。

  任意方向使用。

  电池外壳及盖材料采用ABS,强化阻燃料(V0级)可可供用户选用。

  自放电低。

  通过FAA和IATA机构无害产品认证。

  符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290EUROBAT标准。

规格说明

设计寿命:------------6V、12V12年,2V长达18年

  标称电压:------------2V、6V及12V

  使用温度域:----------20℃至25℃

  板栅合金构成:--------钙、铅锡合金

  板:----------------扁平涂膏

  隔板:----------------高分子聚合物

  活性物质:----------高纯度铅

  电池壳及盖材料:------ABS强化阻燃料(VO级)可供用户选用

  充电电压:-------在25℃下,浮充2.27~2.30V每单格,循环使用2.35V/单格,较大不过2.40V

  电解液:---------分析纯硫酸

  排气阀:---------采用EPDM橡胶,压力排放范围为1.5~2Psi(10.5-14KPA)

  正、负端子:-------镶嵌式端子

  连接线:-------绝缘连接线可供选择

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