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供热系统工作原理

一、工作原理

**载热体炉，是以煤、油或可燃气体为燃料，**热载体为热能的载体，利用循环泵强制液相循环，热载体将热能输送给用热设备，继而返回加热炉重新加热的直流式特种工业炉，下面是**热载体炉供热系统的工作原理。

*四节  **热载体炉炉房内供热工艺流程及操作说明

.操作说明

1.主循环回路

循环泵7a(或7b)将导热油经管道Y21送入加热炉管内，经加热后由管道Y22送入用热设备进入换热，然后经管道Y18、油气分离器5、Y型油过滤器6 管道Y19返回循环泵，完成整个循环过程。

2.注油管线

(1)将外来导热油注入膨胀槽：外来导热油经管道Y3，通过粗滤器1，齿轮注油泵2，再经管道Y1进入膨胀槽，此时需开启的阀门有F3和F1。

(2)将外来导热油注入储油槽：外来导热油经管道Y3，通过粗滤器1，齿轮注油泵2，再经管道Y1先进入膨胀槽,再经管道Y5进入储油槽，此时需开启的阀门有F3和F1。

(3)将储油槽内导热油注入膨胀槽：储油储内的导热油经管道Y11,Y4，粗滤器1，齿轮注油泵2，及管道Y1进入膨胀槽，此时需开启的阀门有F4和F1。

3.溢流管线

无论从外界还是从储油槽内注入膨胀槽内的导热油，当导热油在膨胀槽中的液位**过其溢流口时，则由溢流管Y5自动溢流至储油槽内。

4.排油管线

当更换新油或设备维修时需排放导热油时，相应由以下各排油管线实现：

(1)膨胀槽内导热油的排放：导热油经管道Y8通过溢流管Y5排至储油槽内，此时需开启阀门F6。

(2)储油槽内导热油的排放：

(a)储油槽内底部积有少量水份或杂质，则可从管道Y12,Y9直接向外排放，此时需开启阀门F7。

(b)在更换导热油时，系统中大量导热油可先储入储油槽，再从储油槽中排出。此时导热油经管道Y11,Y4、过滤器1，齿轮注油泵2及管道Y2进行排放，此时需开启的阀门有F4和F2。

(3)设备中导热油的排放

(a)循环泵中的导热油可经管道Y10、Y4,Y3直接排放，此时需开启的阀门有F8、F3。也可利用齿轮注油泵将循环泵中导热油抽出注入相应容器中。

(b)加热炉中导热油可经管道Y14、Y13及Y9直接排放，此时需开启的阀门有F10和F7。

(c)用热设备中导热油可通过相应设备上设置的排放管道和阀门排放。

5.加热炉总旁路循环

用热设备用热量发生变化或停止用热或用热设备发生故障时，进入用热设备的导热油流量会相应发生变化，或人为调整用热设备阀门开度以调节用热量，或出现故障时使进入用热设备的导热油减少，此时为保证加热炉有正常工作流量，不至出现因流量减少而使导热油在炉管内流动过慢而结焦，则在加热炉进出总管道间加设总旁路管道Y23及总旁路阀门F21进行调节。

6.排气管线及辅助排气管线

加热炉在调试及运行操作中，导热油中含有的水份(或管线水压试验时存留在系统中)或低挥发份经油气分离器5膨胀管Y17，通过膨胀槽和储油槽上相应的排气管道Y6和Y7排出。

加热炉在调试过程中如发现系统中含有的气体量很多，则可通过辅助排气管道Y16及膨胀槽04来实现气体的快速排放，此时需开启的阀门有F13，此时需关闭的阀门有F5，注意：打开辅助排气阀F13时应同时关闭阀门F5，以防止导热油从排气管Y6中冲出。当系统中气体量较少和加热炉在正常工作时，应打开阀门F5，此时阀门F13必须处于关闭状态，以防高温导热油进入膨胀槽而被氧化变质。

7.冷油置换管线

在突然停电或循环泵突然出现故障时，因循环泵的停止运行使炉管内导热油不流动，此时炉管内导热油因为不断接受炉膛内燃料燃烧余热而使温度升高，严重时可使炉管内导热油结焦，此时可开启冷油转换阀门F83，将膨胀槽中的冷油靠静压力且经膨胀管Y17、油气分离器5，Y型油过滤器6、循环泵7a(或7b),进入加热炉内，将炉管内的热油经冷油转换管Y85及管道Y12排入储油槽。

对于燃气加热炉，冷油转换的设置于否可作特定考虑。

三、Y型油过滤器在系统中的位置

Y型油过滤器是用来过滤并清除系统中(包括介质中)的异物，以保护循环泵。过滤器在系统中的安装位置有以下两种形式。

二、常规用热设备供热流程

随着我国现代化工业的发展和节能工作的深入，**热载体加热技术在各工业领域获得了越来越广泛的应用。怎样合理、安全、经济地选择供热流程便成为人们普遍关心的课题。供热流程应按**热载体的特性和用热设备所需热量进行具体设计，下面介绍以导热油为热载体的几种常规供热流程。

1.基本流程

一台加热炉带一台用热设备流程如图3-4所示。用热设备的温度由温度控制阀通过调节导热油流量实现自动控制。

2.多台用热设备流程

一台加热炉同时供二台或多台用热设备获得不同的温度，也可只供其中一台或几台用热设备交替供热，如图3-5所示。这种流程经济实用，调节方便，用热设备通过温度控制阀调节可在各自工艺温度下运行，主循环旁路设有压力调节阀调节其主循环流量。

3.多回路循环供热流程

导热油供热流程是为了满足用热设备用热要求，应避免由于用热设备的调节不合理而造成热量的大起大落，终影响系统的稳定运行和用热设备的正常工作。因此对温度有精确要求的用热设备，在设备前应自备循环泵，组成次循环系统，用热机热负荷通过控制其次循环油量获得调整。如图3-6所示。

4.加热、冷却流程

由于某些生产工艺的要求，用热设备一阶段需要用导热油来加热，另一阶段需要用导热油来冷却。