电动车可以说已然是很多人出门*的交通工具。而电池作为电动车的重要部件,为不断奔跑的电动车提供强劲的动力,今天小编就告诉大家,怎样维护电池,才能使电池寿命更久。
电动车可以说已然是很多人出门*的交通工具。而电池作为电动车的重要部件,为不断奔跑的电动车提供强劲的动力,今天小编就告诉大家,怎样维护电池,才能使电池寿命更久。
新买的电池需要进行补充电吗?
答:需要,虽然现在的电动车电池都是使用内化成工艺制作,但较好先使用再充电,不充电**使用的时候续航里程相对会比较短,因为电池在放置的时候会有自放电的过程,因此建议充电后再使用。
气候、温度变化对行驶里程有影响吗?
答:有,放电是电池化学过程,温度高,反应就快,容量较大反之容量小。
电动车长期放置不用,如何放置电池?
答:必须将蓄电池充足电后贮存,并且以后每1—3个月必须对电池进行一次补充电,以避免电池因长期亏电贮存导致电池因较板硫酸盐化而使容量下降甚至报废。
长期短距离骑行会不会使容量下降?
答:会,建议每个2—3个月进行一次深放电,在平坦的路上放电至欠压保护,指示灯亮,如此可激活电池,扩充容量。
电池能否拆乱使用?
答:不能,电池出厂时,按生产日期、批号、工艺、检测结果,将电池性能相近的电池组合成电池组,使其达到较佳使用效果。再者,随意拆乱电池组,不同性能的电池混合在一起使用,直接影响容量,间接影响使用寿命。
为什么电池会出现鼓胀变形?
答:电池充涨变形的原因是多样的,主要有以下几点:
1、充电器不合格或者不匹配,建议更换充电器。
2、自身质量问题,电池生产过程中加酸不匀或者酸量不足造成的。
3、充电电流过大或者充电时间过长,电解液温度上升,产生大量气体,活性物质脱落,导致电池充涨变形。
进行维护是否可延长电池寿命?
答:对于缺液、充电不足引起硫酸盐化,正确的维护可以延长电池寿命,采取补加电解液,然后进行高压脉动去较化方法,可以使电池容量有所提升。但是对于板栅腐蚀或活性物质软化脱落或短路断路等引起的寿命终止不能通过维护恢复。如果出现电池问题应及时进行维修检测,在更换电池的时候应该选择高品质,口碑好的品牌电池。
充电器随身携带应注意什么事项?
答:电动车在使用过程中常因路面不平而发生振动,充电器也会跟随振动,其元器件参数就会发生漂移,影响充电性能甚至损坏电池,如果非带不可,应该把充电器放置在相对有弹性的空间里。
电池过充有什么危害?
答:如果使用的是劣质充电器进行充电,或发生充电器故障,或对电池充电时间过长,会引起电池失水加重,电解液过早干涸,容易造成充鼓变形,使电池的使用寿命提前终止。
什么时候对电池充电较好?
答:当电动车整体电量剩余30%左右时,此时对电动车进行充电是较佳时间,且充电时间不要**过12个小时,避免电池过充电。如果每天骑行里程在5-10km之内,建议您不要频繁充电,不要短里程、勤充电,否则会造成电池使用寿命提前终止。
影响蓄电池可靠性的因素很多即使UPS使用的是同样的电池技术,不同厂家的电池寿命大不一样,这一点对用户很重要
影响蓄电池可靠性的因素很多即使UPS使用的是同样的电池技术,不同厂家的电池寿命大不一样,这一点对用户很重要,因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30%)。电池故障会减小系统的可靠性,是让人烦恼的事情。
1、电池温度影响电池可靠性
温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度,电池寿命就下降10%,所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大(所以前者要安装风扇),这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
2、电池充电器设计影响电池可靠性
电池充电器UPS非常重要的一部分,电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态,则UPS电池寿命能较大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程,所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
3、电池电压影响电池可靠性
蓄电池是个单个的“原电池”组成,每一个原电池电压大约2伏,原电池串联起来就形成了电压较高的电池,一个12伏的电池由6个原电池组成,24伏的电池由12个原电池组成等等。UPS的电池充电时,每个串联起来的原电池都被充电。原电池性能稍微不同就会导致有些原电池充电电压比别的原电池高,这部分电池就会提前老化。只要串联起来的某一个原电池老人性能下降,则整个电池的性能就将同样下降。试验证明电池寿命和串联的原电池数量有关,电池电压就越高,老化的就越快。
UPS容量一定时,设计时应尽可能让电池电压较低,这样UPS电池寿命就越长,对于电池电压一定时,应选择数量少电压原电池串联的电池,不要选择数量多电压低的原电池串联的电池。有些厂家UPS的电池电压比较高,这是因为容量一定时,电压越高,电流就越小,就可选用较细的导线和功率较小的半导体,从而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的电池电压一般为24-96V。
4、电池纹波电流影响电池可靠性
理想情况下,为了延长UPS电池寿命,应让电池总保持在“浮”充电或恒压充状态。这种状态下电状态,充满电的电池会吸收很小的充电器电流,它称为“浮”或“自放电”电流。尽管电池厂商如此推荐,有些UPS的设计(很多在线式)使电池承受一些额外的小电流,称为纹波电流。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的,因为据能量守恒原理,逆变器必须有输入直流电才能产生交流输出。这样电池形成了小充放电周期,充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍。
普通后备式、在线互动式或后备/铁磁式UPS不会有纹波电流,其它设计的UPS会产生大小不等的纹波电流,这取决于具体的设计方法。只要检查一下UPS的结构图就能知道该UPS能否产生纹波电流。
如果在线式UPS的电池在充电器和逆变器之间,那么电池就会有纹波电流,这是普通的“双变换”UPS。
如果用截止二极管、继电器、变换器或整流器把电池与逆变器隔离开,那么电池就不会有纹波电流。当然这种设计的UPS不总是一直“在线”,所以这种UPS被称为“混合后备/在线式”UPS。