德国SSB Battery Service GmbH公司建树于德国柏林,公司领有代表德国电池家产领域较高水平的技能*与当现代界较昆裔的胶体(Gel)和AGM电池生制作的唱功及技术,出产品颠末德国VDS认证、美国UL认证及欧盟CE认证等。SSB电池以其优异的品质及十年如一日的专业立场,进行了普遍整个欧洲的分销网络及仓储核心,并在全世界40多个国家与周边设立了总署理机构。
常用型号:
SBV
7.2-12LSSB蓄电池-德国SSB电池SBL100-12报价
SBL铅酸12V系列:
SBL7.2-12i
SBL12-12i
SBL20-12i
SBL26-12i
SBL33-12i
SBL40-12i
SBL55-12i
SBL65-12i
SBL75-12i
SBL100-12i
SBL120-12i
SBL150-12i
SBL200-12i
SBL铅酸2V系列(浮充筹画寿命15年):
SBL100-2i
SBL200-2i
SBL300-2i
SBL400-2i
SBL500-2i
SBL600-2i
SBL800-2i
SBL
1000-2i
SBL1500-2i
SBL2000-2i
SBL3000-2i
SBLFG规范胶体12V系列(浮充希图寿命10-12年):
SBLFG7.2-12i
SBLFG12-12i
SBLFG20-12i
SBLFG26-12i
SBLFG33-12i
SBLFG40-12i
SBLFG55-12i
SBLFG65-12i
SBLFG75-12i
SBLFG100-12i
SBLFG120-12i
SBLFG150-12i
SBLFG200-12i
SBLFG规范胶体2V系列(浮充方案寿命15年):
SBLFG100-
2i
SBLFG200-2i
SBLFG300-2i
SBLFG400-2i
SBLFG500-2i
SBLFG600-2i
SBLFG800-2i
SBLFG1000-2i
SBLFG1500-2i
SBLFG2000-2i
SBLFG3000-2iSSB蓄电池-德国SSB电池SBL100-12报价
SBLCG深轮回胶体系列(浮充筹算寿命10-12年):
SBLCG12-12
SBLCG20-12i
SBLCG26-12i
SBLCG33-12i
SBLCG40-12i
SBLCG55-12i
SBLCG65-12i
SBLCG75-12i
SBLCG110-12i
SBLCG150-12i
SBLCG200-12i
电池系列电池应用领域分类
浮充使用系列 |
循环使用系列 |
能源型使用系列 |
备用电源 |
医疗装备及器械 |
电动玩具车 |
应急照明 |
电子仪器仪表 |
电动自行车 |
平安防护细碎 |
电子打鱼器 |
电动滑板车 |
UPS不间断电源 |
电动玩具 |
电动高尔夫球车 |
邮电通讯 |
便携式电子设施 |
超市电动购物车 |
电力通讯 |
相机及照像器材 |
电动轮椅车 |
航空、帆海设施等 |
太阳能零碎 |
汽车后备动员电源 |
|
风能琐屑 |
电动割草机 |
|
|
其它电不打烊具 |
德国SSB Battery Service GmbH公司在中国海洋区少见授权的“SSB电池”总申请署理商,负责德国SSB旗下SBL短折命系列标准蓄电池及胶体蓄电池打造品在国际的技能赞成、销售和处事。SSB蓄电池-德国SSB电池SBL100-12报价
tery Service GmbH公司建设于德国柏林,公司拥有代表德国电池家当领域高程度的武艺*与当当代界长辈的胶体(Gel)和AGM电池生制造的功底及武艺,打造品经过德国VDS认证、美国UL认证及欧盟CE认证等。SSB电池以其优异的品格及十年如一日的专业态度,发展了普遍整个欧洲的分销Internet及仓储外围,并在举世40多个国度和区域设立了总代理机构。SSB电池(中国)有限公司 SSB电池(中国)有
制造品特点
15年企图寿命@25℃
较低的自放电率(在20℃下每月大概3%)
3年质保
UL认证
高牢靠的专业图谋
阻燃外壳,切合UL94--Vo规范
电池标称容量为200-300安时
深度放电性能好,符合DIN43539 T5 标准
相宜BSB6290-4与IEC896-2
切合国际航空运输协会/国际官方航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67,可以航空投运
正极板是由铅钙合金锻造的板栅组织
可以以非杀害品(DOT-CFR 49款 171-189一小部分)进行地面运输
外部气体适宜率大于99%,使电解液具有免护卫功能
可以以非挫伤品(按照IMDG 批改27款)进行旱路运输
细弱的较板使电池具有更长的寿命
阻燃的单向排气阀使电池安然且具有长命命
经久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
吸附式玻璃纤维技能怄气体复合性能高达99%,使电解液具有免护卫功能
UL的认证
多元格的电池管理使电池安设与护卫更经济
可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧布置
切合国际航空运输协会/国际官方航空组织的特别划定规矩A67,可以航空投运。
可以以无危险材料进行旱路运输
算计机管理的低钙铅合金板栅,较大制约消沉了气体的发生发火量,并可利便的循环使用
槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(2)轮回使用(充电即停,放完电即充):充电电压2.4 V/单体,较大充电电流不得大于0.25C10.
(3)温度补偿电池在5~35℃范围内任务时,不用对充电电压进行补偿,当温度低于5℃或者**35℃时,倡议对充电电压作适当的调解排遣,调整尺度为浮充时干3mv/℃/单体,轮回使用时干4mv/℃/单体(温度以25℃为基准)。
(3)过充电
电池丰裕电后再增补电则喻为过充电,继续的过充电将会紧缩电池的寿命。
使用寿命
以下成份将可能压缩电池的使用寿命:
★一再的深放电
★反复的浅充电后的深放电
★外界温渡太高
★过充电—特别是涓涓浮充充电
★过大的充电电流
★当充好电的电池如果长年光未使用,特别是在高温状况下,将会导致自放电和容量的减少。
容量坚持和贮存
(1)当一经充电之电池若经长期储存,则其容量将逐渐减少,并成为放电状态,此种情景称为自放电,且这征兆是无奈防御的。即使电池未使用过,也会因电池内部起化学及电化学反响而造成自行放电,现将铅酸蓄电池的自行放电之情况分述下列:
A.化学因素不管是阳板(PbO2)照旧阴板(Pb)的活化物资,都需经分解或逐渐与反馈(电解液),而转酿成较强项之奸骗铅,这个历程也等于自行放电。
B.电化学要素由于不纯物质的存在,电池内部会组成局部电路或与南北极发生腐蚀还原反应,而造成自行放电。力能电池电解质因杂质含量较低,因而自放电量颇为小,这源于电池的**强坚持共性。
(2)电池的自放电与储存温度有着亲切的关连
电池放电后应当即充电,不可将电池在放电后长期弃捐;不需要用的电池弃置一段时日后应进行一再填补电,直至容量恢复到贮存前的水平。
当容量仅为或低于格外容量的40%时(开路电压25℃时低于6.3V/12.63V),使用均衡充电以使容量恢复。
常温下应三个月一次对电池进行填补电,(补充门径请拜会表3)低温下电池可贮存更长的时日,譬喻电池贮存于15℃,无潮湿,干净及无阳光照耀之处,在进行需要的补充电前,可维持12个月以上。
储存温度 |
倡始补充电隔绝距离 |
补充电方式 |
低于 25 ℃( 77 ℉) |
每三个月 |
定电压充电
2.3V/cell 充 16 至 24 小时 |
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