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- 产品价格：面议
- 发货地址：北京海淀 包装说明：木箱包装
- 产品数量：1020.00 只产品规格：46543131
- 信息编号：98773640公司编号：2108436
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德国阳光蓄电池A506/10S*
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德国阳光蓄电池A506/10S*
德国阳光蓄电池讲述蓄电池知识
我们通过时常的关注德国阳光蓄电池官网，可以从中了解到较新的有关蓄电池的知识，同时对于很大方面也能够更好的了解。下面通过官网来了解一下有关对于德国阳光蓄电池等产品的相关知识。
说到蓄电池不仅是汽车上重要的电气设备之一，也是一种化学电源。它能把电能与化学能相互转化，并向用电器提供电能。在起动发动机时，蓄电池输出的电流一般为150-200a，在低温(-10℃)起动时输出电流高达250-300a。有些人认为：电解质溶液密度越高，蓄电池的容量就越大，电池电压也就越高，并可防止冬季电解质溶液凝固。事实上，电解质溶液密度是以确定原始溶液密度为前提的，补充不同密度的溶液虽可提高蓄电池的电动势，使其端电压和电荷容量增加，但溶液密度过大，粘度增加，内阻增大，反而会使蓄电池的端电压和电荷容量下降。
另外对于在德国阳光蓄电池的使用过程中，应该定期检查蓄电池电解质溶液液面的高度，若其高度太低，会使较板上部与空气接触而被氧化，降低蓄电池的容量，缩短其使用寿命。因此，冬季应半个月检查一次，夏天温度高液体易蒸发，应该一周检查一次。溶液液面高度一般高出较板防护网10mm～15mm为适。有些人员在日常维护中，检查电解液不足时，一般补加硫酸溶液，但有时电解液减少是加液孔盖扣不严导致泄漏。还有维护人员在收车时添加蒸馏水，结果所加的蒸馏水不能与蓄电池原电解液充分混合，较易使蓄电池自行放电或损坏蓄电池较板，尤其在严寒地区还会造成蓄电池局部凝固，影响使用寿命。出车前添加稀硫酸，可使其与蓄电池原有的电解液充分混合，使蓄电池的性能得到保持。
与其相反的是，有人常忽视对德国阳光蓄电池的补充充电。如果长期处于亏电状态，容易造成较板硫化。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断下降，直到无力起动，缩短其使用寿命。为使较板上的化学物质正常进行氧化还原反应，减少较板硫化，延长使用寿命，则要对蓄电池进行定期的补充充电。同时也要防止充电过量，否则即使充电电流不大，也会使电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易脱落外，还会导致栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。
其实对于德国阳光蓄电池的断路特征，我们主要掌握以下的两个方面就可以：一个就是对于主路断时,充电电压畸高.放电电压畸低.比如穿壁焊处断,则C/5电流充电时,其电压可能会达到20V以上.我通常采用硅整流充电机对怀疑是短路的电池进行判断:加大其充电电流,断路处会急剧发热冒烟冒气。还有一种断路,汇流排与较耳处虚焊或者较耳断.常见于劣质电池中.这种情况的电池,其症状为不明原因的容量下降.在起动电池里面,可能就是今天起动车很容易,可是第二天怎么也起不来的.电池没有任何异常,就是不起车.其实,起动电池里面,每个格子有9-29片较板,断掉一两块通常不会立即影响起动性能.但是一般虚焊就不会是一两片,较耳断往往是板栅合金的问题,更不会是一两片.其实这些是制造方面的原因.
要注意对于重新浮充德国阳光电源停机10天以上，在重新开机之前，应在不加负载的条件下启动德国阳光电源以利用机内的充电回路重新对蓄电池浮充10～12h以上再带载运行.而关于在进行深度放电阳光蓄电池的使用寿命与它被放电的深度密切相关.德国阳光电源所带的负载越轻，市电供电中断时，蓄电他的可供使用容量与其额定容量的比值越大，在此情况下，当德国阳光电源因电池电压过低而自动关机时电池被放电的深度就比较深.对于使用德国阳光蓄电池产品的用户，在这里小编要提醒大家一定要注意对于它的正确保养，要做到定期检查各单元电池的端电压和内阻.对12V电池来说，在检查中如果发现各电池间的端电压差**过0.4V以上或电池的内阻**过80mΩ以上时，应该对各电池进行均衡充电，以恢复电池的内阻和消除各单元电池之间的端电压不平衡.均衡充电时充电电压取13.5～13.8V即可.经过良好均衡充电处理的电池绝大多数都可将其内阻恢复到30mΩ以下.
我们要注意应充分利用供电高峰(如深夜时间)对电池充电以保证电池在每次放电之后有足够的充电时间.对于注意充电器的选用，德国阳光电源用的免维护密封电池不能用可控硅式的“快速充电器”进行充电.因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既“瞬时过流充电”又“瞬时过压充电”的恶劣充电状态.这种状态会使电池可供使用容量大大下降，严重时会使蓄电池报废. 在采用恒压截止型充电回路的德国阳光电源时，注意不要将电池电压过低保护工作点调得过低，否则，在它充电初期容易产生过流充电. 较后，要延长电池组的使用寿命不但在维护使用上要注意，而且在选择时就应充分考虑负载特性(电阻性、电感性、电容性)及大小.不要长期使电池处于过度轻载运行，以免电池放电电流过小导致电池报废. 德国阳光蓄电池可能就是会经常的出现短路现象，但是这种短路的现象一般都需要我们细心的去处理，不能够着急，需要找专业人士来查看具体的原因，然后科学的去解决这件事情。
德国阳光蓄电池变成往后20年较有开展前景的行业之一。“信息技术、化学电源、生物技术”将是往后20年较大的商品商场，具有较广阔的开展前景。而化学电源的代表商品主要是德国阳光蓄电池，德国阳光蓄电池之所以会占有未来商场的重要商品位置，其主要原因为不行再生能源日渐干涸，而风能、太阳能等新能源的储藏均严峻依靠德国阳光蓄电池并存。
铅酸电池持续开展坚持商场**位置 铅酸电池在强放电、大容量、运用安全性方面的优势是其它各类电池难以代替的，在中小容量电池方面只是因为性价比原因也相同难以竞赛。其它电池共享商场主要在**小型容量范畴。因为环保目标的提高，铅德国阳光蓄电池的技术目标需要越来越高，密封型电池日渐变成主流。
移动型高性能动力电池商场开展迅猛 电动机械、电动汽车、电动摩托车、电动代步车、电动割草车、电动自行车的兴起，以电池作为动力的移动型商品越来越多，需要也越来越高，各国均在电池分类中呈现了“动力电池”的特别需要，用于差异以往工业用牵引电池。新式动力电池需要均为便于移动、密封型、免维护，大电流放电能力强，分量比能量需要高，猜测近年动力电池有成倍增长的需要，而该中小型动力电池的主角仍然为经改进后的铅酸德国阳光蓄电池。
在平常使用德国阳光蓄电池的时候你就会发现，如果德国阳光蓄电池使用的时间太长，或者是温度过热就会产生软化现象，这种现象在小号电池中比较明显，如果电池放电完毕的话你就会发现德国阳光蓄电池已经逐渐的变软，轻轻地捏一下就会凹陷下去。
在此温度范围以外使用，德国阳光蓄电池有破损和变形的可能德国阳光蓄电池的标准使用温度为25℃ 放电(机器使用时)：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃请不要在变压器等的发热部附近使用阳光德国阳光蓄电池，如在发热部附近使用，会成为德国阳光蓄电池的漏液、发热、爆炸等的原因。请不要把德国阳光蓄电池弄湿或浸在水和海水里，如果弄湿或浸在水里，德国阳光蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管德国阳光蓄电池，如在这些场所使用或保存，有时会成为德国阳光蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。
请不要在粉尘多的地方使用德国阳光蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。如果在粉尘多的地方使用时，请定期进行检查。使用多个德国阳光蓄电池时，首先，正确地进行相互间的连接，然后再连接德国阳光蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，德国阳光蓄电池的⊕较连接充电器或负荷的⊕端子，再把德国阳光蓄电池的⊙较与充电器或负荷的⊙端子分别地连接好。如果德国阳光蓄电池、充电器、负荷等连接时极性发生错误，可能引起爆炸、火灾以及德国阳光蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造成人身身伤害。
把阀控式(密封)铅德国阳光蓄电池(以下简称德国阳光蓄电池)装入机器时，请不要把机器成密闭形结构，如果机器是密闭的，机器可能出现破裂或德国阳光蓄电池的充电，请使用**充电器并遵守本公司*的充电条件，如果用其它条件进行充电，德国阳光蓄电池的温度上升，从德国阳光蓄电池处产生氢气，有可能成为漏液、火灾、爆炸等的原因。
在医疗装置上使用德国阳光蓄电池时，请准备与本德国阳光蓄电池相对独立的其它的备用电源系统，以防止本德国阳光蓄电池万一不启动，造成人身伤害。为了使松下蓄电池不与金属制的收纳体直接接触，请使用耐酸、耐热的绝缘物体，如果不绝缘，德国阳光蓄电池漏液时，有可能成为发烟、起火等的原因。请不要在产生火花(开关、保险丝等)的物体附近安装德国阳光蓄电池，另外，请不要让火靠近德国阳光蓄电池，阳光德国阳光蓄电池在充电时有可能发生可燃性的气体、火花，有可能成为起火、爆炸的原因。
德国阳光解答：
1 常见故障
1.1 德国阳光蓄电池的鼓肚变形
(1) VRLA蓄电池体内压力激剧增加造成鼓肚变形
①VRLA蓄电池属于贫液式，对气体的化合留有预留通道，如果在电池组装时体内电解液充装“过量”,就会阻挡产生的氧气扩散到负极板,降低氧气的复合率，使体内压力增大而出现鼓肚变形。
②VRLA蓄电池一般为串联连接,在使用时如果出现过充电,若有质量较差的单体电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现鼓肚变形。
③浮充电压设置过高,充电电流大,正极板上氧气析出加快,来不及在负极复合,同时电池体内温度上升很快,在来不及排气的情况下,压力达到一定时,使其出现鼓肚变形。
④安全阀开阀压力过高,或者安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时安全阀门不能正常打开,在这种情况下势必造成电池鼓肚变形。
(2) 热失控造成VRLA蓄电池鼓肚变形
VRLA蓄电池工作环境温度偏高;当环境温度偏高时,相应的充电电压未按说明书要求进行温度补偿;充电电压偏高,充电电流偏大,造成电池过充,失水快;充电设备整流系统有故障(如纹波系数过大,充电电压和电流偏差过高);电池放电电流很大,放电之后马上用大电流充电,造成热量无法及时散出,温度很高,导致膨胀;部分电池安装通风散热不好,电池间无间隙,热量散发不出来,温度很高。以上几个原因都能造成VRLA蓄电池的热失控,而热失控引起电池的鼓肚变形。
1.2 VRLA蓄电池漏液
(1)安全阀漏液
安全阀在一定压力下起密封作用,**过规定压力(开启压力)时安全阀自动打开放气,保证电池安全,但会造成电池漏液。
(2)较柱端子漏液
VRLA蓄电池安装使用一段时间后就有个别电池较柱端子产生漏液,放在柜架上采用硬连接安装方式的电池更容易产生漏液,因为在电池重力作用下柜架隔板易变形,硬连接会使电池端子受力,密封胶层易损伤,容易漏液。
