科电蓄电池报价参数

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北京金业顺达科技有限公司

科电蓄电池报价参数

科电蓄电池性能的测试:

测量电池单体浮充电压:每月应测量一次电池单体浮充电压,填好测量记录并记下环境温度。可以直接用万用表手工测量,也可以通过监测设备测量。浮充电压的设置对电池的寿命具有相当重要的影响。在理论上要求浮充电压产生的电流量是用以补偿电池的自放电。浮充电压过高会引起电池正极腐蚀和失水,使电池容量下降;而浮充电压过低,也会使电池充电不足,引起电池落后,严重时会出现电极硫酸盐化。浮充电压的选择可以根据厂家说明书的要求而设定,没有说明书时也可以设置在(2.23~2.28)V·N(N为单体电池个数)。虽然测量浮充电压并及时作出调整是蓄电池日常维护的一项重要工作,但是测量浮充电压并不能找出落后单体电池。实践证明,铅酸蓄电池端电压与容量无相关性,从静态的浮充电压,无法准确判断出蓄电池的好坏。内阻(电导)测量;阀控蓄电池的故障,如板栅腐蚀、接触不良、活性物质可用量减少等集中表现于蓄电池内阻的增大、电导的减小,因此,电导或电阻的高低可提供反映蓄电池故障和使用程度的有效信息。目前国际**行一种用电导测试的方法检测电池的内阻来藉此判断电池的实有容量。电导,即内部电阻的倒数,是指传导电流的能力,它反映了电阻的大小。测试方法是用交流发电装置向蓄电池单体或蓄电池组注入一个低频20~30Hz或60Hz的交流信号,测量通过电池的交流电流和每只蓄电池两端的交流电压,然后计算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄电池的电导或电阻值,并显示这个值。这一测试理论认为剩余容量和电池内阻有一定的固定关系,特别是在剩余容量不足50%时,会迅速下降,因而根据电池的电导或电阻值来判断电池容量有很好的一致性。
科电蓄电池鼓包的原因及危害:
我们一般在电池使用时间过长后就会发现电池发生了变化,中间凸起了一个小包。这时候我们就认为这个电池坏掉啦,要立即选择一个新的电池替换。对于科电蓄电池也会出现鼓包现象,那么这到底是什么原因造成的呢?我们来一起了解一下。对于造成科电蓄电池的鼓包现象。主要是由于科电蓄电池在发热时多形成的大量热量不能及时的散发出去,时间一长这样才会导致科电蓄电池 终发生形变,也就是我们所看到的的鼓包。要注意对于科电蓄电池变形不是突然发生的,往往形成鼓包现象是要有一个时间过程的。随着科电蓄电池循环次数的增加,水分逐渐减少,结果科电蓄电池出现如下情况:1)热容减小,在科电蓄电池中热容 大的是水。水损失后,科电蓄电池热容大大减小,产生的热量使科电蓄电池温度升高很快。2)由于失水后科电蓄电池中**细玻璃纤维隔板发生收缩现象,使之与正负板的附着力变差,内阻变大,充放电过程 发热量增大。经过上述过程,科电蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升,使科电蓄电池析气过电位降低,析气量增大,正极大量的氧气通过“通道”,在负表面反应,发出大量的热量使温度快速上升。形成恶性循环导致“热失控”,发生变形
科电蓄电池充放电时的注意事项:
科电蓄电池在充放电的过程中,内部会伴有化学反应的发生,温度也会随电池化学反应时间的长短而得到改变,电池内部化学反应时间越长,电池内部的温度会越高,电池内部物质的活性度也会增加,电池电解液的粘度也会随之降低,电阻减小,因此电化学反应容易进行,反之则不容易进行。放电时温度越低,放出容量越低,在特别低的温度下,放出容量将大幅度下降,温度高则相反;充电时温度越低,充电时所接受的能量补充会降低,在电压高的情况下,才能使其把电充足。
科电蓄电池容量技术特性:
电池容量是指电池储存电量的数量,以符号C表示。常用的单位为安培小时,简称安时(Ah)或毫安时(mAh)。电池的容量可以分为额定容量(标称容量)、实际容量。(1)额定容量:额定容量是电池规定在在25℃环境温度下,以10小时率电流放电,应该放出 低限度的电量(Ah)。a、放电率。放电率是针对蓄电池放电电流大小,分为时间率和电流率。放电时间率指在一定放电条件下,放电至放电终了电压的时间长短。依据IEC标准,放电时间率有20,10,5,3,1,0.5小时率及分钟率,分别表示为:20Hr,10Hr,5Hr,3Hr,2Hr,1Hr,0.5Hr等。b、放电终止电压。铅蓄电池以一定的放电率在25℃环境温度下放电至能再反复充电使用的 低电压称为放电终了电压。大多数固定型电池规定以10Hr放电时(25℃)终止电压为1.8V/只。终止电压值视放电速率和需要而夫定。通常,为使电池安全运行,小于10Hr的小电流放电,终止电压取值稍高,大于10Hr的大电流放电,终止电压取值稍低。在通信电源系统中,蓄电池放电的终止电压,由通信设备对基础电压要求而定。
科电蓄电池供电时间的计算:
电池供电时间主要受负载大小、电池容量、环境温度、电池放电截止电压等因素影响。一般计算
UPS电池供电时间,可以计算出电池放电电流,然后根据电池放电查出其放电时间。电池放电电
流可以按以下计算:放电电流=UPS容量(VA)×功率因数/电池放电平均电压×效率
如要计算实际负载放电时间,只需将UPS容量换为实际负载容量即可。从以上的公式780/0.6=1300W=1.3KVA,山特C3KS是3KVA容量的应该能维持2小时电力,如果还怕不够的话可以选容量5KVA的,当然价格要比3KVA的贵一些。如果您对以上计算稍嫌复杂,还有一个简单的方法:你要计算的话要把实际负载W转换为VA.服务器等设备一般功率因素是0.8(如果是8000W的话就是8000/0.8=10000VA)。电池包的选型,现在主流电池都是12V的不同的是'AH数',也是就'安时数',一般UPS的电池要求都是12的倍数.说到这不知道你理解了没有,打个比方如果电池包是24V的话那就要用两组12V的串联(道理你应该清楚吧-)另外AH数是电池上标的,有很多种。然后我们就算每组电池的电池数,一个很简单的算法,但是并不是非常精确(电池包电压数*AH*电池个数=负载功率*延时时间)根据这个你算出电池个数来就可以了。
科电蓄电池使用时的注意事项:
1、防止过放电:科电蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池,对蓄电池的电气性能及循环寿命较为不利。科电蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄特别是较板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热,这时硫酸铅浓度特别大,存在枝晶体短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电,采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外,由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此,不得长时间开启,不用时应立即关掉。2 、防止过充电:前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。科电蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
科电蓄电池优越的性能特点:
1、优异的荷电性能电池在加入电解液后即可装车使用,免去你补充电的烦恼。
2、充足的电池容量保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能。
3、先进的合金配方采用高纯度多元铅基合金,使板栅具有良好耐腐性能,析气量小,水损耗低,自放电小,保证了电池寿命长。4、科学的板栅结构采用中较耳放射板栅设计,降低电池内阻,更有效的提高了电池的大电流启动能力。5、选用优质的进口隔板选用电阻小,耐腐蚀性强,孔径小,孔率高的进口PE隔板。
6、外观设计先进新颖的电池整体结构设计,确保电池美观大方,装卸方便,获得了国家**
科电蓄电池电极性能的判断:
1.根据科电蓄电池电极设计特点判断:一般常用的科电蓄电池在生产设计时.其科电蓄电池桩较粗些的一端为正电极.另一端则细些为负电极,同时可辨认一下科电蓄电池桩柱的颜色,其中正电极桩柱呈现深棕色,而负电极则呈现为深灰色。另外有些科电蓄电池的正负标记用英文字母表示,即P表示为正电极,N表示为负电极,这在检修充电时可千万不能搞错。2.采用万用表电压挡测量:可将万用表拨至直流挡位上,两表笔分别跨接在科电蓄电池两电极上,此时若科电蓄电池显示出正常电压值,则证明红色表笔所触的电极为科电蓄电池正电极.而黑表笔处则为负电极。有时测得科电蓄电池无正常电压存在,则可测量科电蓄电池的弱微存电量加以判断。当两表笔碰触科电蓄电池电极后,表针若向右微微晃动,即证明红笔处为科电蓄电池正电极.黑表笔处为负电极。但如果万用表指针向左晃动,则证明红笔所触及处为蓄电池的负电极。3.采用导线短路进行识别:将两根铜芯电源线分别跨接在待测定的旧科电蓄电池电极处,再将正常配置好的电解液(浓盐水)倒入一只玻璃茶杯内,将电源线两端分别插入茶杯内,并各自搁放在玻璃杯两侧边沿,然后观察各自引线端在电解液中的冒泡情况,如果某一电线线端气泡上泛的小泡明显而又较多时.则说明电源线连接科电蓄电池的一端为负电极,气泡上泛少而又不明显端则为科电蓄电池的正电极。4.利用整流二极管测定:电源稳压器中的整流二极管具有单向导电性能可找一支整流二极管.一只40w白炽灯.然后依次按科电蓄电池的一个桩柱→二极管+端→二极管-端→白炽灯→科电蓄电池另一桩柱顺序串接起来,形成一个电灯串联回路,此时若回路中的白炽灯被点燃发光,则证明二极管较端与科电蓄电池桩柱连接处为科电蓄电池的正电极,另一端为科电蓄电池的负电极。

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密封性能好,免维护*补液 
能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染,无腐蚀,蓄电池可卧放,立放使用。蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中*补水,*维护。
适应环境温度宽 
蓄电池可在-3555的温度范围内使用。 
KD系列铅酸蓄电池采用*特的合金配方和铅膏配方,在低温下仍具有优良(查看科电蓄电池ups机房**的详情)
科电蓄电池应用
应用领域 
● 安防系统 
●UPS/EPS电源 
● 应急照明系统 
●电力、通讯系统
科电蓄电池的联接
● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。。
● 连接和拆卸时务必切断电源,否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路,否则会使蓄电池严重受损,甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧,防止产生火花;若接触面被氧化,可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡,方可进行测试或使用
科电蓄电池型号规格
电池型号
额定电压(V)
额定容量(Ah)
长(mm) 宽(mm) 高(mm)
参考重量(kg)
KD-6GFM7
12
7
151*66*96
2.6
KD-6GFM24
12
24
165*125*177
9
KD-6GFM38
12
38
197*165*176
14
KD-6GFM65
12
65
350*166*175
23
KD-6GFM100
12
100
408 174 235
33
KD-6GFM150
12
150
495 200 225
58
KD-6GFM200
12
200
495 258 248
76
科电蓄电池公司拥有一批经验丰富的专业技术人才、一支训练有素的员工队伍和一整套专业生产设备,可专业生产AGM和胶体蓄电池2大类,电压为2V、4V、6V、12V四大系列,容量从0.8Ah—3000Ah共计100多个规格的铅酸蓄电池,年生产能力达50万千伏安时。
锦忆佳业(北京)科技有限公司代理经销产品
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