冷却液分为三个类别,其根据散热效能分为对应街道、对应赛道以及对应赛事使用的。
冷却液的作用是吸收引擎的热量,然后再流过散热器时快速散走热量的循环,然而引擎所散热的热量可不是固定的,随着负荷或者调教等差异,引擎的热量也会随之变化,一般如果长时间高负荷工作,又或者引擎调教得比较较端的话,引擎的温度就会随之升高,这时候可不是什么冷却液都能够应付。水比油的吸热能力强大**过1倍之多,所以大部分冷却液都采用水作为基底的原因。当然,尽管大部分都是使用水作为基底但它却只是基底,始终还是需要合成,也就是说除了水它还有其他产品,而这也使得其吸热和散热的能力有所不同并且使用环境也有不同。
一般走行,它的吸热散热能力并不会太高,但其可以应付更低的温度保证下雪的时候也能够正常使用。而如果是针对日常且有激烈驾驶甚至能够应付赛道日等的,它们也会为其分类,这种冷却液其吸热能力和散热能力要比日常使用的高,但其抗低温的能力就会相对较弱一点。而至于赛事使用,由于其需要吸收大量热量,因此其含水原液的含量是较高的,所以它的吸热和散热能力是较高的,然而它的冰点也会更加接近水。