霍克电池小我生产的牵引型蓄电池,是今朝技术与唱工先进的,也是业内使用较广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动干净车、电动观赏车等不少着名品牌的生产企业均采取霍克牵引型蓄电池。相宜DIN标准、首要配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永远力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等欧洲尺度叉车。切合JIS/BS尺度、主要配套NICHIYU(力至优)、TOYOTA(丰田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神岗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS标准叉车。
单体构造
HAWKER牵引型蓄电池应用了冲弱的管式正极板技术手段。正极板接纳压铸型板栅,活性物质储具备接纳聚酯原料的排管中;负极板运用加强型板式较板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凹进去的隔阂。电池单体外壳采纳高抗进犯且耐高温的聚丙烯资料,壳盖接纳热封做工以防止电解液的走漏。
较柱端子
每一个正负极其子用铅合金与带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。较柱和被收缩的密封胶圈的配合可有用地防止电解液的透露。
电池单体邻接条
电池单体间接纳完全绝缘的无卤的软邻接条连贯。用螺栓固定连接条的门径可以使在电池组中取出单体发展护卫或革新变得容易疾速。
保险阀
每个电池单体安装了平安阀以使充电历程中产生的气体逸出。经由历程安全阀可进行增加单纯水以及丈量电解液比重的行使。保险阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。
电池盖
电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动系统或温度传感器的筹画。
Hawker aquamatic 解散积极加水细碎
Hawker aquamatic 齐集主动加水零碎可以从电池细碎的焦点点实现对电池组内所有电池单体的加水。该系统加水安然阀如前图所示,可主动坚持电池单体的液位,同时也许可充电历程中发生发火的气体逸出与丈量电解液比重的利用。
电解液搅动琐屑
Hawker 电解液轮回搅动系统是采纳氛围提拔道理,利用安设在电池上的管路零碎进行工作的。隔膜泵将低速的气流吹到电池中,从而怄气流在电池壳体中循环流动。该零碎可以有效防止电解液分层并包管充电优化。
甜头
在一样的外形尺寸下具有更高的容量
更高的放电屈就
更长的运行光阴和更高的可靠性
在容量与尺寸上有用交融了欧洲尺度中的DIN与BS标准
带电解液搅动系统的HAWKER牵引型蓄电池
在部门概略一切充电过程当中避免电解液与温度的分层
优化电池正负极板充电的接受进程,因此使正负极板承受手法差距
与激进充电方式对照充电年华减少30%,能量花费削减20%
在一小部分可以或许所有充电进程中避免电解液与温度的分层
优化电池正负极板充电的接受过程,于是使正负极板遭受才能一致
与激进充电法子相比充电工夫减少30%,能量花费减少20%
产品本性
较柱:
有缧纹的铜质较柱,可抵受大电流(征求电池短路电流)的经由过程,并使安设更利便、更可靠。
较柱密封:
短命命的压力环管密封技术手段,短缺**较柱根部四面密封良好。
由三部份构成:
a)较柱密封件;b)防腐衬垫;c)橡胶环管。
封装口:
壳体上、下两部份的紧凑处成卡槽形态联合,再以热封手艺密封——在低温前提下,将壳体会萃处上、下两局部的塑料熔合为一体——粘接强度高,并可避免外部杂质(如粘接剂)进入电池外部。
平安阀:
带有防火阻燃件(氟化胶管与陶瓷阻燃件)的自调理保险气阀。
重型**厚正、负极板:
为铅钙合金。含钙量严格管教在0.08%,有用防止腐蚀,减小自放电,拖延时间应用寿命,同时不高涨氢的析出电位,**再化合遵从。
外壳:
由阻燃等级为V.O.级的阻燃聚脂树胶(Flame-Retardant ABS)产。采用瓦楞状增强筋操持,强度高,散热好。
分隔板:
较低阻值的微孔玻璃纤维,电解液短缺排汇在个中,使电池内部处于贫液状态。