热镀锌大跨距桥架费用

银川市义恒和电缆桥架有限公司

　大跨距电缆桥架：

　　大跨距电缆桥架是一种较一般电缆桥架的支撑跨度大，且由于结构上设计精巧，因而又比一般电缆桥架具有承载能力大等特点的桥架，所以它不仅适用于炼油、化工、纺织、机械、冶金、电力、电视、广播等工矿企事业的室内外电缆架空的敷设，也可作为地下的工事，例如：地铁、人防工程的电缆沟和电缆隧道内支架。

　　大跨距电缆桥架共包括大跨距的梯级、托盘、槽式、重载荷梯架、直角三通、多节三通、直角四通，以及相应型号的连接件，盖板和支柱。

　　大跨距电缆桥架备有盖板，需要配盖板时在订货时说明，或按盖板型号订货。

　　大跨距电缆桥架表面处理分塑料喷塑、镀锌，或烤漆等处理。在腐蚀性环境中，可选用经过塑料喷涂处理的桥架，在一般大气防腐环境中可选用镀锌处理的桥架。

　　一般术语电缆桥架的主要部件:电缆桥架安装时的支托，是通过立柱和托臂来完成的。立柱是支撑电缆桥架的主要部件;而桥架的荷重是通过托臂传递给立柱的。因此立柱和托臂是电缆桥架安装的两个主要部件。铝合金电缆桥架：铝合金制电缆桥架装置的简称，由铝合金材料制作托盘或梯架的直通弯通附件以及支吊架等构成用以支承电缆具有连续刚性结构的总体装置。梯形电缆桥架：梯形电缆桥架直接承托电缆的部件的简称，由两根纵向侧边与若干根横档构成的梯形部件。有孔托盘：有孔槽形电缆桥架直接承托电缆的部件的简称，由带孔眼的底板和侧边所构成的或由整块铝合金板冲孔后弯曲制成底部有孔的槽形部件。无孔托盘：无孔槽形电缆桥架直接承托电缆的部件的简称，由底板与侧边构成的或由整块铝合金板弯曲制成实底的槽形部件。LQJ系列铝合金电缆桥架是一种抗腐蚀桥架。它具有结构简单、式样新颖、耐腐蚀，安装维护方便，不需保养等特点，能够适用于广泛的环境条件。LQJ系列铝合金防腐桥架按结构形式可分为LQJ-A、B、C型和LQJ-LPC型，前者分别采用不同截面形状的铝合金挤压型材加工桥架邦板和梯档，可制成梯级式、托盘式、槽式结构以满足不同场合的需要，后者采用铝板折边成型，制成槽式汇线槽及各类特殊弯通，以满足电缆布线的需要。LQJ-A、B、C型铝合金挤压型材加工成型后固溶和人工时效处理，不仅提高了耐蚀性，而且提高了铝合金的强度，从而保证铝合金桥架具有较高的承载能力。LQJ系列铝合金防腐桥架表面经阳极氧化处理，使其更具有优异的耐蚀性、具有耐腐蚀时间长、不需要保养的优点，特别适用于高温、高湿、富盐雾的环境中选用。

　桥架

　　电缆桥架分为槽式、托盘式和梯架式、网格式等结构，由支架、托臂和安装附件等组成。可以独立架设, 也可以敷设在各种建(构)筑物和管廊支架上，体现结构简单、造型美观、配置灵活和维修方便等特点，全部零件均需进行镀锌处理，安装在建筑物外露天的桥架，如果是在邻近海边或属于腐蚀区，则材质必须具有防腐、耐潮气、附着力好， 耐冲击强度高的物性特点。

　　胀缩问题

　　由于环境温度变化,钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境较高温度为40℃,较低温度为-20℃,则电缆桥架的较大收缩量按下式求得：Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm由此得出结论：温差为60℃时 ,Δι =0.672mm/m温差为50℃时, Δι =0.560mm/m温差为40℃时, Δι =0.448mm/m工程设计中直线段电缆桥架应考虑伸缩接头,伸缩接头的间距建议按以下取定：当温差为40℃时为50m;当温差为50℃时为40m;

　开放式桥架的发展历程 开放式桥架面世并没有很多年，但是一问世就得到了广泛的应用，那也是因为其与传统的封闭槽式桥架相比所具备的一些优势是显而易见的，不仅安全牢固，成本又低，还经久耐用。所以开放式桥架的用户应越来越多了。

　　虽然开放式桥架在市场上运用确实很广，但是实际上桥架在我国的应用只有十多年,在欧美发达国家也不过是几十年。在一个机房项目中，比起造价昂贵、高科技的硬件和软件，桥架显的很不起眼，也很少为人关注，但它却也是整个布线工程中不可缺少的部分。

　　桥架的主要作用有支撑线缆、保护线缆、管理线缆。在之前的时候因为生活习惯的不同，和地理特征、自然环境的不同，所以不同国家都由自己常用的一些桥架类型，不过近些年以来，开放式桥架不断流行，让全世界大多数国家都开始转而使用这种特殊的开放式桥架。由此也可见开放式桥架的优异性。

1、电缆桥架的荷载

电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。

静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。

动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。

2、选用桥架的步骤

(1)确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。

桥架设计

桥架设计

(2)计算每层电缆的均布荷载(kN/ m2),初步确定桥架的型号、规格。

(3)按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。验算式如下：

Q使用=q1+q2

式中：q1 --电缆的均布荷载（各层的均布荷载中取较大值）（kN/

m2），均布荷载是托盘、梯架或电缆槽的荷载；

q2--考虑电缆敷设或检修时,人的重量等效的均布荷载（kN/

m2）,q2值的计算，人的重量一般按p=90kg计。

表示集中荷载和均布荷载的弯距如图2

按较大弯距相等的条件折算：

式中：P--1人的荷载(kg)

ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取较大值)(m)

q2--1 人的等效均布荷载(kg/m)

根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距,查阅生产厂家的样本资料,反复核查间距和桥架型号,直至满足负荷要求为止。

(4)挠度

挠度值如何取定,尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此,计算时只要充分利用钢材的较大允许应力,并保证有足够的安全系数,一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。