应用领域:
邮电通信、电力系统、大型UPS及计算备用电源、消防备用电源
性能特点:
安全性能好
电解液形式为胶体(凝胶固体),不存在液体稀硫酸泄露问题,硫酸电解液由凝胶包围着,不会流出电池。
阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能佳。
免维护性能
利用阴吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率过95%,正常使用情况下失水少,电池无需定期补液维护。
绿色环保
正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
电解液密度相对较低,自放电低,在20℃的干爽环境中放置1年,无需补电即可投入正常使用。
耐高温环境
松装配,电解液“富液式”,胶体热容较大,散热性能优于贫液式电池,耐50℃高温,无热失控。
低温性能好
可-25℃低温工作,硫酸电解质存在于胶体中,内阻虽稍大,但在低温时胶体电解质内阻变化不大,故其低温性能相对较好。
过放电、深放电性能好
“富液式”,特殊的含磷酸胶体和高锡正板合金,电池的过放电、深放电恢复能力优越。
寿命长
厚板耐腐蚀设计,电解液密度相对较低,同时浮充电压可较低,浮充电流相对较低,对板栅腐蚀较轻,浮充寿命长;同时电解液“富液式”,对失水的敏感性较低,寿命相对较长,NPJ系列设计寿命10~15年(≥38Ah以上)。
电池组一致性好
不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
总装前再逐片板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
定量注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验”,出库时再检,能有效检出下线时难以检出的个别疑虑电池;
出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。
东洋蓄电池主要特点;
设计寿命(25℃):7年(>26Ah);5年(≤26Ah)
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有命
吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率 高达99%,使电解液具有免维护功能
计算机设计的低钙合金板栅,大限度 降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
多单格的电池设计使电池安装和维护经济
UL认证的组件
可以以任何竖直,旁侧,或端侧方位放置
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67,可以航空投运
可以以非危险品(DOT-CFR 49款 171-189部分)进行地面运输
可以以非危险品(根据IMDG 修正27款)进行水路运输
⑴ 寿命长
采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板,可以具有较长的浮充寿命;
采用特殊胶体电液,增加电池酸量,防止电液分层,阻止板支晶短路,确保电池使用寿命长。
胶体电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了命化。所以12V系列胶体电池设计寿命为6~8年(25℃);2V系列胶体电池设计寿命为10~15年(25℃)。
⑵ 自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅,将自放电量限制到小,可长期保存。
⑶ 维护容易
由于浮充电时,电池内部产生的氧气大部分被阴板吸收还原成电解液,基本上没有电解液的减少,所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
⑷ 安装简单
电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建电池房,降低工程造价。
⑸ 安全性高
为预防产生过多的气体,电池装有安全阀。另外,还装有防爆过滤器,在构造上即使有火花接近,亦能防止引火至电池内部。
⑹ 使用方便
电池出厂时已经完全充电,用户拿到电池后即可安装投入使用。
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