汽车防止蓄电池自放电方法
汽车防止蓄电池自放电方法防止蓄电池严重自放电的方法归纳起来有以下几个方面。
要保证电解液的纯净,必须要用蒸馏水和蓄电池**硫酸配置电解液。
要经常保持蓄电池表面的清洁﹑干燥,封胶应无裂缝,以避免蓄电池电极间短路。
添加蒸馏水时,不能让金属杂质掉进蓄电池中,否则会造成电解液的不纯净。
定期清理蓄电池底部的沉淀物。
修理蓄电池时,要仔细检查隔板质量,凡有破损的,不得用来组装蓄电池。
组装蓄电池时,要保持工作间的清洁,操作时应防止任何金属掉入蓄电池。
长期放置不用的蓄电池,每月应进行一次补充充电,以补偿自放电造成的容量损失,并使上下层电解液混合均匀。
1、预防措施正确使用和适时维护,可以保持蓄电池处于良好的技术状态,其使用寿命,同时确保工作的可靠性。为防止寒冷地区电解液结冰,日常保养维护可采取以下措施;
(1)定期测定电解液的相对密度,若发现不符合当地气候要求时,要及时进行调整。
(2)使保持充足电的状态。若出现下列现象之一时,必须进行补充充电:
①电解液相对密度下阡到1.20以下时。
②冬季放电**过25%、夏季放电**过50%时
③灯光比平时暗淡,表示电力不足时。
④发动机启动火无力时(并非机械故障)
(3)如果电解液的液面过低、需添加蒸馏水时,只能在充电行添加蒸馏水,并尽快地使水和电解液混合,以减少电解液结冰的可能性。
(4)不允许采用一般工业用的硫酸和非蒸馏水,因其中含有杂质,会促使蓄电池自行放电,降低蓄电池的电容量,还会腐蚀较板,缩短较板的使用寿命。此外,若电解液的密度过低,在寒冷地区也易结冰。
(5)在气温低于-30℃时,为防止电解液结冰,可将拆下搬入室内放置
2、蓄电池电解液结冰的原因一般装载机所选择的蓄电池的电容易比较大,出厂时的畜电池,其电解液密度相对较大,目的就是防止电解液在寒冷地区结冰,同时,也可预防当电解液内的硫酸少量损失后,造成电解液密度太小而影响蓄电池的容量。由此可见,造成装载机电解液结冰的主要原因是:
(1)畜电池在使用过程中,电解液中的硫酸过分损失,若仅补充蒸馏水会使电解液的相对密度不符合当地气候要求,从而造成电解液结冰。
(2)从理论上说,所用的电解液的密度是符合当地的气候要求的。但若因过度放电,可使电解液因密度减小、冰点升高而结冰。
(3)在补充蒸馏水时,蒸馏水未能及时与电解液混合,造成电解液温度局部过低,因而容易结冰。