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铅酸蓄电池充电过程的电化反应

充电时，应在外接一直流电源（充电极或整流器），使正、负极板在放电后生成的物质恢复成原来的活性物质，并把外界的电能转变为化学能储存起来。 

　　在正极板上，在外界电流的作用下，硫酸铅被离解为二价铅离子（Pb2）和硫酸根负离子（SO4-2），由于外电源不断从正极吸取电子，则正极板附近游离的二价铅离子（Pb2）不断放出两个电子来补充，变成四价铅离子（Pb4），并与水继续反应，较终在正极较板上生成二氧化铅（PbO2）。 

　　在负极板上，由于负极不断从外电源获得电子，则负极板附近游离的二价铅离子（Pb2）被中和为铅（Pb），并以绒状铅附着在负极板上。 

　　电解液中，正极不断产生游离的氢离子（H）和硫酸根离子（SO4-2），负极不断产生硫酸根离子（SO4-2），在电场的作用下，氢离子向负极移动，硫酸根离子向正极移动，形成电流。 

　　充电后期，在外电流的作用下，溶液中还会发生水的电解反应。

1、预防措施正确使用和适时维护，可以保持蓄电池处于良好的技术状态，其使用寿命，同时确保工作的可靠性。为防止寒冷地区电解液结冰，日常保养维护可采取以下措施；

(1)定期测定电解液的相对密度，若发现不符合当地气候要求时，要及时进行调整。

(2)使保持充足电的状态。若出现下列现象之一时，必须进行补充充电：

①电解液相对密度下阡到1.20以下时。

②冬季放电**过25%、夏季放电**过50%时

③灯光比平时暗淡，表示电力不足时。

④发动机启动火无力时(并非机械故障)

(3)如果电解液的液面过低、需添加蒸馏水时，只能在充电行添加蒸馏水，并尽快地使水和电解液混合，以减少电解液结冰的可能性。

(4)不允许采用一般工业用的硫酸和非蒸馏水，因其中含有杂质，会促使蓄电池自行放电，降低蓄电池的电容量，还会腐蚀较板，缩短较板的使用寿命。此外，若电解液的密度过低，在寒冷地区也易结冰。

(5)在气温低于-30℃时，为防止电解液结冰，可将拆下搬入室内放置

2、蓄电池电解液结冰的原因一般装载机所选择的蓄电池的电容易比较大，出厂时的畜电池，其电解液密度相对较大，目的就是防止电解液在寒冷地区结冰，同时，也可预防当电解液内的硫酸少量损失后，造成电解液密度太小而影响蓄电池的容量。由此可见，造成装载机电解液结冰的主要原因是：

(1)畜电池在使用过程中，电解液中的硫酸过分损失，若仅补充蒸馏水会使电解液的相对密度不符合当地气候要求，从而造成电解液结冰。

(2)从理论上说，所用的电解液的密度是符合当地的气候要求的。但若因过度放电，可使电解液因密度减小、冰点升高而结冰。

(3)在补充蒸馏水时，蒸馏水未能及时与电解液混合，造成电解液温度局部过低，因而容易结冰。