内蒙古供应双登蓄电池6GFM-150

双登蓄电池需要正常的维护和保养，那么，如何正确使用蓄电池呢？

1、电解液亏耗后：如果发现电解液亏耗后，不能向其中添加水或是硫酸，应该选择蓄电池补充液或是蒸馏水。

2、蓄电池的使用环境：环境温度的变化对蓄电池的寿命也有很大的影响，较热和较冷的情况都是蓄电池的生命**。

3、保持蓄电池内部电量充足：在车辆正常行驶的过程中，空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。

如果遭遇到堵车情况时，由于发动机转速过低，发动机无法保证这些大功率用电设备的正常工作，这时蓄电池就要开始进行电量的输出了。

如果长时间使蓄电池处于这种亏电状态，会加速电池较板老化，缩短使用寿命。

4、蓄电池的存放：有些车辆长时间停放，不对蓄电池进行任何处理，认为车辆熄火后电源也自然关闭了，其实这是一个错误的概念。

一些需要电脑记忆的数据以及一些设备的初始化都是需要电能维持的。

一个满电的蓄电池，车辆停驶后2-3周内，就会出现亏电的状况，如果持续一个月，其内部的电量就会释放干净。

所以如果要长期停驶车辆，应该将蓄电池的桩头上的连接线拔掉。

不过即便是蓄电池单独存放，它自身也会产生自放电现象。

所以建议车主如果车辆长期停驶，也要2-3个月为蓄电池进行一次充电。

判断双登蓄电池电极的几种方法

1.根据蓄电瓶电极规划特征区分

一般常用的蓄电瓶在出产规划时．其电瓶桩较粗些的一端为正电极．另一端则细些为负电极，一同可辨认一下电瓶桩柱的颜色，其间正电极桩柱呈现深棕色，而负电极则呈现为深灰色。

另外有些电瓶的正负符号用英文字母标明，即P标明为正电极，N标明为负电极，这在修理充电时可千万不能搞错。

2．选用万用表电压挡测量

可将万用表拨至直流挡位上，两表笔分别跨接在蓄电瓶两电极上，此时若电瓶显示出正常电压值，则证明赤色表笔所触的电极为电瓶正电极．而黑表笔处则为负电极。有时测得电瓶无正常电压存在，则可测量电瓶的弱微存电量加以区分。

当两表笔碰触电瓶电极后，表针若向右轻轻晃动，即证明红笔处为电瓶正电极．黑表笔处为负电极。

但假设万用表指针向左晃动(表针反打)，则证明红笔所触及处为电瓶的负电极。

3.选用导线短路进行辨认

将两根铜芯电源线分别跨接在待测定的旧电瓶电极处，再将正常装备好的电解液(浓盐水)倒入一只玻璃茶杯内，将电源线两头分别刺进茶杯内，并各自搁放在玻璃杯两侧边缘(两线在杯中不能相碰)，然后调查各自引线端在电解液中的冒泡状况，假设某一电线线端气泡上泛的小泡明显而又较多时．则说明电源线联接电瓶的一端为负电极，气泡上泛少而又不明显端则为电瓶的正电极。

4.运用整流二极管测定

电源稳压器中的整流二极管具有单向导电功用可找一支整流二极管．一只40w白炽灯．然后顺次按电瓶的一个桩柱→二极管+端→二极管-端→白炽灯→电瓶另一桩柱次序串接起来，构成一个电灯串联回路，此时若回路中的白炽灯被点着发光，则证明二极管较点与电瓶桩柱联接处为电瓶的正电极，另一端为电瓶的负电极。