巢湖工业润滑油销售

润滑脂的特点：润滑脂的特点包含润滑脂的优点、润滑脂的缺点。
润滑脂的优点：
1、润滑脂的使用寿命长，供油次数少，不需经常添加。在难以经常加油的摩擦部位上，使用润滑脂较为有利。有些密封轴承，可以在装配时填充适量的润滑脂，一直用到轴承寿命终结为止?；
2、润滑脂通常适用于重负荷、低速、高低温、较压以及有冲击负荷的苛刻条件，也适用于间歇或往复运动的部件上进行润滑。
3、润滑脂在摩擦表面上保持能力强，密封性好。有些机械密封不严，使用润滑脂可以防止水分、尘土和其他机械杂质进入摩擦表面。润滑脂对于潮湿和多尘环境下操作的机械的摩擦部位也能适用；
4、润滑脂润滑的机器，可以防止滴油和溅油污损产品，可以在垂直位置下正常运转而不产生漏油；
5、润滑脂在金属表面上粘附力强，可以保护金属长期不锈蚀，有些润滑脂还可保护在水中的金属部件不受腐蚀。
6、润滑脂的使用温度范围比润滑油宽；
7、润滑脂润滑时不需要复杂的密封装置和供油系统，可以简化机械结构。
润滑脂的缺点：
1、冷却散热作用不如润滑油；
2、用脂润滑的设备启动时摩擦力矩大；
3、润滑脂的更换比润滑油的更换复制。

润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。
绝大多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂。减摩润滑脂主要起降低机械摩擦，防止机械磨损的作用．同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用，及密封防尘作用。
有一些润滑脂主要用来防止金属生锈或腐蚀，称为保护润滑脂。
润滑脂大多是半固体状的物质，具有*特的流动性。
润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上，有负载时，稠化剂将油释放出来，从而起到润滑作用。
在常温和静止状态时它象固体，能保持自己的形状而不流动，能粘附在金属上而不滑落。在高温或受到**过一定限度的外力时，它又象液体能产生流动。
润滑脂在机械中受到运动部件的剪切作用时，它能产生流动并进行润滑，减低运动表面间的摩擦和磨损。当剪切作用停止后，它又能恢复一定的稠度，润滑脂的这种特殊的流动性，决定它可以在不适于用润滑油的部位进行润滑。
此外，由于它是半固体状物质，其密封作用和保护作用都比润滑油好。

合成润滑油的优点
聚醚又称为聚亚烷基醚或聚乙二醇，是目前销售量较大的一种合成润滑油，广泛用作齿轮油、高温润滑油、压缩机油、冷冻机油、二冲程内燃机油、制动液(刹车油)和润滑脂基础油等。
聚醚的优点：
1)可生产所需要的各种粘度等级。
2)很好的粘温特性。
3)高承载能力，即良好的抗擦伤和抗磨特性。
4)优良的摩擦特性，特别是对钢／磷青铜摩擦副。
5)加抑制剂后有很好的氧化稳定性。
6)使用温度高，可达220℃。
7)倾点低，良好的低温流动性。
8)良好的抗腐蚀性。
9)无毒。
10)相对分子质量达1500以上而无支链聚合物。
润滑脂与润滑油相比具有以下优点：
1.与具有可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力。
2.由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度。因此在缺油脂润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂具有更好的特性。
3.由于稠化剂结构的毛细管作用，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小。
4.润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用。
5.润滑脂能牢固地粘附在被润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。在外力作用下，它产生形变，能够像油一样流动；一旦去掉外力，它又恢复到原始状态，停止流动。因此，润滑脂能在敞开的或密封不良的摩擦部件上工作。
6.用润滑脂可简化设备的设计与维护，可以省掉油润滑系统常常需要油泵，冷却器，滤油器等，从而节省了设备费用。
7.由于润滑脂粘附性好，不易流失，所以在停机后再启动仍可保持满意的润滑状态。
8.用润滑脂通常只需要将少量润滑脂涂于被润滑表面，因而可大大节约油品的需求量。这对于能源紧缺的当今无疑是意义重大的。
工业润滑脂的分类
工业润滑脂是润滑脂的一种，主要用于工业生产，下面讲解一下工业润滑脂的分类。
工业润滑脂分为三类：通用型润滑脂、长效润滑脂、特种润滑脂。通用型润滑脂主要是以矿物油做基础油，锂基为稠化剂的润滑脂，使用于普通温度范围和一般的条件。如果你需要润滑脂含有特殊的成分或更宽的温度范围，这时就需要使用长效润滑脂，特种润滑脂用于特殊条件下的润滑。每一类润滑脂都有不同颜色的包装：白色-通用型润滑脂、黄色-长效润滑脂、灰色-特种润滑脂。
工业的润滑脂，重点检验皂化值、酸值、碘值、不皂化物含量、凝点、色泽、杂质、水分等项目。根据皂化值的检验结果，可以了解油脂的平均分子量，计算皂化时需用碱类的数量和生成甘油的分率。

润滑油的多种组分在氧化变质后生成不良物质。润滑油的组分有基础油、添加剂和可能存在的聚合物型粘度改进添加剂。在发动机润滑油中，分解的初始源于燃料的燃烧，它生成氢过氧化物自由基。自由基包括高度支链化的脂肪族化合物，不饱和化合物如烯烃和芳香族化合物如烷基苯。这些物质在汽油和柴油中都存在。燃料油的分解产物随着窜漏通过活塞环进入润滑油中。这些分解产物是高活性的，导致对烃基润滑油产生腐蚀。
窜漏物质与这些化合物反应形成润滑油衍生的过氧化物和氢过氧化物，它们还会进一步分解形成醛、酮和羟酸。存在于空气—燃料混合物中的氮和氧高温反应、燃料中硫的氧化和诸如二烷基二硫代磷酸锌盐等的添加剂的氧化、水解或热分解也能生成酸。氮和氧反应生成氮氧化物在柴油发动机和汽油发动机中更易出现，因为它们受到了苛刻的工况影响，如长时间不间断的运行。当温度达到137时，氮氧化物开始形成，二烷基二硫代磷酸锌盐通常用作发动机润滑油的抗氧化剂。产生的酸可以被碱性的清净剂中和，形成无机金属盐和金属碳酸盐，这些化合物在润滑油介质中溶解度低，容易形成沉淀。

在强化学介质环境下，应选用如氟碳润滑脂这样的抗化学介质的合成油润滑脂。
1）所选润滑脂应与摩擦副的供脂方式相适应
属集中供脂时，应选择00～1号润滑脂；对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择1～3号润滑脂；对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。
2）所选润滑脂应与摩擦副的工作状态相适应
如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环烷基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。
3）所选润滑脂应与其使用目的相适应
对于润滑用的脂须按摩擦副的类型、工况、工作状态、环境条件和供脂方式等的不同而作具体选择；对于保护用的脂，应能有效地保护金属免受腐蚀，如保护与海水水接触的机件，应选择粘附能力强、抗水能力大的铝基润滑脂；一般保护用脂可选用固体烃稠化高粘度基础油制成的脂。对于密封用脂，应注意其抵抗被密封介质溶剂的性能。
4）所选润滑脂应尽量保证减少脂的品种，提高经济效益。
在满足要求的情况下，尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。这样，既减少了脂的品种，简化了脂的管理，且因多效脂使用寿命长而可降低用脂成本，减少维修费用。

全合成润滑油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。下面全合成润滑油的优点：
1、加氢基础油去除了影响润滑油品质的杂质，性能稳。
2、提高动力，降低噪音，比常规的润滑油节省燃油。
3、油品流动性是传统润滑油的两倍，使低温启动更加迅速。
4、良好的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。
5、优异的抗磨性，减摩剂配方延长设备使用寿命。
6、长期使用清净积碳保证发动机清洁、延长换油期。
4招教您辨别润滑油是否变质
使用变质的润滑油会损伤发动机，但是往往很多人在使用的时候不清楚润滑油是否已经变质，那么怎么鉴定润滑油是否已经变质呢，接下来教您四招辨别方法。
1、闻味：抽出机油尺闻一闻，如果有很强的酸臭味，说明机油已经变质，应该赶紧更换。
2、手捻：取出的机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无摩擦感。如果感到有杂质，黏性差，甚至发涩，那就得更换机油。
3、光照：抽出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，如果清晰看到油滴中无磨屑末为机油清洁度良好。如果磨屑末多，那就应该更换了。
4、辨色：取一张干净的白滤试纸(或面巾纸)，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰；如果呈深黑褐色，有杂质，请更换。