OTP蓄电池2V400AH 持久耐用 OTP

北京嘉铭恒达科技有限公司

OTP欧托匹电池采用*特的多元合金配方、利用高性能设备并通过严格的温度控制，电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好，且耐腐蚀性强、浮充寿命长、自放电率低。进口全自动电脑控制机以严格的自动控制程序保证氧化度、颗粒度的均匀性、稳定性，同时与电池大电流放电特征相适应。作为电池技术核心的铅膏，OTP电池的*特膏配方好地满足了高功率、深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域。采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，OTP电池不仅大限度保证了板固化的效果，而且保证了每个点板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。采用定量加酸工艺(精度0.1ml)，充分保证了电池各单体间及电池间的均匀性。同时电解液的*特配方增强了电池的深循环能力。而采用高质量配料配件组装及出厂前必须经过的多个充放电循环、**的内阻、开闭合、密合度检测，使得OTP电池加安全和可靠。

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负，填满二氧化铅的铅基板栅作正，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，较常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
广东OTP蓄电池新报价

产品特点

介绍OTP蓄电池，原是欧洲市场产品，以其高品质，入选成为APC专业的电池解决方案：

●?针对UPS应用所设计

●?寿命长(25℃浮充使用，设计寿命高达5～8年)

●?安全(壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证)

●?自放电小(存储时间长达1～2年)

●?密封性好(密封反应率高达99.9%以上)

●?质保期长达3年(用户可放心使用)

●?适应能力强(可在-20℃～+45℃的环境下使用)

产品型号 电池类型 额定电压 安时数 尺寸（mm） 重量（kg）
长 宽 高 总高
6FM-17 免维护密封铅酸蓄电池 12V 17AH 181 77 167 167 6.2
6FM-24 免维护密封铅酸蓄电池 12V 24AH 166 126 174 174 8.5
6FM-38 免维护密封铅酸蓄电池 12V 38AH 198 166 175 175 13.2
6FM-65 免维护密封铅酸蓄电池 12V 65AH 330 174 168 174 20
6FM-100 免维护密封铅酸蓄电池 12V 100AH 330 174 220 226 31
6FM-150 免维护密封铅酸蓄电池 12V 150AH 483 170 256 292 56
6FM-200 免维护密封铅酸蓄电池 12V 200AH 522 238 2189 249 68

应用范围：
UPS不间断电源
应急照明系统
铁路、航运、交通
电厂、变电站、核电站
消防安全系统
无线通讯系统、程控交换机、通讯
太阳能储存能量转换设备
控制设备及其紧急保护系统、个人计算机

otp蓄电池：使用说明

?蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电拔下来，需注意的是从电柱上拔下正、负两根电线，要先拔下负线，或卸下负和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要换。在换时同样要遵循上述次序，不过在把电线接上去时，次序则恰恰相反，先接正，然后再接负。
当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负和负相连，正和正相连。
otp蓄电池电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
在亏电解液时应补充蒸馏水或**补液和添加纳米碳溶胶电池活化剂。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：
电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿；人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求，这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。