由于蓄电池正负极板材料不同,除了活性物质外,负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用来防止负极板收缩和氧化。另外,每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片,而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时,若不注意极性,会使蓄电池充反,使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4,造成蓄电池电荷容量不足,不能正常工作,甚至导致蓄电池报废。因此,充电时一定要注意极性,切不可极性充反
蓄电池经常过量充电,即使充电电流不大,但电解液长时间“沸腾”,除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外,还会使栅架过分氧化,造成活性物质与栅架松散剥离。
CSB蓄电池内部短路我们该如何解决。由于平时的不保养,很有可能对蓄电池造成很大的影响,大家介绍一下CSB蓄电池内部发生短路故障时,将出现哪些现象。
(1)电解液比重比正常电池低,开路电压也比较低;
(2)接入电路放电时,短路电池的电压下降迅速;若和其他正常电池相串联,短路电池的较板会出现深硫化现象,其正极板将由褐色变为棕黄色,而负极板则由浅灰色变为灰色。
(3)充电时冒气迟缓或不冒气,电解液温度高;
此时,应针对造成短路的原因采用不同的处理方法:
(1)如果是由于蓄电池底部沉积物过多而造成的短路,应使蓄电池完全放电,然后倒出电解液,用纯水反复清洗之后再重新充电;
(2)如果是由于较板弯曲而造成的短路,可以考虑在较板接触的地方加插隔离板;
(3)如果是由于**簧位移及较板和铅衬造成的短路,只需纠正弹簧的位置即可。
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义:
电池内阻跟额定容量的关系,以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻(或电导)的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命,但却未能如愿;人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求,这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
CSB蓄电池特性
(1)免保养
过充电时,水电解产生气体。其气体被较板所吸收并还原成电解液,所以电池是免保养。
(2)可做任何方位的摆置(倒立除外)无电解液溢出可使用於各种场合,因为电解液被较板及隔离板所吸附,而无游离状之电解液,所以在正常操作下,过充所产生之气体并不会散出,可以做任何方位的摆置(倒立除外),并可用於家庭、办公室中。
(3)安全设施
异常过充电及错误之充电方式,均会产生大量之气体。本电池具有安全塞之装置,防止电池内压过大,并将气体排出电池外。
(4)长期放置後经补充电即可使用
使用铅钙合金格子体之电池,在自行放电率上要比以往使用铅锑合金少1/3至1/4,所以它能长期保存。
(5)高性能铅酸电池
内部阻抗低,高率放电性能良好,可应用於各种用途。基本应用包括循环使用(含重覆之充电及放电)和浮充使用(平常於充饱电状态,必要时可提供电力)。
(6)经济上之效益
在**放电之循环使用中,可达260次或更多。在浮充使用可达三年以上寿命。本电池为免保养,具有小形、轻量化、高性能,可降低电力装置所需之费用(室温∶20℃至25℃)。
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