雷斯顿蓄电池总代理

雷斯顿蓄电池总代理

适用范围：
UPS不间断电源、应急照明系统、邮电通信、电力系统、银行不间断系统、电话和电讯设备、报警系统、太阳能、风光互补路灯
 
 
一电
密封性
采用电池槽盖、较柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
 
免维护
H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中*补水或补酸维护。
 
安全可靠
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
 
**命设计
通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
 
性能高
(1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。
(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
(4) *均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在浮充状态下*均衡充电。
 
温度适应性强
可在-25~50℃下安全使用。
 
使用安全简便
电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，*作防腐处理。满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并能以无危险材料进行水、陆运输。
 
运输
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67，可以航空投运。
可以以非危险品(DOT-CFR49款 171-189部分)进行地面运输。
可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输。
 
使用寿命
以下因素将影响电池的使用寿命：
(1) 重复的深放电，尤其是重复的浅充电后的深放电；
(2) 使用环境温度过高；
(3) 过充电，特别是涓流式充电；
(4) 过大的充电电流；
(5) 充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电的加速和容量的减少。

放电
(1) 电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到较好的工作效率和较长的使用寿命，放电应0.05-2CA之间。
(2) 放电容量
放电容量与放电电流的关系，电池在不同的放电率条件下放出的容量，从图中可看出，放电倍率越大，电池所能放出的容量越小。
(3) 温度作用
电池容量亦受温度的影响，过低温度(低于15℃，5℉)则会降低有效容量，过高温度(**122℉.50℃)则会导致热失控并损害电池。
 
充电
(1) 浮充(限制电压，控制电流)使用：浮充电压2.25V～2.30V/单体，当电池充满电时，充电电流下降为0.5~4mA /Ah，保持不变(25℃)。
(2) 循环使用：充电电压2.4V/单格，较大始充电电流不得大于0.4CA，当电池充满电时，充电电流下降为3~10mA/Ah，保持不变(25℃)。
 
电池的贮存
蓄电池应贮存在低温、干燥、通风、清洁的环境中，避免热源、火源、阳光直射。电池须充满电后存放，而且在常温下每3-6个月补充电一次。
 
安装使用
(1) 使用前请检查蓄电池的外观(是否存在漏酸、破裂现象)。
(2) 蓄电池的安装必须由专业人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为5～35℃)。
(4) 安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤较柱。
(5) 电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于15mm，且连接部位要牢固，防止产生火花和接触不良。
(6) 在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，**避免将金属工具同时接触到电池正、负端子，造成电池短路。
(7) 和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极，蓄电池(组)的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。