柴油批发是根据密度的不同,对石油及其加工产品,习惯上对沸点或沸点规模低的称为轻,相反成为重。
柴油车扭矩大,特别在低速爬坡,装了很多重东西的情况下,动力体现要比汽油车好得多。
假如出产高辛烷值汽油,还需要选用催化重整和烷基化等办法,制得重整汽油组份和轻烷基化油。
国四与国五柴油,首要区别是柴油的质量不同,国五的质量更高,焚烧时排放的废气更少,对环境污染更少。
从国四,国五的抗爆性、蒸发性、流动性、腐蚀性、安定性进行比照,
1、抗爆性:柴油(发火功能)抗爆性的目标十六烷值
十六烷值低,则燃料发火困难,滞燃期长,发动机作业状况粗犷;十六烷值高,发火功能好,滞燃期短,焚烧均匀,发动机作业平稳;十六烷值过高,部分焚烧不完全,冒黑烟。是因为柴油的抱负组分是带少数支链的大分子烷烃,在十六烷值相对较高时,发火功能好,滞燃期短,焚烧均匀,发动机作业平稳,有利于柴油焚烧功能的进步。
2、蒸发性
鉴定柴油蒸发性的目标:馏程、闪点。从国Ⅳ到国Ⅴ阶段,没有改变。
3、流动性
鉴定柴油流动性的目标:粘度、凝点、冷滤点。
柴油的粘度过小时,就简单从高压油泵的柱塞和泵筒之间的空隙中漏出。柴油的粘度过大会
形成供油困难。轻柴油要求20℃时的运动粘度不能大于8.0mm2/s 。正构烷烃含量越高,低温流动性越差。从国Ⅳ到国Ⅴ阶段,没有改变。
4、腐蚀性
鉴定柴油腐蚀性的目标:含硫化合物及含硫量。柴油中含硫化合物对发动机的作业寿数影响很大。轻柴油的质量标准中规则了优等品的含硫量不大于0.2%,一等品的含硫量不大于0.5%。从国Ⅳ到国Ⅴ的柴油硫含量从50ppm降至10ppm。硫含量的下降不只能削减柴油焚烧产品。
鉴定柴油流动性的目标:粘度、凝点、冷滤点。
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