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江苏理士蓄电池的安装步骤及注意事项
江苏理士蓄电池的安装步骤及注意事项
1)安装人员(或工程队)接到安装的任务指令，准备好相关的资料(如各厂家电池安装、记录表等)及全套安装工具(包括万用表等)，落实工程开工日期及工程进度等。
2)安装人员(或工程队)应携带少量系统备件(如螺钉等)抵达安装地点，取得详细的安装工程进度表，讨论工程细节(如安装方式、承重情况等)。
3)在开始安装工程前，应组织安装人员(或工程队)进行培训，介绍安装过程中的注意事项及电池使用方法和维护注意事项，安装过程中一定要注意安全。
4)安装人员(或工程队)进行电池的开箱检查及配件的清点，装箱单请督导人员签字并收回，配件箱中电池安装系统图、安装使用说明书等文件应收好，待安装工程结束后交由通信公司的技术人员负责保管。
5)按照施工图纸检查电池在机房的摆放位置是否合理，是否预留了维护空间，是否和热源及可能产生火花的地方(如保险盒等)保持有0．5米以上的距离，是否摆放在空调机下面，如果不符合，应先请示通信公司的工程部是否修改，修改已否都要有备忘录。
6)开箱取出电池的系统图，应严格按照电池的系统图进行安装，不允许缺漏任何的系统件的安装(包括电池单体编号的粘贴)，所有系统件(备件)应和安装图中规定的型号规格完全一致。
7)安装。因电池已带电，要注意防止短路，所有安装工具都要缠上绝缘胶布。
8)安装连接条前应先用干净的麻布擦去电池极柱及外壳和钢架上的灰尘，尤其要保证极柱上的灰尘擦干净。单体编号要贴牢。
9)安装后要逐个检查所有螺钉是否拧紧。要指定专人检查，专人负责，确保所有螺钉处于拧紧状态。
10)安装检查结束后，测量并记录所有电池单体的开路电压和电池组的总电压，并填写安装统计表(或其它类似的安装表)。
11)安装后如果没有接市电，应断开电池和开关电源及微波设备的连接。若由于某种原因不能断开设备和电池的连接(原则上是不允许的，尤其是长时间连接更不允许)，应同时将两组电池都连接上，不允许只接其中一组电池，同时记录连接的起始时间和设备的耗电电流，作好记录。无论是否进行过此种连接，则在正式开通前必须对电池组进行补充电，补充电的时间为单体电压为2．35V／只，充电12小时。否则会对以后电池的正常使用带来极大的危害。
12)电池和开关电源连接前，应认真检查开关电源的设置是否正确(参照开关电源设置参数表)，确保设置准确无误。
13)安装、调试结束后，按照要求填写相关的表格，检查电池外观情况并记录，同时再检查各个连接螺钉有无拧紧，确保电池防震、防滑及电池间连接可靠。测量每个单体电池的浮充电压并记录，请通信公司技术人员签字认可。


（2）切勿短路电池。当电池的正负极通过外部物质实现电接触，电池就短路了，例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而产生短路。
（3）不要试图对电池充电。对不能充电的原电池进行充电，会使电池内部产生气体和热量。
（4）不要对电池强制放电。电池被强制放电时，其将会低于设计性能并在电池内部产生气体。
（5）不要将新旧电池或是不同型号、品牌的电池混用。当需要更换电池时，应同时用同品牌、同型号、同批次的新电池更换所有的电池。当不同品牌和型号的电池或是新旧不同的电池共同使用时，由于不同电池之间电压或容量的不同，部分电池会发生过放电。
（6）不要加热或直接电池。电池被加热或焊接时，热量会造成电池内部发生短路。
（7）不要拆解电池。电池被拆解或分开时，电池组分之间有可能发生接触，从而导致短路。
（8）不要使电池变形。不要对电池进行挤压、戳穿或其他形式的损伤，这些滥用往往会导致电池发生短路。
（9）不要将电池放入火中。将电池放入火中时，热量的集聚会导致爆炸和人身伤害，除了合适的可控制的焚烧处理方式外，不要试图烧毁电池。
（10）不要让儿童接触电池或是在没有成人监督的情况下更换电池。那些有可能被吞咽的电池应尽量避免让儿童接触，特别是那些能放入图中所示的摄食量规内的电池。一旦某人摄食了电池，应立即寻求医生帮助。
（11）不要密封或改变电池。密封电池或是其他形式的改变电池，会使电池的安全阀被堵塞，从而当电池内部产生气体时不能及时排出。如果认为必须改变电池，则应尽量获得制造商的建议。
（12）对于不用的电池，应以它们的原始包装进行保存，并尽量远离金属物质，如果包装已打开，则应有序排放，不要混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一起时，有可能使电池发生短路。避免这种情况发生的最好办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。
（13）除非是用于紧急情况，对于长期不用的电池应尽量从用电装置中取出。当一个电池达不到满意的效果或是可以预计长期不使用，则将其从装置中取出是有益的，尽管目前市场上的电池都带有保护性外壳或是以其他方式来控制漏液，但是一个部分或是完全用完的电池还是会比一个没用过的电池更容易漏液。

虽然现在翻新的铅酸蓄电池在市面上不多见了，但是如果你不是在正规店里购买，尤其是在街边小贩那购买的话就有可能买到翻新的铅酸蓄电池。所以掌握一些甄别的方法还是很有必要的。


虽然现在翻新的铅酸蓄电池在市面上不多见了，但是如果你不是在正规店里购买，尤其是在街边小贩那购买的话就有可能买到翻新的铅酸蓄电池。所以掌握一些甄别的方法还是很有必要的。
1.从外观上辨别。看产品上的印刷。翻新的铅酸电池一般印刷的很粗糙，不正规。再一个就是上面的生产日期，翻新的电池都印刷的不是很清晰。观察电池外壳，尤其是电池槽与曹盖之间的缝隙处，是否有明显的损坏。
2.从价格上判断。如果价格明显低于市场价，就有可能是翻新的，毕竟一分价钱一分货！
3.很多翻新的电池上面会印有维护、周转、备用、售后等字样，购买的时候要多家观察。
4.观察极柱边缘的极柱胶，是否涂抹均匀，极柱是否有较大的腐蚀。
另外：铅酸电池的翻新，有很多种方式，有的就是重新进行几次充放电，有的是灌酸或者其他物质进行活化。但是，这种修复技术目前还没成型，还需要一段时间的探索。

日常保养检测的方法。
1.目视检测电池外表是否有变形或膨胀漏液现象。
2.检视电池+、-极是否氧化。
3.检测电池端子是否松动。
4.量测电池端充电电压。(每一节电池的正常值为13.7~13.8Vdc)。
5.UPS电池使用越久，定期保养应越密集，避免市电中断UPS无法延时供电。
6.建议使用的环境温度在0℃~40℃之间，避免阳光直射且保持清洁通风。
7.负责电池保养的人员建议在专业工程师的指导下执行电池保养或请专业工程师执行，避免触电情形发生。
理士蓄电池极板硫化现象及造成的基本原因：

1.充电时，电压上升快，很快达2.9V-3.1V，但放电时，电压却迅速下降，1小时左右就降至1.8V甚至更低；

2.极板颜色和状态不正常，极板表面呈现一层白色结晶硫酸铅，如果用手指摸极板表面时，可触摸到结晶大的颗粒；

3.充电时，冒气泡过早。

4.正常放电时，比其他双登蓄电池的容量显著下降；

5.电解液比重比同时工作的其他电池低，或大大低于正常值，而且该电池长时间处于落后状态。


理士LEOCH电池极板硫化原因主要是：


(1)过度放电；


(2)理士蓄电池停用储存时，没有及时进行补充充电；


(3)蓄电池使用不当，内部短路。


(4)长期充电不足，或长期处于半放电状态；


(5)电解液现低，极板上部经常露液面；


(6)电解液比重过高，温度过高。

免维护理士铅酸蓄电池的使用常识
一、安装
理士蓄电池一般采用串联方式使用，即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连，将所有蓄电池连在一起，最后余下正负接线端子与电动车对应接线相连，电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。
电动车一般都有电池盒，从安装位置分有斜杠式，后插式和底盘式安装，其结构形状可谓五花八门。每家电动车厂都各有特色。电池盒一般用工程塑料制成，其强度较好，重量较轻，安装方便。电池盒一般由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧，并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄进行设计的，在整车设计时应考虑其良好的散热性能。
二、理士蓄电池的充电
“理士蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法绝非危言耸听，蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，必须重视。
当电池发生短路或是上述的其他情况时，电池内部就会产生气体及热量，如果电池的安全阀工作正常，电池就会发生排气和漏液，有可能导致用电器具的损坏。如果电池的安全阀不能正常工作，电池内部产生的气体不能及时排出，集聚在电池内，就会引起电池爆炸、着火，从而导致财产损失及人身伤害事故的发生。
（2）切勿短路电池。当电池的正负极通过外部物质实现电接触，电池就短路了，例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而产生短路。




（3）不要试图对电池充电。对不能充电的原电池进行充电，会使电池内部产生气体和热量。
（4）不要对电池强制放电。电池被强制放电时，其将会低于设计性能并在电池内部产生气体。
（5）不要将新旧电池或是不同型号、品牌的电池混用。当需要更换电池时，应同时用同品牌、同型号、同批次的新电池更换所有的电池。当不同品牌和型号的电池或是新旧不同的电池共同使用时，由于不同电池之间电压或容量的不同，部分电池会发生过放电。
（6）不要加热或直接电池。电池被加热或焊接时，热量会造成电池内部发生短路。
（7）不要拆解电池。电池被拆解或分开时，电池组分之间有可能发生接触，从而导致短路。
（8）不要使电池变形。不要对电池进行挤压、戳穿或其他形式的损伤，这些滥用往往会导致电池发生短路。
（9）不要将电池放入火中。将电池放入火中时，热量的集聚会导致爆炸和人身伤害，除了合适的可控制的焚烧处理方式外，不要试图烧毁电池。
（10）不要让儿童接触电池或是在没有成人监督的情况下更换电池。那些有可能被吞咽的电池应尽量避免让儿童接触，特别是那些能放入图中所示的摄食量规内的电池。一旦某人摄食了电池，应立即寻求医生帮助。
（11）不要密封或改变电池。密封电池或是其他形式的改变电池，会使电池的安全阀被堵塞，从而当电池内部产生气体时不能及时排出。如果认为必须改变电池，则应尽量获得制造商的建议。
（12）对于不用的电池，应以它们的原始包装进行保存，并尽量远离金属物质，如果包装已打开，则应有序排放，不要混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一起时，有可能使电池发生短路。避免这种情况发生的最好办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。
（13）除非是用于紧急情况，对于长期不用的电池应尽量从用电装置中取出。当一个电池达不到满意的效果或是可以预计长期不使用，则将其从装置中取出是有益的，尽管目前市场上的电池都带有保护性外壳或是以其他方式来控制漏液，但是一个部分或是完全用完的电池还是会比一个没用过的电池更容易漏液。
当电池发生短路或是上述的其他情况时，电池内部就会产生气体及热量，如果电池的安全阀工作正常，电池就会发生排气和漏液，有可能导致用电器具的损坏。如果电池的安全阀不能正常工作，电池内部产生的气体不能及时排出，集聚在电池内，就会引起电池爆炸、着火，从而导致财产损失及人身伤害事故的发生。
我们知道影响基站电池使用寿命的原因后，在目前市电供应不能改善的前提下，仍可采取相关措施来弥补或改善，从而延长蓄电池使用寿命。可从以下几个方面着手，采用综合措施，数者结合，改善基站机房环境，提高基站供电可靠性，确保移动通信畅通，具体如下。


第一，针对基站市电停电频繁造成蓄电池在未充足电的情况下又放电，建议采用以下措施弥补，增加蓄电池充入的电量。


（1）对目前基站组合开关电源中对蓄电池充电限流值参数进行调整，目前开关电源中对蓄电池充电限流值一般设定为0.1C10A，建议调整为0.15～0.2C10A（应根据季节做响应调整），但最大充电电流不能超过0.25C10A，以缩短蓄电池充电时间，增加蓄电池充电前期充入的电量。


（2）根据该基站停电次数及时间，如果停电次数多且停电时间长，建议对开关电源中均衡充电时间判别参数（充电时间和充电电流值判别）进行调整，延长均衡充电时间，可比原设定延长20～30％；另外建议调整开关电源均衡充电时间周期设置，把原设置一般3个月时间周期调整为1个月或更短，对蓄电池进行均衡充电。


第二，对基站组合开关电源内电池欠压保护设置电压值进行重新设定，提高蓄电池欠压保护的设置电压，尽量避免蓄电池出现过放电和深度过放电（小电流过放电），具体设置要求如下，开关电源一次下电设置电压要求不低于46V，二次下电设置电压必须要求大于44V（建议设置在44.4V）。对负载电流小于1/3I10A的基站，其放电时间尽可能不大于24h，即行切断（不管蓄电池欠压保护设置电压是否到了设定值）。具体可在开关电源内设置。


第三，改善基站机房室内环境，加装基站智能通风系统，解决基站由于市电停电或空调故障，机房内温升过高对蓄电池及通信设备影响；基站加装智能通风系统，不但能节省大量能源，降低基站运行费用，更能提高基站通信设备系统可靠性，降低通信设备故障率，减少蓄电池热失控发生概率和降低电池失水速率，从而延长蓄电池使用寿命。


第四，监控中心或OMC一旦接到基站停电告警后，应密切注意该基站运行情况，一旦出现无线信号中断超过6h，应及时通知基站维护人员携带发电机组赶赴现场进行发电，确保蓄电池因放电终止后能进行及时充电，延长蓄电池使用寿命。


第五，在工程前期站址勘察、设计阶段，一方面应选择供电质量好的供电线路;另一方面应了解该基站市电供应情况（停电时间、次数等），有重点的合理配置基站蓄电池容量，而不应采取一刀切方式配置蓄电池组容量。

理士电池优越的性能特点：
1）采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
2）吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。3）温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
4）无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
5）电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
6）安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
7）粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。- 体重比能量高，内阻小，输出功率高。8）恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
8）使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。