科士达蓄电池6-FM-24欢迎来电咨询

    科士达蓄电池6-FM-24欢迎来电咨询

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  • 产品价格:88.00 元/只
  • 发货地址:北京大兴 包装说明:纸箱
  • 产品数量:9999.00 只产品规格:型号齐全
  • 信息编号:120224456公司编号:16124606
  • 刘自壮 经理 微信 131202538..
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山东一加电源设备有限公司

科士达蓄电池6-FM-24欢迎来电咨询











 

免维护:

·采用独特的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION),不必定期补液维护,减少用户使用的后顾之忧。

安全可靠性高:

·采用全自动的安全阀(VRLA),能防止气体被吸入蓄电池影响其性能,同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时,采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用,确保蓄电池组使用更加安全。

使用寿命长:

·20环境下,FM系列小型密封电池浮充寿命可达35年,FM固定型密封电池浮充寿命可达810年,FML系列电池浮充寿命可达10年,FMH系列电池浮充寿命可达10年,GFM系列电池浮充寿命可达15年。

自放电率低:

·采用特种铅钙多元合金,对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制,在20的环境下,KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

导电能力强

·采用铜芯镀银端子及特别设计,保证电气性能。

适应环境能力强:

·可在-20+50的环境温度下使用,适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

方向性强:

·特别隔膜(AGM)牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露,保证了正常使用。

绿色无污染:

·静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施,可与电子仪器等设备同置一室。

全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性

·采用铅锡多元特殊正极合金,比传统的铅钙合金耐腐性更强,循环寿命更优越。

优化珊格放射形设计,具有更强劲的输出功率。

·独特的铅膏配方及制造工艺,充分利于4BS的形成,确保电池具有较长的浮充使用寿命。

·添加剂的合理使用。使PCL(容量早期损失)得以更好的解决。

·全新的顶部和侧位连接方式,方便用户以各种方式连接电池,铜芯镀银端子及特别设计,保证的电气性能。

 


产品用途:

■ UPS不间断电源及计算机备用电源.
应用照明系统.
铁路、航用、交通。
电厂、变电站、核电站。
消防安全警报系统。
各种无线通讯设备。
各种电动工具、电动玩具、电瓶车。
太阳能储存能量转变设备。
控制设备及其他紧急保护系统。
特点FEATURES
铅钙多元合金板栅,涂膏成型的电极板:大容量,自放电小,析气少,寿命长。
铅锡多元合金汇流排:内阻小,耐腐蚀,能经受长期浮充使用。
先进的AGM隔离板:将电解液尽量吸收,不留游离液体,顺利完成气体阴极吸收。
■ ABS工程塑料外壳:牢固、耐老化。
硅氟橡胶密封帽:安全,防爆。
铜基镀银端子:接触电阻小,不生锈。
分析纯电解:自放电小。
独特配方:深放电恢复性能好。
放电特性DISCHARGE FEATURES
放电时,放电电流不应大于3CA),电池放电的终止电压参照电池放电曲线图,请不要使终止电压低于表值,以免影响电池寿命。
充电特性CHARGE FEATURES
电池浮充使用,充电电压控制在136V~138V,大电流不得大于025CA)。电池充电时,过或过低的充电电压会造成电池长期处于过充或不饱和充电状态,影响电池寿命。
自放电特性SELF DISCHARGE FEATURE
电池自放电功率与环境温度有关,20摄氏度环境温度下,电池自放电率为每月大给减少3%的常量.
安装使用与维护INSTALLATIONOPERATION AND MAINTENANCE
电池在运输途中或保存过程中由于自放电损失一定容量,请使用前进行补充电,建议每月3~6个月补充电一次.
电池出厂时已是初充电状态,所以不要将正负端子短接.
应正确选用电池,新旧蓄电池不能混合使用.
实际容量相同的电池或电池组方可串联使用.
实际电压,容量相同的电池或电池组方可并联使用(并联使用好不超过4).
让电池有一个良好的工作及储存环境,应话在干燥、通风的地方使用,避免阳光直射,远离热源及温物体。电池放电时,工作温度请控制在20摄氏度~ 50摄氏度范围内。
使用电池时应当正立安装放置,不建议侧放使用。电池组中每个电池间端子连接要牢固。
放电后不要旋转务必立即充电。
在使用中,应定期检查电池,若长期处于充电状态,而不放电,会使电池活性变差,故一般三个月进行一次放电试验,放电容量在电池的50%左右,然后对电池重新充电。


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科士达蓄电池使用相关知识

对于在科士达蓄电池的使用过程中,应该定期检查蓄电池电解质溶液液面的高度,若其高度太低,
会使极板上部与空气接触而被氧化,降低蓄电池的容量,缩短其使用寿命。因此,冬季应半个月检查
一次,夏天温度高液体易蒸发,应该一周检查一次。溶液液面高度一般高出极板防护网10mm~15mm
为适。有些人员在日常维护中,检查电解液不足时,一般补加硫酸溶液,但有时电解液减少是加液孔
盖扣不严导致泄漏。还有维护人员在收车时添加蒸馏水,结果所加的蒸馏水不能与蓄电池原电解液充分
混合,极易使蓄电池自行放电或损坏蓄电池极板,尤其在严寒地区还会造成蓄电池局部凝固,影响使用
寿命。出车前添加稀硫酸,可使其与蓄电池原有的电解液充分混合,使蓄电池的性能得到保持。

与其相反的是,有人常忽视对科士达蓄电池的补充充电。如果长期处于亏电状态,容易造成极板硫
化。这种慢性硫化,会使蓄电池电荷容量不断下降,直到无力起动,缩短其使用寿命。为使极板上的
化学物质正常进行氧化还原反应,减少极板硫化,延长使用寿命,则要对蓄电池进行定期的补充充电。
同时也要防止充电过量,否则即使充电电流不大,也会使电解液长时间“沸腾”,除了活性物质表面
的细小颗粒易脱落外,还会导致栅架过分氧化,造成活性物质与栅架松散剥离。

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单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。

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