100RV-SP矿用液下渣浆泵A分宜100RV-SP矿用液下渣浆泵

100RV-SP矿用液下渣浆泵A分宜100RV-SP矿用液下渣浆泵
SP型液下渣浆泵是立式离心渣浆泵，泵入口垂直向下，出口在泵的另一侧垂直向上。泵主要由下滤网、泵体、叶轮、轴、护板、支架等零件组成，泵上部有轴承支承，泵安装在液下，不要任何轴封，过流部件是耐磨材质。
SP和SPR型泵为立式离心渣浆泵，浸入液下，用于输送磨蚀性、粗颗粒、高浓度渣浆。不需要任何轴封和轴封水，在吸入量不足的情况下也能正常工作。SP型泵泵体为耐磨金属，叶轮采用耐磨金属或橡胶、聚胺脂材料制造。SPR型泵浸入液下的零部件均衬有橡胶。适用于输送腐蚀性渣浆。

型号意义：
例如：40PV——SP（或SPR）
40——泵吐出口直径（毫米）
PV——立式托架
SP——液下渣浆泵
SPR——衬胶液下渣浆泵

100RV-SP矿用液下渣浆泵A分宜100RV-SP矿用液下渣浆泵
SP液下渣浆泵支架、安装板和泵体的安装将轴承组件与支架用螺栓联接，在支架圆周外装上对开的安装板，用双头螺柱固定在只加上，然后装入后护板、叶轮、泵体。装配时须注意轴承体、支架、安装板与泵体之间的相对位置，须符合下图，以保证出水管和油咀的相对位置。

型 号	吐 出 口 径 mm	转速n r/min	清 水 性 能			配代功率 kW	叶轮直径 （mm）
			流 量 Q （m3/h）	扬 程 H m	效率η %
	40PV-SP	40	1000-2200	17-43.2	4-28.5	40	15	188
	65QV-SP	65	700-1500	17-114	5-31.5	60	30	280
	100RV-SP	100	500-1200	54-289	5-36	62	75	370
	150SV-SP	150	500-1000	108-479	8.5-40	52	110	450
	200SV-SP	200	400-850	189-891	6.5-37	64	110	520
	250SV-SP	250	400-750	261-1089	7-33.5	60	200	575

这一说法得到北京航空航天大学交通控制与工程学院的教授徐向阳和中国汽车工业咨询**主任安庆衡等多位*的认同。目前，我国乘用车年销量已经突破2100万辆，不过之前有数据显示，装配自主自动变速器的车辆年配套量仅有5%。徐向阳更是在会上透露：2015年我国自动变速器市场规模是1000万台，而自主在其中所占份额仅为2%。中国作为世界的变速器市场，中国自主自动变速器所占份额如此之低，成为业内一个尴尬的现状。