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发电机组启动操作说明
　　1.给就位好的柴油发电机组加入防冻液，防冻液的比例详见发动机说明书。
　　2.给机组加机油，机油型号一般选用APICF-4，W15/40CF级机油，机油应加至发动机上的油位尺标定刻度静满线即可，机油加的过多及太少对发动机都不利。
3.接通燃油管路，并排去进油管里的空气以便轻松启动柴油发电机组，燃油采用国产0号或-10号轻柴油。
　　4.根据发电机组的功率选择好适合载流量的导线，接到主电路输出断路器的输出端，接线时注意相线与零线，不要接错。依照电路图，检查控制器和外围的接线是否正确，避免接错线；主要检查控制器到调速板、AVR板和机组之间的通讯线（用屏蔽线），并确保屏蔽线完全接地。
5.接上电瓶线，接线时正负极不要接错，先接正极电瓶线，后接负极电瓶线。并检查蓄电池电量是否充足，以保证“启动马达”启动，进而启动发动机。

结合系统发电机出租的各项性能说明，设计的发电机要满足宽转速、高转速、高功率密度等的要求，永磁转子成为可以选择设计方案；要满足单一通道缺相故障时具备的冗余功能，常规绕组设计思想不可行，必须采用新型抗短路绕组方案。
转子设计方面根据宽转速、抗短路特性等要求，选择切向磁路结构、多对级型式；定子设计方面重点在新型绕组的设计上，发电机租赁理论上增加发电机的绕组匝数能减小发电机的短路电流倍数，但实际设计中由于受外形结构、出力需求等的限制而不可行，设计中考虑保持总匝数不变，采用减少线圈个数、增加单个线圈匝数从而增加漏抗的方案来改善发电机短路电流，采用独立绕组设计型式来实现通道真正冗余功能。
接地体埋设深度应符合设计规定。当无规定时，发电机出租不应小于0.6米。角钢、钢管、铜管等接地体应垂直敷设。除接地体外，接地体引出线的垂直部分和接地装置连接部位外侧10厘米范围内应做防腐处理；并且要除去锈和焊药残留体。
在接地线可能遭受机械损伤的地方，应用钢管或角铁加以保护。接地线通过建筑物的伸缩缝时，如采用焊接固定，应将地线通过伸缩缝的一段做成弧形。中山发电机出租接地体之间应确保焊接牢固，接地线之间或接地线与电气装置之间在搭焊时，除应在其接触两侧进行焊接外，还应焊上由钢带弯成的弧形（或直角形）与钢管（或角钢）焊接。钢带距钢管（或角钢）**部应有100mm的距离。
(4)发电机出租猛轰油门，若猛轰油门?则柴油机转速急剧升高会构成机上的有些争论面因孕育发生干争执而激烈磨损。其余?轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变更大?惹起猛烈撞击?易损坏机件。
　　(5)在冷却水量不够或冷却水、机油温度过高的环境下运转
你知道为什么发电机起励要用起励电源吗，现在一起来看看为什么吧，为了建立发电机的初始电压，先通过启励电源给转子加入励磁，形成一个转子磁场。发电机出租告诉大家根据电磁感应原理：导体在磁场中运动就会感应出电流。转子旋转定子中就会有电流产生，运动是相对的，若以旋转磁场为参照，则定子就是所谓的运动导体！当发电机出口电压达到能提供正常励磁电压时，启励电源自动退出，通过励磁可控硅整流器自动切换！
南京发电机出租指出没有励磁机的而是励磁变的情况下，要先用启励电源，是因为发电机开始时没有电，而励磁变一开始也没有电，所以先用启励电源给上一点电，有点励磁电流，然后有了一点后就把启励电源甩掉了。启励电源都很小，只要给上一点就可以让发 电机发出电来了，然后励磁变也有电了，就循环起来了。如果停机的时间短，可以靠剩磁启动的，一般不用启励电源，除非大小修时得用
涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动之空气压缩机（Air-compressor）。与机械增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。一般车用内燃机在加装增压器后重量都会增加，所用作克服惯性的能量会上升。
运行中发电机出租发出不正常响声的原因，运行中佛山发电机出租发出不正常响声的原因，当听到异常响声在柴油机的前盖板处时，一般可以认为是各种齿轮间隙过大，齿轮紧固螺母松动，或有个别齿轮发生打齿故障。当听到异常响声在机体内部时，应迅速停机，打开柴油机的机体侧盖板，用手推动连杆的中间位置，如果响声在连杆的上部，此时可以断定是活塞与连杆铜套出现故障。如在晃动的过程中发现响声在连杆的下部，则可以断定是连杆瓦与轴颈的间隙过大或曲轴本身有故障。当听到柴油机运转过程中出现不正常的响声时，首先要确定响声是来自何处，例如是气门室内部、机体内部、前盖板处、发电机与柴油机的接合处还是汽缸内。当确定部位后，就要根据柴油机的工作原理进行判断。
发电机出租不发电的几个原因，柴油发电机不发电故障及原因:1、控制屏指示电压表坏，2、控制屏上"自动-手动-灭磁"开关在灭磁位置(全自动发电机组功能).3、接线错误.4、无剩磁或剩磁太低.
　　5、碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够(三波有刷电机).
　　6、碳刷握生锈或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移动发电机出租(三波有刷电机).
　　7、励磁整流板上的整流二有管8、旋转整流模块损坏.
　　9、发电机绕组或励磁绕组断线或接触不良.开路或续流二极管短路(三波有刷电机)。

众所周知，发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于较佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“**频”了。
　　我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

(6)在冷却水和机油油温过低的外形下运转，发电机出租柴油机工作历程中冷却水温度太低气缸壁温度随之降落?熄灭制造生的水蒸气溶化成水珠与废气征战生成酸性肉体?附着于气缸壁发生氧化磨损。现实证明?柴油机常常在冷却水温40℃~50℃下使历时其零件磨损比正常任务温度(85℃-95℃)下运转是大好几倍。