南京理士蓄电池DGM12120新报价 回收再生利用率高

正所谓得者得天下，作为地区较为专业的电动四轮车展，去年首届展的举办就吸引了包括唐骏、时风、丽驰等在内的近两百家企业参展。展馆共30000多平方米，参观人数25000人次，取得了良好的社会效益和经济效益。

到20世纪初，铅酸蓄电池历经了许多重大的改进，提高了能量密度、循环寿命、高倍率放电等性能。然而，开口式铅酸蓄电池有两个主要缺点：①充电末期水会分解为氢、氧气体析出，需经常加酸、加水，维护工作繁重；②气体溢出时携带酸雾，腐蚀周围设备，并污染环境，限制了电池的应用。近二十年来，为了解决以上的两个问题，**竟相开发密封铅酸蓄电池，希望实现电池的密封，获得干净的绿色能源。
1912年ThomasEdison发表**，提出在单体电池的上部空间使用铂丝，在有电流通过时，铂被加热，成为氢、氧化合的催化剂，使析出的H2与O2重合，返回电解液中。但该**未能付诸实现：①铂催化剂很快失效；②气体不是按氢2氧1的化学计量数析出，电池内部仍有气体发生；③存在爆炸的危险。
60年代，美国Gates公司发明铅钙合金，引起了密封铅酸蓄电池开发热，世界各大电池公司投入大量人力物力进行开发。
1969年，美国登月计划实施，密封阀控铅酸蓄电池和镉镍电池同被列入月球车用动力电源，较后镉镍电池被采用，但密封铅酸蓄电池技术从此得到发展。
1969-1970年，美国EC公司制造了大约350,000只小型密封铅酸蓄电池，该电池采用玻璃纤维棉隔板，贫液

日常检查与维护-理士蓄电池

日常保养检测的方法。
理士蓄电池为什么电池要储存一段时间后才能包装出货：
当电池的正负极两端连接在用电器上时，带动用电器工作时的输出功率，即为电池的负载能力。
为什么电池要储存一段时间后才能包装出货：理士电池的储存性能是衡量电池综合性能稳定程度的一个重要参数。电池经过一定时间储存后，允许电池的容量及内阻有一定程度的变化。经过了一段时间的储存，可以让内部各成分的电化学性能稳定下来，可以了解该电池的自放电性能的大小，以便保证电池的品质。 当电池的正负极两端连接在用电器上时，带动用电器工作时的输出功率，即为电池的负载能力。

由于UPS蓄电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为蓄电池的使用寿命，UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，蓄电池充满后即转为浮充状态。
对于端电压为12V的蓄电池，正常的浮充电压在13.5~13.8V之间。浮充电压过低，充不满，浮充电压过高，会造成过电压充电。当浮充电压**过14V时，即认为是过电压充电。严禁对蓄电池组过电压充电，因为过电压充电会造成蓄电池中的电解液所含的水被电解成氢和氧而逸出，使电解液浓度增大，导致蓄电池寿命缩短，甚至损坏。
此外，理士还是中国铅酸蓄电池技术标准**副主任委员单位、中国起停电池技术**标准制定组牵头单位、国际ALABC（先进铅酸电池**）委员、SAE/J3012起停标准**核心委员、IEC/TC21委员、WG2起停标准中国区代表，并且是中国良好的铅酸蓄电池制造商及较大的铅酸蓄电池出口商。