昔阳专业制造气化撬

.正常卸车程序

卸车前用天然气对连接软管进行置换吹扫3至5次。

打开LNG罐车的气相阀、液相阀和增压阀,打开储罐的**部进液阀和BOG阀进行降压

或根据场站需求进相平压,罐车升压**于储罐0.2MPa的时候,小开卸车台液相阀对进液管道进行预冷,当罐车压力升至0.65MPa的时候就把液相阀调整到能与增压速度相持平,开始卸车,严禁压力**高至0.7MPa,并低于安全阀起跳压力;

天然气气源主要有三种形式,一种使用管道天然气,另一种采用压缩天然气(CNG),*三种使用液化天然气(LNG)。LNG作为新兴能源形式在近几年在我国得到大规模的发展。LNG(液化天然气)的应用灵活特性已经成为是城市备用气源和工业大规模用户以及偏远地区的佳选择方案,已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源,也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。液化天然气气化调压撬简称LNG气化调压撬,它作为使用液化天然气的终端设备被广泛推广。

液化天然气槽车到站后,利用卸车增压器对槽车进行升压,使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差,利用此压差将槽车中的LNG 卸入LNG储罐内;LNG气化工艺采用空温式LNG气化器,即利用空气的热量对LNG进化、加热成常温天然气(NG),经计量、一级调压到0.3MPa以后进入二级调压计量撬,二次调压到各用气点需要的压力后,作为气源供给各用气点二级调压柜。装置中饱和蒸气BOG集中收集,经过空温式BOG加热器加热到常温后经调压后汇入一级调压后的天然气管道进行回收利用;**压放空的EAG 经过升温至常温后进入放空立管集中排放。

卸车过程中,罐车司机、操作人员要一直在现场,检查连接部位的泄漏情况,观察罐车和储罐的压力和液位,确保安全;观察罐车液位,当罐车剩余液量少于3吨时,须将**部进液阀关闭并切换开启底部进液阀,防止罐车内的气液混合直接通过气相进入储罐导致储罐压力快速上涨。确认液相卸车完毕后,关闭罐车的出液阀和储罐的底部进液阀,检查罐车的压力,然后经过BOG系统进行降压,至0.15-0.3MPa左右,卸车结束;
卸车作业过程中工作质量和安全要求

卸车作业全过程必须严格监控好LNG储罐和LNG罐车的液位、压力、安全阀是否处于

正常工作状态;