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汽车电池及船用起动
1、理士蓄电池组工作时容量达不到标称容量,严重的出现个别电池放电起始就达到下限。理士蓄电池组容量不足和问题完全可以通过容量测试或内阻在线测试等方法及时发现。
2、理士蓄电池组无容量输出,个别电池出现开路状态。变电站系统故障造成交流电源故障后,这时如果理士蓄电池组失效,变电站内保护直流消失,高频保护或电流差动保护可能误动,后果十分严重。
3、长期浮充状态下的理士蓄电池出现短路现象,出现短路现象的电池往往可能会产生热失控现象。
产品特性
1. 设计寿命16年。 2. 长时间放电特性。
3. 适用于备用和储能电源使用。
4. 特殊的较板设计,循环使用寿命长。
5. 特殊的铅钙合金配方,增强了板栅的耐腐蚀性,延长了电池使用寿命。
6. **隔板增强了电池内部性能。
7. 热容量大,减少了热失控的风险,不易干涸,可在较恶劣的环境中使用。
8. 气体复合效率高。
8. 失水较少无电解液层化现象。
9. 贮存期较长。
10. 良好的深放电恢复性能。
11. 采用气相二氧化硅颗粒度小,比表面积大。
新特性:
1. 前置端子牢固,安全,易安装和易维护;
2. 标准安装设计,便于采用标准19' 和23' 电池柜,窄而高的结构使用其具有良好的散热性能;
3. 16年浮充设计寿命;
4. *特的提手结构,方便搬运和安装。
应用领域
1、环境温度对理士蓄电池的放电容量、寿命、自放电、内阻等方面都有较大影响。虽然开关电源有温度补偿功能,但其灵敏度和调整幅度毕竟有限,因此环境温度较其重要。运行维护人员每天须检查理士蓄电池室环境温度并做记录,同时理士蓄电池室温应控制在22~25℃之间,这不仅可延长理士蓄电池的寿命,还能使理士蓄电池具有较佳的容量。此外,为成套充电电源的温度补偿功能而装设的温度感应探头也应定期检测其准确度。
2、每天检查理士蓄电池的浮充电流是否在合格范围内并做记录。当理士蓄电池的浮充电流突变时应查明原因并及时处理。
3、每月应测一次电池单体电压及终端电压。
如发现个别电池(2V系列)浮充电压低于2.18v/单体时,应对电池组进行人工转换均衡充电,充电方法为:25℃时2.30V/单体,需24h;或25℃时2.35V/单体,需12h,均充后若仍不能恢复正常的电池应尽快联系厂家处理。端电压是反映电池工作状况的重要参数,所以测量电池端电压不能只在浮充状态,还应在放电状态下进行。
4、为保证电池有足够的容量,每年要进行一次容量恢复试验(即大充大放),让理士电池内的活化物质活化,恢复理士电池的容量。
5、在理士蓄电池不均衡性较大、较深度地放电后,或运行三个月时,都应采用均衡的方式对电池进行补充充电。
6、电池运行期间,每星期须检查一次理士蓄电池的接线螺栓有无发热现象,每月须检查一次理士蓄电池的外观有无异常变形,每半年须检查一次连接导线、螺栓是否松动或腐蚀污染,松动的螺栓必须及时拧紧,腐蚀污染的接头应及时清洁处理。
7、对理士蓄电池的检查测试记录数据应妥善保存,每运行半年,需将运行的数据与原始数据进行比较,如发现异常情况应及时处理。
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