扬州光宇蓄电池厂

光宇蓄电池常见问题
1.故障现象
充电时特别到了末期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，如
果测量充电电流会发现电流很高可达到 2A 或 2A 以上。发热严重时，析
气压力过高，会导致电池壳受热变形，直至电池报废。
2.故障产生原因
⑴ 电池失水
失水后，蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负
极板的附着力变得很差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上
述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热小于发热
量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气
量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负极表面反应，发出大量的
热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的“热失控”。终温
度达到 80℃以上，即发生变形。同时，在蓄电池中热容的是水，水
损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
⑵ 单格落后
如果某一组电池或者某一个单格电池发生严重落后，在充电的恒
压值不变的条件下，落后格的电压不上升或者上升缓慢，其他好的单格
出现充电电压相对过高，就会发热；同样一组电池中有一块电池落后，
也会导致一组中的其它好的电池因过充电而发热，就会产生热失控问
题。
⑶ 充电电压过高

造成光宇电池早期损坏的原因
（1）蓄电池固定不牢，构成强烈震动，发生封口胶开裂，蓄电池外壳和盖分裂，极柱、联接板开裂等。
（2）蓄电池极柱和夹头设备过松过紧，过紧构成拆装时击打夹头，过松构成触摸不良烧蚀极柱。
（3）长时间接连运用，使蓄电池急剧放电，构成极板曲折，活性物质凋谢。
（4）液面过低时，极板显露液面部分与空气触摸而被剧烈氧化，极板氧化部分与动摇的电解液触摸，逐步构成粗晶粒硫酸铅硬化层而使极板上部发生硫化。液面过高，电解液会溅起腐蚀机件。
（5）蓄电池长时间充电缺少，会使极板硫化，不能康复。
（6）调度器失效，构成充电过量，极板上活性物质快速凋谢。
（7）电解液中参加不纯的蒸馏水，或加蒸馏水时，运用金属器皿。电解液中有杂质，会发生部分自行放电，而出现蓄电池存不住电的现象。
（8）在冬天蓄电池放电后未及时充电，电解液密渡过低而结冰，使活性物质凋谢，缩短蓄电池运用寿数。
为了使蓄电池常常处于无缺情况，延伸其运用寿数，必需仔细保养和正确操控运用方法。在运用蓄电池时须做到如下几点：
（1）设备蓄电池时不要让它歪斜逾越40°，设备前要查看电池电量能否足够;查看能否有东西遗留在电池上。蓄电池设备应健壮，接头触摸杰出。在接线夹头没有松开的情况下，不要用力扳动接线夹头，避免极桩松动影响电能的输出。转换其他电气元件时，应使该元件与蓄电池断开。
（2）常常查看电解液液面高度。电解液液面应高出极板10～15毫米或液面在壳体上标示的上、下液面线之间。电解液液面下降多是因为蓄电池作业时水分蒸腾消耗所致，所以在电解液缺少时，应加注蒸馏水。只要确知液面下降是因电解液溅起所致时，才答应增加与原电解液密度相同的电解液。查看液面高度，切忌运用各种金属棒，避免自行放电。
（3）及时中止弥弥补电，夏日蓄电池放电50%，冬天放电25%，蓄电池中止弥弥补电。常常查看避免过度充电或充电缺少。
（4）蓄电池外表不得有电解液，坚持清洁、单调。表面的脏物易惹起短路，丢失电能，损坏电池。极桩和接线夹间的氧化物，极易惹起电流流转不畅。
（5）冬天运用时，应使蓄电池保温或装防寒套;夏日运用时避免受阳光暴晒。
（6）不得将不同厂家的电池或新旧水平不同的电池混合在一组电池中运用，不然可能会引起电池的损坏。不要将电池并联中止充电，不然会缩短电池的运用寿数。
（7）假设电池需求储存，应先将电池足够电后再与充电设备别离，然后将电池储存在阴凉单调、通风、清洁的中心。长时间停用的蓄电池也应守时充电保养，蓄电池都存在一个内部自放电的问题，每天自放电量约2%，也就是说，足够电的蓄电池，即便一点不用，通过较长时间后，其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池，其极板又会很快被硫化，然后大大削弱蓄电才干。因此，长时间停用的蓄电池每月应对蓄电池作弥弥补电一次，每次10小时左右。在很少运用蓄电池时，必需安置光宇电池每个月弥弥补电以保证电池坚持足够准发动情况。

光宇蓄电池产品特点性能：
一、高可靠性 除了不需补加水的特点外，SOTA电池还有如下特点：无泄漏、安全、抗震动、抗冲击，电池一致性良好。
1.关键的原材料和零部件（负极添加剂、O型圈、安全阀、密封胶等）全部进口；
2.电池100%经充放循环后出厂；
3.电池100%通过在线测试后出厂（检验密合度、内阻、开路、闭路电压）；
4.全系列产品通过UL安全认证。（档案号MH19323）；CE认证；
5.质量体系获得ISO9001认证；
6.通过Vds认证。
二、自放电率低 采用高纯度的原料和特殊的铅钙合金，使SOTA电池的自放电率只有传统的含锑电池的1/4-1/5。
三、比能量高 与同行业的平均水平相比，在相同的体积下，SOTA电池能提供高于平均水平10%的容量。
四、可任意方向放置使用
产品优点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

光宇电池冬天如何充电正确保养
一，铅酸电池的确是有厌烦的回想效应。就是说，12V的电池布满到安全电压是14.5V，中止放电的安全电压是10.5V。这个数据根据不同厂家的产品略有改变，有的引荐14V/10V。就是说到了14.5V后不能用正常电流充电了，否则就会蒸发蒸馏水和放出酸雾，电池极板会遭到危害。而放电到10.5V时，不能再放电了，再放电就会溶解极板。但是一旦负载不用电10.5V的中止电压会上漂至11V甚至到12V。但是这时肯定不能再用电了，即运用电也一瞬间就回到了10.5V。
二，回想效应：假设铅酸电池布满电后对负载放电未至安全中止电压时，充电机再次对电池充电，电池极板上会发生一个杂乱的化学改变，会在原有的二氧化铅极板结上一层晶状物，然后充电再恢复的二氧化铅就在这层晶状物上堆集新的二氧化铅物质，因此这个晶状物层就是回想层，多次这样半途充电，这层物质就会越来越厚，以至于到了往后用电一半时二氧化铅层消耗到必定厚度，就遇见了这层物质，所以电池无法再大电流放电了，出现了假“亏电”现象。其实还有一部分二氧化铅没有被恢复，而是被一层小“棉袄”给包裹起来了。这就是回想构成的大致进程。我不是学化学的，有可能叙说有些收支，但是原理就是这样的。小“棉袄”的表现就是电池内阻添加，一充就满，一用就没。这就是说您的水缸被悄悄的在中心隔了一个板子，您也就能用半缸水了。
三，杰出的运用习气。运用铅酸电池是把电放至到安全中止电压后再充电至全满。所以智能充电机上有内阻检验程序，由当时的单板机控制，发现内阻过大或用电未尽时，充电机先是放电，放电到安全中止电压后再转入充电。因此我们要想运用好维护好铅酸电池，请在充电前用假负载也就是电阻丝放电，这个电阻丝可以找专业人员根据您电池的AH数核算后选取。
四，消除回想效应：已然有了小“棉袄”，我们要想用到棉袄里的电，我们只要脱了这个棉袄。方法就是大电流充电。一般都是用正常充电值的10倍甚至是20倍电流，时间短轰击这个晶状层，我们正本戏称叫：打金枝。
大电流充电一般都是用手或开关控制，一秒两秒就断电，然后几乎是短路相同的放电一秒两秒，就是用假负载大电流放电，放电值也是正常放电的5倍甚至是10倍电流。来回几回后，这个晶状物就会被极板振落。现在那些所谓的“电池批改仪”就是根据这个原理规划的，它们能批改的只是那种假亏电的电池，而实在极板老化的电池是无法批改的，只要拆解后从头制作极板。
五，合理的充电方法：
安全充电中止电压和安全放电中止电压，可以依照12V电瓶倍率做乘法运算。
充电电流核算：一般充电安全电流为0.1C，什么意思？就是说标称7AH的电池，安全充电电流就是0.7A，就是700mA。那么标称55AH的电池，充电电流在5.5A。这是一般的充电方法，而科学的充电方法极快又安全，那就是大电流脉冲充电，并大电流脉冲放电。我们当时做的充电可以抵达2C充电，就是说55AH的电池，我们用110A电流充电，这个有必要是在核算机控制下完结，一般人千万别实验。冲5个周期，放电一个周期，放电也是5C放电。这就是像是大流量的往瓶子里灌糖，速度越快，糖一下就满了，但是里面仍是有许多空地，所以要用脉动方法冲，一下一下的冲，而不是匀速的冲，这样能砸实这些空地，一同大电流放电一下，就像是又用手拍瓶子，瓶子也振动，糖就更实在了。这套技术在当时的80年代是先进的，以往海军潜艇在夜里上浮用柴油机充电，需求3个多小时，而低轨道卫星在三小时现已能侦测到你的位置几回了。因此需求一套20分钟就布满又充沛又不能减少寿数的充电设备。
当然这套设备中，核算机还在检测温度，电池气压等等一系列参数，终给出合理的脉冲幅度和频率，以及放电深度等等。
冬天对光宇电池活性倒霉，也就是放电电流会小，尤其是严冬，分子活性低，反应出的现象是没有劲儿，其实就是放电电流上不去。其他的没有什么。
家庭充电只需留心放到安全值再冲就行了，只是很费事，没有锂电的好。
您现在用的是两个12V50AH的电池串联成24V50AH的电池组。
所以您可以直接选购24V50AH的锂电池。
买了锂电池要用原厂的充电器充电，锂电充电程序严峻，千万别用以前的铅酸电池充电器往里充。
选购锂电除了看电压和容量外，还有看体积，能否放进您以前的电池盒子里，假设有许多空余当地，就用泡沫填塞上，不要让锂电在里面振窜，否则不安全。
至所以购买钴酸锂仍是磷酸铁锂都可以，就是别买锰酸锂电池，这种东西是挑选货，而且充放次数也就是500--800次，比铅酸电池好不了多少。
磷酸铁锂电池的安全中止放电电压太低，比如36V的电池，中止放电电压是24V，因此选用磷酸铁锂电池有可能要改动一下电轮椅中的一些参数，这点您向轮椅厂家咨询一下。24v的磷酸铁电池大约放电中止电压是16V，而铅酸电池是19v，假设电动轮椅中还带有一个过放电维护电路的话，就要改动一下电路了，尤其是正本的电量闪现灯，红灯表明亏电，而这种磷酸铁锂电池在您现在的红灯亮时还能放电，否则您的续航才能会打扣头。
假设用钴酸锂电池，就不用改动电路参数，直接替换。但是钴酸锂电池除了出口发达国家以外，一般大容量的电池在国内几乎没有厂家选用，原因是太贵。我们的“奔”选用的就是钴酸锂电池，由于钴酸锂电池的功用优异