介休燃烧机油泵厂家

油泵产生噪声

在启动后不久,油泵即发出噪声,并且其音量逐渐增加,则很可能是吸油管路上的阀门仍关闭,没有打开,使真空度增加,油气分离,空气进入油泵,油泵发出“声”。一般情况下,当真空度达到一0.5×105Pa时,油泵即会吼叫,这时应立即将阀门打开。

在吸油管上的油过滤器,截止阀被堵塞或吸油管被压坏时,也会使油泵产生噪声。其他原因还有:吸油管径不匹配,太大的吸油高度差或管路被污物堵塞等。

当吸油管漏气时,油泵也会发出噪声,这时安装压力表来检查油压,这时压力表的指针会乱跳。即真空度太低时,表明有漏气。

故障原因确定后,即可采取相应的处理方法。

油泵油压无法调节

如油泵油压无法调节或油压表指示不对,其原因可能有:

1、油泵与马达间的联轴器失效。

2、油压表失效。

3、油压表安装不正确。

4、油压调节阀失效或堵塞,在这种情况下,油压表只能指示一个压力。

5、油中有空气,这会使油压表的指示不稳。

6、油泵选型不当。如选用的油泵流量比喷油嘴流量小,这时油压表测得的压力很低。

7、齿轮磨损,油泵不能产生足够的压力。

8、燃油太稀。粘度降低,喷嘴流量降低。

9、油泵可能不适宜用煤油。

针对上述故障原因,然后采取相应的处理方法。

燃烧机渣油泵故障维修及安装注意事项

(一)燃烧机渣油泵应水平安装,不宜竖立,塑料泵体不得承受管路重量,对于特殊要求垂直安装的场合,电机务必朝上。

(二)当抽吸液面**泵,心线时,起动前打开吸入管道阀门即可,若抽吸液面低于泵轴心线时,管道需配备底阀。

(三)泵使用前应进行检查,电机风叶转动要灵活,无卡住及异常声响,各紧固件要紧固。

(四)检查电机旋转方向是否与燃烧器渣油泵转向标记一致。

(五)电机启动后,慢慢打开排出阀,待泵进入正常工作状态后,再将排出阀调到所需开度。

(六)泵停止工作前,应先关闭排出阀门,然后切断电源。

油泵型号概述及分类

油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个泵字。泵油的数

油泵(工程机械类)量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以常见的器做比喻，那么可的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧**着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴**至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会**开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。

柱塞当柱塞上升至上上点后往下，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。