长子进口气化撬

LNG的主要换热方式,来自于环境温度的热量交换,LNG增压器主要功能就是让低温的LNG通过低温铝管道及翅片与空气对流换热,从而达到换热的目的,起到给LNG槽车及储槽增压的效果。

由于LNG槽车自身不带增压系统,所以卸车过程中需要将车内液体LNG经气化后返回槽车内,实现自增压,这个过程叫卸车增压系统,将槽车的压力提高作状态的0.6MPa,使槽车内液体在压力作用下流入储罐,一般需要200-400Nm3/h的空温气化器。LNG-200立方lng 卸车增压撬、LNG气化站槽车卸车、卸车增压撬、LNG卸车增压撬、LNG气化撬、lng卸车工艺、卸车增压器、lng卸车增压撬、lng气化撬、lng气化调压撬、LNG卸车增压汽化器、LNG储罐增压器、lng卸车流程工艺设备

液化天然气槽车到站后,利用卸车增压器对槽车进行升压,使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差,利用此压差将槽车中的LNG 卸入LNG储罐内;LNG气化工艺采用空温式LNG气化器,即利用空气的热量对LNG进化、加热成常温天然气(NG),经计量、一级调压到0.3MPa以后进入二级调压计量撬,二次调压到各用气点需要的压力后,作为气源供给各用气点二级调压柜。装置中饱和蒸气BOG集中收集,经过空温式BOG加热器加热到常温后经调压后汇入一级调压后的天然气管道进行回收利用;**压放空的EAG 经过升温至常温后进入放空立管集中排放。

LNG气化站卸车操作规程

1.0 目的

通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理,保证设施的安全生产供气。

2.0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。

3.0 职责

3.1 站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3.2 运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行。

3.3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作,并在卸车过程中负责槽车的安全监护。

LNG气化撬由空温式气化器和调压控制部分及加臭计量部分组成。空温式气化器将液态LNG气化为气态,通过调压组将压力调成0.4MPa左右输出到城市燃气管网或居民小区、中小型业用户、大中型公建用户。

二、LNG气化调压撬是指经过主气化器气化后的气体,需要进行调压稳压。同时为了贸易计量核算费用或厂内核算成本,对流量进行计量,为了实现以上的功能组合在一起而研发了LNG气化调压计量撬。根据客户的要求有的装置内需要加入加臭系统,考虑现场的常年平均温度情况还需确定是否增加复热装置。