广东荣丰石油化工有限公司
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柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚**性能汽车也改用柴油。
柴油主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好,大庆制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42∼55,低速的在35以下。
柴油又称油渣,是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间,沸点在170℃至390℃间,比重为0.82~0.845kg/l。油液监测技术就是通过对设备在用润滑油的理化性能指标、磨损金属和污染杂质颗粒的定期跟踪监测,及时了解掌握设备的润滑和磨损状态信息,诊断设备磨损故障的类型、部位和原因,为设备维修提供科学依据,企业进行设备的状态维修和润滑管理,从而预防设备重大事故发生的发生,降低设备维护费用. 常见的理化分析概念、方法和目的。
进入2019年,许多新的法规开始实施。而面对政策的不明朗各种谣言也纷纷四起。近就有传言说,国三柴油车在2019年就要被强制报废了!辟谣:切勿听从小道消息,相关部门从来没有要强制报废国三柴油车。
只不过国三柴油车虽不会报废,但伴随排放法规的愈加严苛,国三柴油车乃至国四都将陷入尴尬。因为国五标准时,很多地方都开始对国二限行并慢慢淘汰,鉴于此国三柴油车被强制报废的流言四起。