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天冷了，该给您的柴油发电机组换防冻液了
为什么要换冻液？
防冻液是柴油发电机组正常运转不可缺少的散热介质，一是给机组水箱防冻，在冬季不会结冰膨胀而炸裂；二是为发动机降温，当发动机运行时，用防冻液作为循环降温液体效果很明显。
选择什么样的换冻液？
选择冰点适合的防冻液，一般来讲，所选择的防冻液的冰点低于当地气温10℃，留多点富余，防止某些时候突然大降温。比如在苏州、上海地区，冬季气温在-10℃左右，那么使用冰点为-25℃的防冻液就可以了。如果使用冰点为-35℃的防冻液，那么价格肯定就会高一些，性价比就不划算了。
防冻液使用要注意哪些问题？
1. 冬季请使用合适的防冻液，即质好-40℃乙二醇防冻液，以免腐蚀散热管造成砂眼泄漏
2. 在热状态下打开盖子，先缓慢将盖子放松，待蒸气全部排出，才能打开盖子，以免
3. 定期更换防冻液，添加时要防止泄漏，防冻液有红色、绿色和蓝色几种，泄露时很容易发现，一旦发现要擦干漏液并检查漏处
4. 不同防冻液切忌不能混用，必须添加厂家防冻液，否则会起化学反应，腐蚀机组
5. 散热器所对的位置应是开阔通风空间，需定时清洁附在散热片间的尘埃

防止柴油发电机冬天爆缸和解决方法
这几天一直在给大家强调柴油机冬天的维护问题，下面再给大家讲解一些问题及解决方法：
防止柴油发电机冬天爆缸和解决方法
冬天气温低，柴油发电机汽缸盖十分容易爆缸，因此下面几个方法希望能够帮助到大家！
其主要缘由有以下几个方面：
1、起动后才加冷却水。柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。
2、停机后，没有放冷却水。机内水冻结成冰，体积，发作汽缸体和汽缸盖胀裂。
3、发电机组作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，俄然参加冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。
4、发电机组长时辰作业，机内温度高，泊车后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。
5、运用减压机停机，使高温的气缸盖俄然遇到酷寒空气而导致开裂。
避免各类汽缸体和汽缸盖开裂有以下办法：
1、起动柴油机前，应先给水箱参加温热水，严冬天节要灌注热水2~3次，待放水阀中流出的水约30~50℃时起动为佳。
2、柴油机作业时辰较长时，停机后应等候半个小时左右，机温下降到40~50℃时再放冷却水。放完水后用细铁丝捅通放水阀开关，避免沉淀物阻塞放水阀。
3、**柴油发电机作业过热严重缺水时，应让柴油机低速空转10~15分钟，然后再逐步参加冷却水。

柴油发电机组燃油使用注意事项
柴油发电机组燃料系统要做到源源不断供应清洁的燃油给发动机。大多数的安装都有一个日用油箱，一个大型油箱和油泵及相关的系统。
固定发电机组的分体油箱安装，需符合当地规范。
在燃料附近不准吸烟，不准产生火花或火焰。挥发的燃料及机油是会爆炸的。
日用油箱
日用油箱直接向发电机供油，因而亦应放置在发电机房内。小型机的钢底架内设有钢制或塑胶制的日用油缸配备燃油管接驳至柴油机。此类“机底油箱”能为柴油机提供小8个小时全负载运行。或如配备特大机底油箱能运行大约。
大型贮油缸：为了要延长机组使用时间，则要一分体的大油缸，尤其对那些没有定期供应燃料的备用发电机组是特别需要的。
大油缸一般应安置在室外方便加油的地方，而且应便于清洁和检查，但不应暴露在冬天会结冰的地区，因为油将会因为黏度增加而流速减慢。油缸可安放在地面上或地下。
大油缸必须有通气孔以便释放因灌注油箱时产生的气压或因为挥发和膨胀产生的气压。也要防止因油料消耗而产生真空。油箱底部应是圆型，并放置时有2度倾斜便于积聚水和沉淀物。应在处设一排污的阀，以便排出水和沉淀物到一固定的地方。埋在地下的油箱则应经常排走这些水。
大贮油缸和日用油箱之间的高度差是很重要的。因为电力抽油泵抽油极限垂直距离为4米。因此，大型油箱的底部不要低于日油箱水平高度4米以上。（以上油箱均由用户自备）
油路：发电机组燃料管可以用任何和燃料相容的物质如钢管或能适应任何环境因素的软管。
注意：燃油系统不能是使用镀铅水管装置。
燃料的输送及回流管道至少应和机上开的口一样粗细，而溢出管道则更应大一号，如管道较长，或四周环境温度较低，而这些油管要，确保其能顺畅流动。与柴油机接驳应使用软管连接以防止因机器的震动而造成损害或断裂漏油。
输送油管取油自油箱底部不少于50毫米及远离排放阀。
清洁的油是对发动机寿命及可靠性是重要的，级滤器应装在输送泵和发动机过滤器之间。排水及沉淀物的阀应在输送泵的逆端。

柴油发电机组日常维护你要懂
柴油发电机组的一些零部件也会影响柴油发电设备功率变化，主要原因有：
1、点火时间不正、须调整;
2、燃油过滤装置太脏，喷油量不够，须更换或清洗;
3、空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须更换空气过滤器。
一．卫生大扫除
去除散温阻碍，对柴油机进行一次卫生大扫除。清理泥土、杂物、油垢，给机器彻底地洗一次面部。在清理、清除、清洗过程中，可以发现松动的螺母、铆钉及外表缺损处，要及时更换修理。
二.清洗三滤、三网
空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清俗称三滤。清洗三滤主要注意的是：①三滤是纸质滤芯，定期更换。②金属滤网、滤芯的，只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗，用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，应彻底清洗，以使进出畅通无阻。
柴油发电机组的动力部分柴油机在工作时，许多零件在一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动，如活塞与缸套、曲轴与轴承等。这些零件的表面虽然有不同程度的润滑，但随着工作时间的增加，相互接触的表面必然由于磨擦而产生磨损，逐渐破坏了原来的尺寸和几何形状。
这种正常的磨损常称之为“自然磨损”，实际上是不可避免的。还有柴油机功率的大小和空气量及所能燃烧的柴油量也有一定关系。与此同时空气的温度、湿度也会影响柴油机的功率，空气的温度高，湿度大也会使柴油机的功率降低。及时维护，避免以上问题，会让你在发电机组设备功率大大提高同时使用寿命也会延长。