可钻桥塞优缺点 桥塞厂家联系方式 DH-PBD可钻桥塞厂家

桥塞厂家哪家好？本公司成立多年，为客户长期提供DH-Y443桥塞、Y247可溶桥、Y257R可溶桥塞、Y457R可溶桥塞、DH-PBD可钻桥塞、DH-Y445可取式桥塞封隔器等井下工具，桥塞产品研发经验丰富，服务优越，值得大家信赖。
桥塞的使用特点及工作原理
一、永JIU式桥塞使用：
永JIU式桥塞用于密封油气井。它们具有施工工序少、周期短、密封位置准确的特点，可分为永JIU性桥塞和可拆卸桥塞。永JIU式桥塞主要用于油、气、水井换套管、喷淋、结蜡、井况正常的情况，而不是填砂、水泥分层封堵。
可取式桥塞是一种油田井下封堵工具，可与其他井下工具配合使用，进行临时封堵和选择性封堵。该可拆卸桥塞可广泛应用于试油、修井、测试、油气层改造等施工中，是一种AN全、可靠、低成本、多功能的井下封堵工具。
二、特点
1)桥塞结构简单，下放速度快，可采用电缆或液压设定。
2)整体卡瓦可以避免设置在中间。
3)永JIU式桥塞采用齿向相反的双滑结构，实现桥塞双向锁紧，保持设定载荷，压力变化也能保证密封良好。
4)韧性铸造结构，易于钻孔。
5)桥塞施工工序少，周期短，密封位置准确，尤其是密封断面较深，夹层较薄时。
三、工作原理：
永JIU式桥塞的工作原理：用油管将永JIU桥塞降到设计位置，抛球压下。当压力升至3.0 ~ 4.0兆帕时，液压工具开始工作，连接套向下推动永JIU塞，使锚固密封装置张开。当压力升至18 ~ 20 MPa时，堵头堵死，管柱丢失，达到永JIU堵头的目的。

Y441型封隔器和桥塞是区别在哪里
封隔器与桥塞的主要区别在于，在压裂、酸化、找漏等措施过程中，封隔器通常会暂时停留在井内，施工结束后随管柱出来；而桥塞在油井中保留一段时间，或者在密封和采油时永JIU保留。桥塞有几种类型，如永JIU桥塞、打捞桥塞和可钻桥塞。
除了密封件，整个封隔器都是钢制的，可以解封。一般情况下，封隔器可以和坐封管柱同时留在井中，也可以丢手单留在井中。压差低(除了压裂密封)。
Y441型封隔器的结构和工作原理；
Y441型封隔器由上接头、原密封、锁紧机构、坐封机构、锚固机构、解封机构和下接头组成。
A.坐封：封隔器下放至设计位置后，向油管施加15-16兆帕的液压，压力稳定5min。液压通过中XIN管的压力传递孔传递到液压缸，下活塞被向下推动以打开并锚定套管上的卡瓦。同时，活塞上升，压缩封隔器以密封油管的环空，封隔器就位。泄压后从外壳检查密封，确认阀座密封是否可靠。
B.解封：提起管柱，中XIN管随管柱上升，剪断解封剪钉，松开封隔器，然后上升，卡瓦与套管分离，封隔器完全解封。
桥塞在打捞方法上可打捞、可钻、可钻，均为高压差立固井的密封工具。类似扔手印；除中XIN管外，可钻部分基本都是铸铁件；可打捞钻孔的壳体、中XIN管、接头均为钢制，滑齿为铸铁。此外，桥塞底部还有一个阀门，可以通过的套管打开和关闭。这些是封隔器和桥塞之间的基本区别
形象点:封隔器和桥塞用于分隔两段，但封隔器中间是空的，可以自由流动油、气、水，而桥塞是实心的，完全密封。

可溶性桥塞是否能代替常规可钻桥塞
随着油气勘探开发对象逐渐向低渗入、低品位资源转变，水平井分段压裂技术成为储层改造、合理提高单井产量的重要手段。作为分段压裂的重要工具之一，桥塞应用日益广泛。目前，常规桥塞包括可钻式桥塞、大通径桥塞等。可钻式桥塞在压裂结束后下钻具磨铣过程易造成井下事故且作业施工成本高，同时碎屑和作业液体易污染储层。
可溶桥塞主体采用轻质高强可溶合金材料，强度高，耐压 70 MPa，遇水可溶，溶解时间可控。压裂施工结束后，可溶桥塞在高温高压环境下与井筒内液体发生化学反应，溶解后随返排液排出井筒。这种工具的发明是对传统桥塞压裂工具的完全颠覆。
可溶桥塞与进口复合桥塞成本基本持平，但传统桥塞后续处理过程工期长、作业费用高，可溶桥塞的使用可以大幅降低压裂作业的后期施工费用。可溶桥塞能将中途坐封的可能性降至比较低，即使遇卡，也可以通过快速处理技术溶化桥塞，降低大修风险。
可溶桥塞的温度级别包括：<50℃，50-80℃，80-120℃，120-160℃。共4种温度级别。可根据坐封深DU计算出该深Du的地层温度，选用相应的可溶性桥塞。
可溶性桥塞选用的是可溶解镁合金材料。高温高压下能够满足强度要求，该产品在清水河瓜胶溶液中几乎不分|解。通过调节配方在不同温度，不同矿化度条件下可控溶解，溶解速度与井下矿化度和温度成正比，溶解产物成悬浮粉末状，容易返排。
该产品通过试验井试验，75Mpa条件下承压不掉压，密封性能优异，溶解速度快，溶解后成为无粘性的糊状可流动的液体，完**满足可溶桥塞的要求，可以取代同类进口产品。

桥塞的下井工作与解封回收工作
桥塞管柱的下井
本桥塞的座封与解封控制不是利用换位槽机构，而是采用特制螺母控制，所以在送进过程中，不允许右旋管柱，因为多次微微的转数累积足以走完总共四圈的螺纹，使桥塞在送进中途座定，因此要求每下入数根油管后，要提升管柱一次，用以解除管柱右旋带来的危害。
桥塞的解封与回收
对桥塞施加2-5吨的重压，送收工具与桥塞上的打捞颈自动扣接，并同时打开旁通阀。如果桥塞上部有沉砂水泥岩屑时，可以右转管柱进行磨铣，循环洗井。因为，桥塞送收工具底部装有铣鞋，送收工具与桥塞对接后，桥塞心轴是可以转动的，油套是连通的。
当送收工具与桥塞对接后，其上提下压管柱都会受到阻碍，但是允许管柱转动。此时，你可在伴以1吨左右提升力的前提下右旋，保持油管柱的扭力应变，转15圈以上，直到扭力负荷、升力负荷全部失效，然后起出组合管柱。
注：为了把握起见，要求提升管柱10-20米后，再下放管柱过原座封深Du，确定桥塞已被捞取，AN全起出。
本公司是以井下工具研发、生产、制造和销售为主的技术型生产加工企业，主要生产桥塞、封隔器等井下工具，长期为国内外各大油气田提供井下工具现场安装、调试、维修及人员培训服务，井下工具产品质量好，安装调试技术好，经验丰富。