绝缘材料:可才用聚氧乙烯,聚乙烯,聚乙烯或叫联聚乙烯,以满足不同场合的要求。
护护套材料:一般才用阻燃聚氨脂弹性料PU料
工作温度:根据客户要求,耐寒-65度;耐温180度以内.
生产范围:标准截面:0.03~4平方米(规格可根据客户要求生产)。
电径芯数:1~37芯(规格可根据客户要生产).
7芯abs汽车螺旋线,规格有1*2.5 6*1.5,7*1.5(其他规格可定制)
15芯,5芯,20芯规格均可安客户需求定制
牵引车和拖挂车之间的电连接器用16圈,18圈螺旋电缆,圈径大小可根据客户规格要求定制(其他规格可定制)
螺旋外径为11cm,螺旋外径可按客户要求定制
5.5米、6米(其他规格可定制)
工作温度:-40℃-105℃
因此,交联聚乙烯绝缘电缆,尤其是交流电压作用下的中高压电缆,在水的环境中或潮湿环境中使用必须有“阻水结构”。所谓“阻水结构”包括径向阻水结构和纵向阻水结构。
市场上制造汽车电缆线束的体系大致方类:
1、以划分,包括中国:
使用TS16949体系来对制造过程进行控制。
2、以日本为主:
如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。
跟随科技的发展,汽车功能也逐渐增加,加上钉子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此现代汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。
弹簧线线的外型: 圆线、扁线、椭圆型、四方型。
线的结构:过粉线、带铝箔、带编织,带缠绕屏蔽
线的外被:雾面、半雾面、亮面 磨砂面等
对于单芯电缆来说,在绝缘屏蔽层上绕包半导电阻水带,在金属屏蔽层外面绕包普通阻水带,然后挤包外护套,外护套材料可以是普通的PVC,也可采用具有径向阻水功能的HDPE材料等,可视电缆其它性能要求而定。 对于三芯电缆,则为了保证金属屏蔽的充分接触,只在绝缘屏蔽外面绕包单导电阻水带,金属屏蔽外不再绕阻水带,视防水性能要求的高低,填充可采用普通填充或阻水填充,内衬层及外护套材料同单芯电缆中所述。