理士蓄电池的原因:
1.理士电池内压过高引起蓄电池壳由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电过程中,尤其是充电末期由于过充电,水分解为氢气和氧气,短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升,都会使水分大量蒸发,这时若加液孔盖的通气孔堵塞,由于气体太多来不及溢出,蓄电池内部的压力将升的很高,先引起蓄电池槽变形,当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂,这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂,爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
2.氢气遇明火形成的蓄电池
H2和O2混合气体的限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水,蓄电池内部的H2含量大于范围之内,当蓄电池中或空气中的含氢量累积至,遇到明火就会形成,这是一种化学反应。研究发现蓄电池的属于支链反应。此类太多发生在过充电情况下,如果蓄电池内部柱、穿壁焊等处存在虚焊点,蓄电池的几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热反应。
理士蓄电池板硫化现象及造成的基本原因:
1.充电时,电压上升快,很快达2.9V-3.1V,但放电时,电压却迅速下降,1小时左右就降至1.8V甚至更低;
2.板颜色和状态不正常,板表面呈现一层白色结晶硫酸铅,如果用手指摸板表面时,可触摸到结晶大的颗粒;
3.充电时,冒气泡过早。
4.正常放电时,比其他双登蓄电池的容量显著下降;
5.电解液比重比同时工作的其他电池低,或大大低于正常值,而且该电池长时间处于落后状态。
理士LEOCH电池板硫化原因主要是:
(1)过度放电;
(2)理士蓄电池停用储存时,没有及时进行补充充电;
(3)蓄电池使用不当,内部短路。
(4)长期充电不足,或长期处于半放电状态;
(5)电解液现低,板上部经常露液面;
(6)电解液比重过高,温度过高。
理士蓄电池的使用注意:
1)UPS输出插座应明确标识,勿加入无关负载或使其短路。
2)UPS在使用的时候一定要注意通风良好,利于散热,并保持环境的清洁。
3)严禁在蓄电池室内安装电器开关、插座、熔断器,照明应使用灯
。
4)在蓄电池室内要尽量使用塑料扳手等工具,以防金属工具不慎碰撞电池桩头产生电弧火花。
5)开启UPS负载时,一般遵循先大后小的原则。
6)UPS输出负载控制在60%左右为佳,可靠性好。
7)蓄电池室一定要设置完善的透风设备,并且要进行定期的检查和维护,确保设备的健康运行。
8)定期对UPS内部进行清洁,防止UPS积尘太多,影响UPS的正常操作。
9)在维护的过程中要注意人身安全,因为UPS内部有高压,在维护以前确认UPS工作状态无误才能进行。
10)在理士蓄电池定期充放电维护时应留意:充电时不宜采用过大的电流,以免升温过高;蓄电池组的加液口盖应全部打开,便于氢气逸出;还要进行透风设备的开启。
理士蓄电池内部出现硫化故障,大部分是因为使用者长期将电池处于放电或半放电且不充电的状态中,电池正负极板上出现粗状晶体是因为硫酸铅而出现。如果硫化故障不严重,可以对电池使用小电流长时间充电法,慢慢将活性物质进行还原,先将蓄电池按20h放电率放完电,倒出全部电解液,用蒸馏水冲洗数次,再注入蒸馏水至标准液面。用初次充电第二阶段的充电电流充电,并在不同时间对电解液密度进行检测,若密度上升到1.15g/cm3时立即停止对电池充电。然后倒出各单格内的全部电解液,再注入蒸馏水,继续充电,重复此法多次,直到内部电解液密度不在出现变化,即可还原电池内部硫酸晶体,至少能使理士蓄电池容量恢复到额定容量的80%。
理士蓄电池正板是由正板栅和活性物质构造而成,活性物质中的主要成分是氧化铅。正板放电时氧化铅会转换为硫酸铅,充电时硫酸铅会转换为氧化铅。正板活性物质有支持作用,若丧失此功能,会造成正板活性物质脱落,脱落后会堵塞反应空隙,从而导致蓄电池内部容量下降,此现象就是理士蓄电池正板的软化现象。
恢复设备运行,检测的输出主要性能指标
作断电试验后,继续检测输出的主要性能指标:电压、频率等