小修标准维修项目:
1.检查柴油发电机组气门,柴油发电机组气门座等磨损程度,必要时进行柴油发电机组修理或更换;
2、检查柴油发电机组PT泵,喷油器的工作状况,必要时进行修理、调校;
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩;
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙;
5、调整柴油发电机组的喷油器行程;
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度;
7、清洗进气支管的积炭;
8、清洗中冷器芯;
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统;
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
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卡特3500系列发动机保养
1.需要时即进行的保养
冷却系统冷却液液祥(2级) —采样
发动机空气滤清器滤蕊—更换
发动机机油滤清器—更换
大修考虑事项
气门杆凸出量—测量/记录
2.每天的保养
空气起动马达润滑器油位—检查
储气罐水和沉物—排放
控制仪表板—检查
冷却系统冷却液液位—检查
被驱动动设备—检查/更换/润滑
发动机空气滤清器保养指示器—检查
发动机空气预滤清器—清洁
发动机油油位—检查
燃料滤清器压差—检查
动力输出离合器—检蜜调整/润滑
围绕发动机检查
3.每250个工作小时的保养
蓄电池电解液液位—检查
发动机机油油样—采样
4.初次1000工作小时
冷却系统冷却液液样(1级) —采样
冷却系统补充用冷却液添加剂(SCA) —测试/添加
发动机安装基座—检查
发劫机转速/正时传感器一清洁/检查
松动传感器—清洁/检查
气门杆凸出量—测量/记录
5.每1000工作小时
后冷却器冷却水—排放
交流发电机—检查
皮带—检查/调整/更换
空燃混合器空然比—检查/调整
曲轴减振器—检查
发动机—清洁
发动机曲轴箱呼吸器—清洗
发动机机油—更换
发动机机油小滤清器(辅助)—更换
发动机机油滤清器—更换
发动机气门间隙和桥臂一调整
发动机气门旋转器—检查
排气管道—检查
然气压力调节器—检查
然气压力调节器冷凝水—排放
软管和卡箍—检查/更换
点火系统火花塞—检查/调整/更换
点火系统正时—检查/调整
空气进气系统—检查
散热器—清洁
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帕金斯4012TAG2A零配件:增压器修理包Y92/00022,水泵修理包SE145BC,上修包12SE663W,下修包12SE663U,进排气门弹簧365/472,进气门SE7AJ/14,排气门压桥SE152A/24,排气门摇臂SE152N,活塞环359/552,挺杆套筒340/397,气门导管392/42,连杆瓦SE91AA/3M,启动马达总成701/137,喷咀头偶件726/66,空滤指示器SE551A/13,汽缸头垫片SE2H,曲轴前油封554/126,曲轴后油封554/127,进排气门座740/106,水泵总成SE145AY。
998-199LINER-PRESSFIT 998-188,油封大修包含996-782,传送带996-783,油封996-785,油封997-725,垫圈997-725,密封998-186,曲轴总成997-052,止推片998-201,活塞修理包997-044,曲轴瓦916-289,连杆瓦998-080,带喷油器密封的喷油器油嘴胶圈996-904,油底壳密封996-908 996-908,碗型塞997-724 ,水泵修理包996-993,交流发电机,柴油格26560920,油门索制3726743, 油门索制872826,油门索制OE52318
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供应康明斯,弗利加原装正品现货,康明斯原装座机增压,件号,R5102117,器滤清器件号:型号LF777,件号3889311、35A40-01800/32540-21600/37540-1110/LF670/3889310/弗利加手摇油漆。3315459、DCA4/FS1280/柴油格3315843、1212,FF5052,风格,AH1135、康明斯调速板,件号CE30-44196/康明斯原装启动马达/机油格LF670/康明斯柴滤FS1006,件号4095189,水滤芯,WF2075,件号,3100318/康明斯弗利加滤芯FF202,件号3313306
康明斯柴油机组常见型号: 4BT3.9G、6BT5.9、6CT8.3、6CTA8.3、6LTAA8.9-G2、LTA10、MTA11、QSK19、NT855G、NTA855G2、NTA855G4、NTA855G6、L345,N14,NH250,NH220、QS15-G4、QSK23、QST30-G4、KTA19G2、KTA19G3、KTA19G4、KTA19G7、VTA28G5、QST30G1、QST30G2、KTA38G5、KTA38G3、KTA50G3、KTA50G5、QSK60、ISM11,QSM11,ISB, ISL
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气缸漏气
气缸漏气一般分为外泄漏和内泄漏。外泄漏故障分为以下几种:活塞杆端漏气:故障原因为活塞杆安装偏心,润滑油供应不足。排除方法是:重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横向负荷;缸筒与缸盖间漏气:故障原因为活塞密封圈磨损,活塞杆轴承配合面有杂质。排除方法是:检查油雾器是否失灵,更换密封圈;缓冲调节处漏气:故障原因为活塞杆有伤痕。排除方法是:清洗除去杂质,安装更换防尘罩,更换活塞杆。
内泄漏故障一般为活塞两端串气。故障原因为活塞密封圈损坏,润滑不良,活塞被卡住,活塞配合面有缺陷,杂质挤入密封面。排除方法是:更换密封圈,检查油雾器是否失灵:重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横向负荷:除去杂质,采用净化压缩空气。
输出力不足,动作不平稳
故障原因为润滑不良,活塞或活塞杆卡住,供气流量不足,有冷凝水杂质。排除方法是:检查油雾器是否失灵,重新安装调整,消除偏心横向负荷,加大连接或管接头口径,注意用净化干燥压缩空气,防止水凝结。
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1、柴油机在机油不够时运行
这类情况的出现,主要是新手在操作前没有查看油量的多少,会因机油供应不够而造成各摩擦副表面供油不够,造成异常磨损或烧伤。因此,机器起步前和柴油机运行过程中要保证机油充足,防止由于缺油而造成拉缸、烧瓦故障。
2、在机油压力过低的情况下运行
机油压力过低,则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑,各润滑部位无法得到充足的机油。因此,机器在行驶过程中,要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时,要立即停机,排除故障后再继续行驶。
3、在冷却水量不够或冷却水、机油温度过高的情况下运行
柴油机冷却水量不够会减少其冷却效果,柴油机因无法得到有效的冷却而温度过高;冷却水、机油的油温过高,也会造成柴油机温度过高。这时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等明显降低,使零部件变形增多,减小了零部件间的配合间隙,加快机件磨损,情况严重时还会继续造成裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损,且机油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件加剧,造成异常磨损。
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