在电子器件生产工艺中,为减少电能消耗,降低成本,都在研发和使用各种混合气。其间,以使用氮氢混合气为多。用液氢和液氮汽化来取得氮氧混合气的办法,因为选用了液化后再汽化的工艺,故其投资和成本均较高。若从大型联合企业的副产物取得液氢和液氮,其成本要比电解氢和“空分”氮取得的氢气与氯气高出几倍。由液氨分解取得的氮氧混合气,因为液氮来源不同,大多数质量较差,其间仍含有未分解的氨、水和氧等杂质。此外,液氮多来源于化肥厂,供应上较严重,故成本也较高。
混合气的浓度是什么
是指空气与液态的汽油按重量计算的混合后比例数值。空气与液态油的混合比例越小,混合气的浓度越浓,反之越稀薄。所以混合气的浓度的定义就是指空气与液态的汽油按照一定的重量比例混合后所产生的油雾的数字化浓度的比值。混合气的浓度理论上是14、7比1,14、7是空气,1是燃油。现实情况中,轿车混合气的浓度一般都是在11到13之间。
混合气的浓度其实就是混合气中所含各种气体体积含量的比值如:
二氧化碳与氩气体积比20%:80%。
氧氩混合气气体体积比:2%:98%
氢氩混合气气体体积比:5%:95%。 等等。
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