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大力神MPS12-242A/C&D蓄电池详细参数大力神MPS12-242A/C&D蓄电池详细参数大力神MPS12-242A/C&D蓄电池详细参数
C&D大力神蓄电池MPS12-100
·规划寿数(25℃):10 年(40Ah以上); | ·UL认证的组件 | |||||||
5年(26Ah以下) | ||||||||
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有数 | ·能够以竖直,旁侧,或端侧放置方位运用 | |||||||
·吸附式玻璃纤维棉技能使气体复合功率高达99%,使电解液具有免保护功用 | ·符合世界航空运输协会/世界民间航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67能够航空投运 | |||||||
·计算机规划的低钙合金板栅,大限下降了气体的发生量,并可便利的循环运用 | ·能够以非风险品(DOT-CFR 49款171-189部分)进行地面运输 | |||||||
·多单格的电池规划使电池装置和保护经济 | ·能够以非风险品(依据IMDG 批改27款)进行水路运输 |
型号 | V |
容量/Ah (C20,1.75V@25℃) |
IEC 容量/Ah (C10,1.80V @25℃) |
Watts/Cell @ 15min |
尺度/mm (L*W*H* Total Height) | 分量/Kg | 端柱类型(螺栓) | |||
MPS 12-7A | 12 | 7 | 7 | 25 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 | Faston Tab 187/250 |
MPS 12-9A | 12 | 9 | 8 | 33 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.6 | Faston Tab 187/250 |
MPS 12-12A | 12 | 12 | 11 | 44 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.6 | Faston Tab 187/250 |
MPS 12-18A | 12 | 18 | 17 | 65 | 181 | 77 | 166 | 166 | 5.0 | L-型 (M5) |
MPS 12-26A | 12 | 26 | 24 | 87 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.1 | L-型 (M5) |
MPS 12-40N | 12 | 43 | 37 | 130 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.4 | 嵌入式(#10-32 UNF) |
MPS 12-54 | 12 | 54 | 46 | 161 | 228 | 139 | 201 | 225 | 17.0 | L-型 (M6) |
MPS 12-65N | 12 | 67 | 58 | 210 | 331 | 164 | 171 | 174 | 21.3 | 嵌入式(1/4-20 UNc) |
MPS 12-76R | 12 | 76 | 66 | 236 | 273 | 174 | 201 | 224 | 23.3 | L-型 (M6) |
MPS 12-88R | 12 | 88 | 76 | 275 | 319 | 173 | 203 | 230 | 26.0 | L-型 (M6) |
MPS 12-100 | 12 | 100 | 86 | 315 | 318 | 173 | 203 | 230 | 29.0 | L-型 (M6) |
MPS 12-114 | 12 | 114 | 98 | 347 | 341 | 173 | 213 | 241 | 32.5 | L-型 (M6) |
MPS 12-127A | 12 | 127 | 117 | 373 | 407 | 177 | 225 | 225 | 35.0 | 嵌入式(M8) |
MPS 12-150A | 12 | 150 | 140 | 466 | 483 | 170 | 241 | 241 | 44.5 | 嵌入式(M8) |
MPS 12-158A | 12 | 158 | 146 | 500 | 483 | 170 | 241 | 241 | 47.0 | 嵌入式(M8) |
MPS 12-200A | 12 | 200 | 185 | 622 | 522 | 239 | 218 | 223 | 60.0 | 嵌入式(M8) |
MPS 12-211A | 12 | 211 | 195 | 622 | 522 | 239 | 218 | 223 | 62.5 | 嵌入式(M8) |
MPS 12-242A | 12 | 242 | 225 | 679 | 521 | 269 | 203 | 208 | 67.0 | 嵌入式(M8) |
工作温度规模 |
放电:-40℃ 到 71℃,充电:-23℃ 到60℃(运用温度补偿后的电压充电) |
引荐的工作温度规模 | 23℃ 到 27℃ |
浮充电压 | 温度平均在25°C 时,13.65 ± 0.15 VDC/每节 |
引荐的大充电电流 | C/ (20小时率容量的1/5倍电流) |
均衡和循环运用时的充电电压 | 温度平均在25°C 时, 14.4 到 14.8 VDC/每节 |
大沟通纹波(充电器) | 为佳作用,引荐浮充电压波动0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值(P-P),大答应沟通纹波浮充电压=1.4% RMS (4% P-P) ,大答应沟通纹波电流= C/20 A RMS |
自放电 | 在25℃环境能够贮存4个月,然后需求一次弥补电。假如在较高温度下贮存,弥补电的间隔时间要短些 |
附件 编辑 3、快速充电时间不过2小时。 5.电池循环使用时充电完全的标志: 在上述限流恒压条件下进行充电,其充足电的标志,可以在以下两条中任选一条作为判断依据:1)恒定电流充电法在充电过程中充电电流始终保持不变,叫做恒定电流充电法,简称恒流充电法或等流充电法。在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高,充电电流逐渐下降,为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小,充电过程必须逐渐升高电源电压,以维持充电电流始终不变,这对于充电设备的自动化程度要求较高,一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。恒流充电法,在蓄电池大允许的充电电流情况下,充电电流越大,充电时间就可以缩短。若从时间上考虑,采用此法有利的。但在充电后期若充电电流仍不变,这时由于大部分电流用于电解水上,电解液出气泡过多而显沸腾状,这不仅消耗电能,而且*使板上活性物质大量脱落,温升过高,造成板弯曲,容量*下降而提前报废。所以,这种充电方法很少采用。 大力神MPS12-242A/C&D蓄电池详细参数大力神MPS12-242A/C&D蓄电池详细参数大力神MPS12-242A/C&D蓄电池详细参数
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电池间的连接线,支架,电池 柜
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夏天立刻就要到来将会导致气温骤增,高的时分能够到达40℃,可想而知轿车发起机周围的温度会有多高,英业达工程师为咱们讲解轿车蓄电池在夏天又是怎么保养才是正确的。
??首要,咱们看看轿车蓄电池的分类。现在,轿车轿车蓄电池首要有一般轿车蓄电池、干荷轿车蓄电池和免保护轿车蓄电池三种。
??一般轿车蓄电池:一般轿车蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的首要长处是电压安稳、价格*;缺陷是比能低(即每公斤轿车蓄电池存储的电能)、运用寿数短和日常保护频频。
??干荷轿车蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸轿车蓄电池,它的首要特色是负板有较高的储电才能,在彻底枯燥状态下,能在两年内保存所得到的电量。运用时,只需参加电解液,等20—30分钟就可运用。
??免保护轿车蓄电池:免保护轿车蓄电池因为自身结构上的优势,电解液的消耗量十分小,在运用寿数内基本不需求弥补蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特色,运用寿数一般为一般轿车蓄电池的两倍。
??市场上的免保护轿车蓄电池也有两种:一种在购买时一次性加电解液,今后运用中不需求保护(增加弥补液):另一种是电池自身出厂时就现已加好电解液,并封死,用户底子就不能加弥补液。
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?C&D西恩迪蓄电池保养与查看
??1.时常留意电瓶液的高度,坚持在上下限之间(HIGH--LOW),若电瓶液太多则简单溢出腐蚀车身,太少则无法彻底发挥电量。
??2.电瓶椿头若有白色腐蚀粉末,则以热水清洗擦洗,再上一层黄油以减少腐蚀程度。
??3.承认电瓶是否牢靠。
??4.尽量不要竭尽电量后再从头充电,否则会下降电瓶寿数。
??5.一般电瓶寿数约为二年,如发现车子起动困难时,请及早替换电瓶。
??电瓶在轿车的运用过程中起到了重要的作用,假如它不能正常供电,则发起机和车上电体系就会跟着出问题或者停转。因而咱们平常就有必要仔细呵护好它,才能防止发起机不能起动或是车行半途俄然熄火断困境。咱们只要在每次查看发起机时,顺便花一两分钟保养一下电瓶就能够了。下面我介绍三个自己做
??C&D西恩迪蓄电池保养的小技巧:
??1、用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头上(即正负两个头)的尘埃、油污、白色粉末等易造
??成漏电污物擦洗洁净。这样常常擦洗电瓶,电瓶的桩头不光不会积白色的酸蚀粉末,并且其运用寿数会比较长。
??2、翻开电瓶加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考,如发现水位低于下标线,就有必要增加蒸馏水,假如一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线中心。
??3、查看一下发电机是否充电正常。假如你有三用电表,在起动发起机后,量一下电瓶南北的电压,有必要越13V以上才算正常。发现充电电压过低,就需求请专业人员检修一下充电体系了。假如没有三用电表,可用目测法:发起机起动后,翻开电瓶加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的情况是不断有气泡冒出水面,并且愈加油会冒得愈多;假如你发现没有冒泡,那很可能就是充电体系有毛病了。
? 特别留意:做此项查验时会有氢气发生,因而在做这个查验时,千万不能够抽烟,以免发生爆炸起火的风险。
line> 在常规深度的放电状态下, 中达电通蓄电池反复充电次数可达500次以上。耐应力
7、充足电标准,电眼为绿色。当蓄电池用导体在外部接通时,正和负的电化反应自发地进行,倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时,正的平衡电电势与负平衡电电势的差值,便是电池电动势,它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积,表示单位电量所能作的大电功。但电池电动势与开路电压意义不同:电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算,有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势,需视电池的可逆程度而定。(4)采用密封式阀控滤酸结构,使酸雾不能逸出,达到安全、保护环境的目的。