中达电通蓄电池12V24AH 应急电源成员之一

中达电通蓄电池性能特点：

铅膏是电池技术的核心。滨松电池的电池*特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。

利用*的技术改造进口涂片机，从而使得滨松电池得较板更均匀更适用于UPS电池较板的要求。

采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精确的风向及流量设计，滨松电池不仅在大限度上保证了较板固化的效果，而且保证了每个点较板的均匀性，电池寿命比常规固化明显提高。

滨松电池采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

同时，电解液的*特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，滨松电池更加安全和可靠。

出厂前必须经过的多个充放电循环，使得电池更加均匀、更可靠。同时，100％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质。

中达电通蓄电池行业资讯

1992年中达电通成立于上海，自营业以来，保持着年均增长32.9%的高速发展，为工业级用户提供高效可靠的动力、视讯、自动化及能源管理解决方案。在通信电源的市场占有率居全国**地位、同时也是视讯显示及工业自动化方案的**厂商。

中达电通蓄电池应用领域与分类：

◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；

◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；

◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；

◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；

◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；

◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；

◆　*特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；

弱电工程防雷接地技巧与措施有以下几点：

　　（1）设立一套良好的建筑物避雷网，在可能的条件下尽量增加建筑物外部引下金属导体，使雷电流有更多的分流途径，其产生的相应磁场便减少，也使因电感耦合到传输线的机会降低。

　　（2）外置设备（如天线、空调等）必须尽量置于建筑物避雷器网45度角内的保护区，关键设备应在60度角内的保护区，否则必须有与之相应的接地措施。

　　（3）接地措施风本文接地问题。

　　（4）室内设备应尽量置于远建筑物避雷网的引下地金属体。

　　（5）布线及屏蔽考虑室内的布线包括及各类传输线之间应尽量减少回路，并且好能用两端已接地的金属导管作为各类传输线的屏蔽，这样便把传输线感应到瞬间过电压的机会减只至小。

　　（6）两座建筑物之间的数据信号线好能采用光缆传输，或置于管道埋入底下，减少雷电流的破坏。

中达电通蓄电池DCF126-12系列型号

DCF126-12/4

12V4AH

DCF126-12/5

12V5AH

DCF126-12/7

12V7AH

DCF126-12/8

12V8AH

DCF126-12/9

12V9AH

DCF126-12/10

12V10AH

DCF126-12/12

12V12AH

DCF126-12/17

12V17AH

DCF126-12/24

12V24AH

DCF126-12/26

12V26AH

DCF126-12/40

12V40AH

DCF126-12/50

12V50AH

DCF126-12/65

12V65AH

DCF126-12/80

12V80AH

DCF126-12/100

12V100AH

DCF126-12/120

12V120AH

DCF126-12/150

12V150AH

DCF126-12/200

12V200AH

DCF126-12/250

12V250AH

蓄电池使用： 

1．电路故障：摩托车上充电系统出现故障，如调压器、磁电机等损坏，都会影响蓄电池的性能，造成充电不足而亏电和硫化等问题。 

2、起动方法不对：用户在购买新车时，一般是先将车装好之后才把电解液加入电池里面，然后就装上车去起动；况且用户在购买新车时，要频繁调试电启动、喇叭、转弯灯等，这样很容易导致电池耗电量太大。如果电池加液后静止的时间比较短，有时甚至只有几分钟，电池内部的整个电化学反应得不到充分完成，这样就更容易会导致电池亏电。 

3、电池负载较多：近两年摩托车上增加了许多用电器具，如防盗器，遥控电启动，手把带灯、倒车镜灯、坐仓灯等等，一方面增加了蓄电池的负荷，使蓄电池放电量增大，而更容易亏电；同时,这些电器件若发生故障也影响电池性能。