BATA蓄电池FM/BB1233T 绿色能源制造商

BATA蓄电池--总代理

公司所售的蓄电池保证是原厂原装正品，假一罚十，签订合同，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换新电池，请广大客户放心采购！我们的服务承诺本公司售出的24AH以上池，质保三年，签署合同书，（用在太阳能质保一年，用在UPS电源质保三年；非人为情况下）

这些有积极意义的改进，都是由于炭在PbS04粒子上形成了一个“导电炭网”。目前有一种趋势，是推广电池动力的电动汽车(EV)以及“过渡”使用的混合动力电动汽车，蓄电池因为立法控制C02排放，油基燃费高价，更加推动了这一趋势的明了化与快速发展。

端电压Uc也不断上升，并总大于电动势E0。充电开始阶段，电动势和端电压迅速上升，然后缓慢上升到2.3~2.4V，开始产生气泡，接着电压急剧上升到2.7V，但不再上升，电解液呈现“沸腾”状态，这就是充电终了。

电池参数
1.储备容量高。
2.充放电无酸雾。
3.充电接受能力强，可大电流充电（0.8C-1C）。
4.可大电流放电，8秒内30C放电电流，电流不损伤。
5.可**深度放电，可多次尽放电，电池不会损害。
6.适温性较强，可在－50~60℃温度下使用。
7.自放电小，完全免维护，全充电后，常温存放一年仍可正常使用。
8.使用寿命长，为铅酸电池的一倍。
9.绿色无污染，报废后全部材料可再生回收，电解质无污染。
10.抗震性能好，能在各种恶劣的环境下安全使用。
11.不受空间限制，使用时可任意方位放置。
12.使用简易
13.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此*均衡充电。

它在四个方面发挥作用（1）安全功能，即当电池使用过程中产生的电池气压达到安全阀压力时，打开阀门释放压力以防止产生。（2）密封功能当电池的内部压力低于安全阀的阀门关闭压力时，安全阀关闭，防止内部气雾泄漏，同时防止空气进入电池并造成不良影响。

蓄电池定期检查魔眼并保持电量充足蓄电池由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换。

蓄电池产品特性
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的较板设计，循环使用寿命长。
特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，了电池使用寿命。
**隔板增强了电池内部性能。
热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水较少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
自放电率较低，适应温度范围广。
采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。

售后服务

1、专设中心，由专业技术人员负责产品售后服务工作。

2、耐心细致做好客户产品使用咨询，及时纠正客户的错误。

3、投诉处理在4小时内响应客户投诉并提供解决方

鸿贝智能铅酸蓄电池

1.结构特点：

  该产品为矮长型结构，外表面积大，散热良好，每一单格散热面积差别小；蓄电池内电解液无分层现象，较板上部和下部充放电均匀一致，在蓄电池上安装“智能平衡器”，保证蓄电池在充电过程中每个单格电压一致，防止过充，过放电，实现智能控制蓄电池单格一致性的目的，大大延长了蓄电池循环寿命，矮型较板活性物质利用率，强度好，制作工艺成熟。节省材料，生产效率高。

2.使用功能：

  该项目产品在充电过程中，充电电压均匀一致，充电接受能力强，容量衰减慢、寿命长、使用可靠，性能稳定。DOD **循环次数达400次。

鸿贝真假免维护蓄电池区分以及保养方法

 一、保养要求

1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；

2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；

3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。

  二、补充充电

1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电；

2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；

3、充电**阶段，以蓄电池容量的1／10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为*二阶段充电；

4、充电*二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045＝2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时；

5、充电时电解液湿度**过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；

6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；

7、充足电标准，电眼为绿色。

  三、快速充电

1、快速充电**于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机；

2、快速充电电流为蓄电池容量的3／10；

3、快速充电时间不**过2小时。

  四、充电系统故障诊断

1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两较柱间电压，应在13.8-14.5V之间，如低于13.8V说明充电系统输出容量不够，**14.4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；

2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与较柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；

3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压**10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。