BATA蓄电池FM/BB1218T 绿色能源参与者

●采用*特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和*的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。

●采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时更与电池大电流放电特征相适应。

●铅膏是电池技术的核心。*特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。

●利用*的技术改造进口涂片机,从而使得较板更均匀更适用于UPS电池较板的要求。

●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过精确的风向及流量设计,OTP电池不仅在较大限度上保证了较板固化的效果,而且保证了每个点较板的均匀性,电池寿命比常规固化明显提高。

●采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

同时,电解液的*特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。

●出厂前必须经过的多个充放电循环,使得OTP电池更加均匀、更可靠。同时,**的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂电池的品质。

BATA蓄电池技术特点

防溢密闭结构吸收式玻璃板装置（AGM结构）ABS （树脂）箱体，阻燃材料盖(UL94,V-0级)气体复合免维护操作低压通风装置热负载网格低自放电率，命使用环境温度范围广高恢复性20℃下，使用寿命为8~10年 韩国汽车铅酸蓄电池

产品吸收了欧洲的矮型标准结构流线型结构美观

*特的较板伸长自吸收技术可蓄电池的使用寿命

采用*特的设计电池再使用过程中电液量几乎不会减少使用寿命期间完全*加水

采用*特的耐腐蚀板栅合计特殊的前高配方电池具有**的的过放电恢复能力俯冲使用寿命更长

放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。

采用*特的板栅合金特殊的铅膏配方一级*特的正负铅膏配比设计电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力

全部采用高纯原材料，电池自放电极小

采用气体再化和技术，电池具有较高的密封反应效率无酸雾析出安全环保无污染

采用高可靠的密封技术确保电池具有安全可靠的密封性能！
BATA鸿贝蓄电池工作温度范围

放电：-40℃到71℃，充电：-23℃到60℃（应用温度补偿后的电压充电）

推荐的工作温度范围 23℃到27℃

浮充电压 温度平均在25℃时，13.65正负0.15VDC/每节

推荐的较大充电电流 C/5A(20小时率容量的1/5倍电流)

均衡和循环应用时的充电电压

温度平均在25℃时，14.4to14.8VDC/每节 较大交流纹波（充电器）

鸿贝电池日常维护及常见问题汇总

1、什么叫放电深度？放电深度为20%表示什么意思？

答：电池的放电深度指放电时电池所放出容量的程度，一般用百分数表示。20%表示电池放出的容量达到电池额定容量的20%,此时电池还剩有80%的容量。

2、VRLA蓄电池的安全阀起什么作用？

答：防止电池在使用时内部压力过高，当电池内部压力达到一定值时安全阀自动开启泄压，当压力恢复正常时自动关闭，为单向阀。

3、VRLA蓄电池可在什么环境温度下使用？

较好将环境温度控制在什么范围？ 答：VRLA蓄电池可在环境温度-15℃~45℃的工作场所，建议环境温度控制在5℃~30℃的范围内，较佳环境温度在15~25℃。

4、VRLA蓄电池安装后应作哪些检查？

答：电池安装后应做如下检查：

1） 逐个检查导电连接螺栓是否拧紧；

2） 电池连接是否与安装图要求一致；

3） 检查电池的总电压是否正常。

5、什么情况必须对VRLA蓄电池组进行均衡充电？

答：1）电池系统安装完毕，对电池进行补充充电；

2）全浮充运行3个月以上；

3）搁置时间**过3个月；

4）浮充运行过程中有2只电池电压低于2.18V；

5）放电时放出5%容量以上。

6、采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电？

答：有两条依据：

1） 充电时间达18~24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。

2） 充电电流降至较小值且连续3小时不变。

7、目前VRLA蓄电池容量检测较准确较有效的方法是什么？

答：快速放电测试容量。

8、对容量检测时发现的容量不足或连接条发热或压降大的电池组应作如何处理？

答：⑴、应对整组电池做均充处理，即均充18~24小时。

⑵、或用单充机对该电池进行单独补充电。

⑶、蓄电池运行期间，每半年应检查一次连接导线，螺栓是否松动或腐蚀污染，松动的螺栓必须及时拧紧（螺栓与螺母的扭矩约为11Nm），腐蚀污染的接头应及时清洁处理。电池组在充放电过程中，若连接条发热或压降大于10mV以上，应及时用砂纸等对连接条接触部位进行打磨处理。

⑷、更换电池时，不能把不同厂家、不同型号、不同种类、不同容量、不同性能以及新旧不同的电池串、并在一起使用。

9、大电流充、放电对电池有何影响？

答：失水、较板易弯曲、活性物质脱落，从而导致电池加速失效。

10、电池组压降过大（一般整组电池压降**过1V以上）的原因有那些？

答：原因主要有：

（1）电池组连线太长，设计不合理；

（2）电池组内螺丝松动，接触电阻大。

11、电池组压差大有何解决方法？

答：解决方法有：

（1）均衡充电

（2）充放循环

（3）开阀24小时

（4）使用时间延长观察

12、VRLA蓄电池放电深度和循环寿命是何关系？

答：放电深度越深，循环寿命越短。

13、蓄电池的储存有何要求？

答：要求通风设施良好、干燥（较好装空调），保持环境温度在25℃左右；地面承受能力要强；储存3个月后要进行补充电。

14、蓄电池使用中，为什么有时"放不出电"?

答：电池在正常浮充状态下放电，放电时间未达到要求，电池电压即已经下降至其设定值，放电即处于终止状态。其原因为：

（1）电池放电电流**出额定电流，造成放电时间不足，而实际容量达到；

（2）浮充时实际浮充电压不足，会造成电池长期欠充，电池容量不足，并可能导致电池硫酸化；

（3）电池间连接条松动，接触电阻大，造成放电时连接条压降大，整组电池电压下降较快（充电过程则相反，此电池电压上升也较快）；

（4）放电时环境温度过低，随着温度的降低，电池放电容量亦随之下降。

15、蓄电池产生硫酸化原因有哪些？

答：1） 电池初充电不足或初充电中断时间较长；

2） 电池长期充电不足；

3） 放电后未能及时充电；

4） 经常过量充电或小电流深放电；

5） 电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复；

6） 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；

16、为何电池放电结束时电压为1.8V左右，停一段时间后，会升至2.0V左右？

答：因为电池放电时，回路中有负载，产生电压降，当放电结束拉掉负载，电池电压就会提高。另外，放电时电解液存在较大的浓度差，放电结束后浓度差逐渐消失，电池电压也逐步回升。

17、长期搁置未经补充电的电池性能下降后，可否挽救？

答：若电池搁置较长，电压较低，（如12V电池端电压小于10V），蓄电池严重硫酸化，就很难挽救。故应按使用和维护要求，及时补充电或进行充放电维护。

18、为何蓄电池不能在密闭容器中使用？

答：因为充电时，电池会产生少量氧气，当密闭容器中的气体累积过多时，压力增大会发生危险。