导热油生产厂家 品质***

热油炉加热循环系统中必须安装膨胀槽和贮油槽，温度计和压力表，确保操作安全运行。 膨胀槽内油温必须小于70℃，在60℃左右，如大于70℃需查明原因。 循环系统管道中必须安装旁路微孔过滤器（通常孔径在20u左右），当压力有变化时需要定期清洗。 阀门及法兰连接处要使用耐油、耐压、耐高温垫片，以防导热油泄漏而引起火灾。 热油炉系统内，要设置高位排气，低位排污设施。 热油炉开车阶段需脱水和脱轻组份，升温速度不宜过快，一般每小时不**过20℃。 开车时，先启动循环泵，再点火；停车时先停火，循环泵要运行到油温降至100℃以下时再停泵。 不同类型的导热油混合使用，可先做混用试验，并提出混用条件和要求，后再混用。 锅壳式热油炉和电加热反应釜使用时要防止局部过热现象。 导热油液使用温度在280℃以上，报废指标每半年侧试一次；280℃以下，报废指标每一年测试一次。当粘度变化大于±20%；闪点变化大于±15%；酸值大于0.5mg；残炭大于1.5W%；其综合评判指标大于80时，可进行换油。当导热油液接近报废时或疑点在10℃时，热油炉系统冷却后，会使导热油凝固在热油炉盘管内，要提前作好准备。

一、 间接加热的优点及主要的传热介质。用火直接加热会造成局部过热，致使加热的物质部分破坏，这既降低了产率，也增加产物分离提纯的困难。局部过热，有时会引起火灾，甚至发生爆炸。为了使生产正常进行，许多情况要求间接加热，即选用直接加热热载体，再用热载体加热其它物质。常用的热载体主要分三类：水、油和熔盐，而以水及油用得较多。水作为传热介质具有许多优点，如潜热大、价格低、热稳定性好、无毒，本身对金属的腐蚀性小。缺点也很明显，如水由于汽化膨胀做机械功而消耗能量，潜热也不能充分利用，而且一般情况下水加热至150℃~160℃时，其压力将达到0.5~0.6Mpa。温度再高时对应的压力将更高，使用不便。导热油是**热载体，按其结构分有：烃、醚、醇、硅油、含卤烃及含氮杂环等。目前国内外使用多的导热油是烃，即组成的元素只有碳及氢两种。导热油和水相比，使用温度高，的使用温度可达400℃，而且可节能30%-50%。油的蒸气压也小，使用方便，有些导热油既可用于加热又可用于致冷。导热油的缺点是在使用过程逐渐变质，而且本身会燃烧，使用温度也难**过400℃。 二、 理想的导热油应具备的条件。1、传热效果要好。要求传热效率高适用温度高，适用的温度范围宽。2、安全。使用时不发生爆炸，正常操作下不发生火灾，毒性小不污染环境。3、经济。售价低，使用寿命长，废油能回收。4、使用方便。要求油在很宽的范围内保持液态。要符合这些条件，就要求油有特定的物理、化学和生物学性质。 三、 导热油的物理性质。导热油的一系列物理性质，如粘度、蒸气压、沸程、初馏点、闪点和油的性能有关。而粘度和传热效果直接有关，油的粘度小，油才能流动快，传热效率才能高。一个液体化合物在一定大气下有一定沸点。通常导热油是个混合物，各组分的沸点并不相同，油组分中沸点与沸点之间的范围称为沸程。沸程越高，油的使用温度也越高。油是否容易起火，可从油的蒸气压大小、闪点、燃点及自燃点高低作出判断。如果油容易挥发成气体，则容易起火。闪点、燃点及自燃点和油的挥发性也有关系。油的气化数量可用油的蒸气压来表示。温度升高，油的气化量增加，蒸气压随之上升。组成一定的油，在一定温度下蒸气压是恒定的。闪点是指油的蒸气和空气的混合物临近火焰时发出短暂闪火的油温。某种油的油温升至某一温度，引火后产生不再熄灭的火焰产生这种现象的油温称为燃点。油温升至某一温度与空气接触不需要引火就能自燃，发生自燃的油温称自燃点，如果油的蒸气压小，闪点、燃点、自燃点高，那么这种油就不易引起火灾。通常油的使用温度在闪点之上，这就要求油不能和明火或火花直接接触，但油的使用温度必须低于自燃点。油的安全性及使用温度和油的初馏点也有一定的关系。一定条件下冷凝管末端流出滴馏出物的瞬间蒸馏温度称为初馏点，这和油中低沸点馏份有关。无论从安全性还是使用温度考虑，都希望初馏点高。所谓流点是指油能够流动的油温。流点低的油即使在北方的严寒天气也能保持流动状态，否则会给油炉的启动带来困难。油的物性和分子结构有什么关系呢？许多油的物性和分子间的引力有直接关系，如果分子间的引力小，液体容易汽化，蒸气压必然大，沸点和初馏点也低，相反油粘度由于引力变小，沸点和初馏点也低，相反油粘度由于引力变小，沸点也随引力变小而降低。分子间引力从何而来？为何有大小差异？归根结底这种引力是静电引力，一分子的正端和另一分子负端之间有引力，正负端带电量越大，引力越强。分子间的引力可以分为下列几种：（1）离子间的引力。（2）偶较—偶较引力。（3）氢键。（4）范德华力 在烷烃中每增加一个碳沸点大致一升20~30℃。因此在同一类的烃类导热油中，随着分子量的增大，分子间引力变大，结果油的蒸气压变小、闪点及沸点升高，这对导热油性能是有利的。但油的粘度和流点随着分子引力增加而变大，这对导热油的性能来说是不利的。因此我们不能选择一种基础油既是蒸气压小，沸点、闪点高，而同时又是粘度及流点低，我们选基础油时只有在这些物性中进行平衡。 范德华力的强弱不但和分子大小有关，而且和分子形状也有关系。

根据我公司的多年经验导热油泵故障原因：

 1、旋转方向相反； 2、吸入或排出阀关闭； 3、入口无料或压力过低； 4、粘度过高，泵无法咬料

   对策：

   a、确认旋转方向； b、确认阀门是否关闭；c、检查阀门和压力表；

   d、检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足、

   一,  保温齿轮泵 输送介质传到导热油泵的泵盖和轴承上的热量,由泵盖和轴承座的表面散热,使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度.因此选择导热油泵的安装位置时,要使泵盖和轴承座的热量便于扩散,不出现任何蓄热现象.

   二, 热油泵泵轴在前端设置有填料箱,密封性能较为可靠,同时在轴承座中设置**械密封装置,因此大量的泄漏不可能出现,而小量的漏可以通过泄漏管口排出接收.在开始运行初期有少量泄漏是正常的,在经过一定时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止.

   三, 轴承座中设置有两个球轴承,靠导热油泵的泵叶轮侧的一个球轴承用所输送的导热油润滑,靠联轴器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑:每个球轴承在运行3000小时之后,必须拆下用柴油清洗干净后,检查接触面是否损坏,如有损坏,必须换新的轴承.靠叶轮侧的球轴承安装时,有防尘盖的一侧要朝向叶轮

安装,开机前注入导热油润滑.靠联轴器侧的球轴承,用复合钙基高温润滑脂（ZFG-4）多级离心泵,该轴承重新安装时,有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装,安装时充填润滑脂（约1/2球轴承与壳体的空间）.在轴承运行48个小时后,要用润滑脂枪向轴承盖上的压注油杯注入补充润滑脂.

   四, 停机:切断电源.将导热油泵内液体放空,清洗且应定期把叶轮旋转180度,以防止轴变形,直到油泵完全冷却为止.

   五,导热油泵不宜低于30%设计流量下连续运转,如果必须在该条件下运转,则应在出口装旁通管,且使流量达到上述小值以上.

   六, 经常检查地脚螺栓的松地情况,导热油泵的泵壳温度与入口温度是否一致,出口压力表的波动情况和泵的振动情况.

   七, 注意导热油泵运行有无杂音,如发现导常状态时,应及时处理.

   导热油泵技术先进,效率高,在热态下能长期稳定运转无泄漏,无附加冷却系统,使用安全可靠等特点,在我国载热体加热系统中得到了广泛的使用,已经进入石油,化工,橡胶,塑料,制药,纺织,印染,筑路,食品等各个工业领域,主要用于输送不含固体颗粒的弱腐性高温液体,使用温度≤370℃,是一种理想的热油循环泵.