辽宁汤浅蓄电池 高可靠性不间断电源

汤浅蓄电池内阻测试及内部结构分析
阀控式的较栅主要采用铅钙合金，以提高其正负极析气（H2和O2）过电位，达到减少充电过程中析气量的目的。正极板在充电达到70％时，氧气就开始发生，而负极板达到90％时才开始发生氧气。在生产工艺上，一般情况下正负极板的厚度之比=6：4，根据这一正、负极活性物质量比的变化，当汤浅蓄电池负极上绒状Pb达到90％时，汤浅蓄电池正极上的PbO2接近90％，再经少许的充电，正、负极上的活性物质分别氧化还原达95％，接近完全充电，这样可使H2、O2气体析出减少。采用**细玻璃纤维（或硅胶）来吸储电解液，并同时为正极上析出的氧气向负极扩散提供通道。这样，氧一旦扩散到负极上，立即为负极吸收，从而抑制了负极上氧气的产生，导致浮充电过程中产生的气体90％以上被消除（少量气体通过松下蓄电池安全阀排放出去）。
1充电停止电压与放电停止电压含义类似，即充电时电压到达必定值就不能再持续充电，即现已到达停止值，这一停止值为充电停止电压。这时若再持续充电，蓄电池会遭到损伤。铅酸蓄电池单格充电停止电压是2.4V摆布。
2：恒流充电
恒流充电是指在充电过程中，到达必定期间时对充电电流加以约束，并恒定在一个固定值，以避免因电流过大而对蓄电池形成损伤，这个电流叫恒流，这个期间为恒流期间。
3：恒压充电
恒压充电是指在充电过程中，当现已使蓄电池电量到达额外容量的80%摆布时，对电压加以约束，不允许它再持续增加，并恒定在一个数值上。此刻蓄电池电压现已上升到必定程度，用恒压来约束电流，使之逐步减小，同时可约束蓄电池发热。 4：自行放电
蓄电池在停止工作时，其电量会逐步耗费的表象称为蓄电池自行放电。蓄电池自行放电是不能完全避免的，通常认为天天耗费本身容量的1%-2%是正常的，如追赶此数值，则为不正常的自行放电。
5：放电深度
放电深度是指蓄电池在使用过程中，放电停止于啥程度。若放电深度过大，会严峻危害蓄电池，即对蓄电池的容量等电性能及循环寿数较为晦气。
6：蓄电池正极板活性物质软化
蓄电池正极板是由板栅和活性物质构成，活性物质的有用成份为氧化铅。正极板在放电时氧化铅转为硫酸铅，充电时硫酸铅转为氧化铅
1.体内压力激剧增加造成鼓肚变形
(1)汤浅蓄电池属于贫液式，对气体的化合留有预留通道，如果在电池组装时体内电解液充装“过量”,就会阻挡产生的氧气扩散到负极板,降低氧气的复合率，使体内压力增大而出现鼓肚变形。
(2)汤浅蓄电池一般为串联连接,在使用时如果出现过充电,若有质量较差的单体电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现鼓肚变形。
(3)浮充电压设置过高,充电电流大,正极板上氧气析出加快,来不及在负极复合,同时电池体内温度上升很快,在来不及排气的情况下,压力达到一定时,使其出现鼓肚变形。
(4)安全阀开阀压力过高,或者安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时安全阀门不能正常打开,在这种情况下势必造成电池鼓肚变形。
2.热失控造成蓄电池鼓肚变形
工作环境温度偏高;当环境温度偏高时,相应的充电电压未按说明书要求进行温度补偿;充电电压偏高,充电电流偏大,造成电池过充,失水快;充电设备整流系统有故障(如纹波系数过大,充电电压和电流偏差过高);电池放电电流很大,放电之后马上用大电流充电,造成热量无法及时散出,温度很高,导致膨胀;部分电池安装通风散热不好,电池间无间隙,热量散发不出来,温度很高。以上几个原因都能造成电池的热失控,而热失控引起电池的鼓肚变形。
3.蓄电池漏液
(1)安全阀漏液
安全阀在一定压力下起密封作用,**过规定压力(开启压力)时安全阀自动打开放气,保证电池安全,但会造成电池漏液。
(2)较柱端子漏液
汤浅蓄电池安装使用一段时间后就有个别电池较柱端子产生漏液,放在柜架上采用硬连接安装方式的电池更容易产生漏液,因为在电池重力作用下柜架隔板易变形,硬连接会使蓄电池端子受力,密封胶层易损伤,容易漏液。

汤浅蓄电池较板硫化原因及预防
在使用过程中，由于水分蒸发和溶液外溢，使蓄电池内的液面下降，较板与空气接触造成容量降低，导致较板硫化。其主要原因有以下几个方面：
1.长期处于完全放电或半充电状态，由于气温变化，如温度升高时，较板一部分硫酸铅焙入电解液中，直到电解液饱和为止;在温度下降时，硫酸铅即从饱和的电解液中析出，结晶到附近的较板。
2.电解液液面太低，使较板上部长期处于裸露的空气中，与空气接触而受到氧化，在行驶中电解液液面上下振荡，与氧化部分接触而生成粗晶粒的硫酸铅。
3.自行放电后没有及时进行充电，时间一长容易使较板硫化。较板硫化后粗大的硫酸铅分布在活性物质的表面，阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难，使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后，容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱，在拖拉机启动时，不能及时供给较大强度的电流，使拖拉机不能正常启动。
预防较板硫化的措施：
①在使用过程中，应注意电解液液面的高度，保持在规定值范围内，特别在夏季要勤检查。
②如较长时间不用时，应将蓄电池从拖拉机上拆下，存放在干燥的室内保管。
③不能将半放电的蓄电池长期放置，如不用时要定期补充充电，使蓄电池始终保持完全充电状态。
④严禁将蓄电池长期放置在室外暴晒或雨淋。
⑤严禁连续多次大电流放电。
是*加注液体的
蓄电池现在已经成为很多家庭的必需品，尤其是对于汽车使用者来说，但是每个人对于蓄电池的认识都有所不同，使用的方法也有所不同，

如何处理汤浅蓄电池电解液的比重异常的问题？
如何处理电解液的比重异常的问题？
A.压力校验台答：比重异常的现象是：
a、充电的时间比较长，但比重上升很少或不变；
b、浮充电时比重下降；
c、充足电后，三小时内比重下降幅度很大；
d、放电电流正常但电解液比重下降很快；
e、长时间浮充电，电解液上下层的比重不一致。
B.造成电解液比重异常的主要原因和排除方法是：
a、电解液中可能有杂质并出现混浊，应根据情况处理，必要时更换电解液；
b、浮充电流过小，应加大浮充电源，进一步观察；
c、自放电严重或已漏电，应清洗较板，更换隔板，加强绝缘；
d、较板硫化严重，应采用有关方法处理；
e、长期充电不足，由此造成比重异常，应均衡充电后，改进其运行方式；
f、水分过多或添加硫酸后没有搅拌均匀，一般应在充电结束**小时进行比重调整；
g、电解液上下层比重不一致时，应用较大的电流进行充电。
汤浅蓄电池修复过程中的注意事项

一、蓄电池修复过程中的检查
充电时蓄电池出现高热，有可能是蓄电池失水。
充电时蓄电池出现高热，有可能是存啊单格落后。由于落后格电压上升缓慢，致使其他格电压**落后格，形成过存电，导致蓄电池发热。
充电时蓄电池开始析气后，抽取电解液呈黑色泥浆状，这是正极板严重软化或是正极板栅架腐蚀，较板腐烂，这类蓄电池一般报废处理。
充电时，某单格电压上升缓慢，并伴有发热，该单格可能短路。
蓄电池修复充电过程中，要保持电解液在富液状态，不可缺水。有的孔中电解液干了，要及时补充。


二、蓄电池修复注意事项
充电过程中，会冒泡，属正常现象，但要注意不要让电解液溢出螺孔，若溢出，即使用吸管吸掉。
充电过程中，电解液可能会出现发黑混浊，请及时用吸管吸掉，再补充上新的电解液。如发黑严重，报废处理。
充电过程中，蓄电池有升温，用手摸温感，应不烫手。
蓄电池电解液具有腐蚀性，操作时要注意作好防护，不要弄到眼中和身体上，请远离小孩和家人。如果不慎发生以上的情况，立即用大量的清水冲洗。